Nie všetky cesty sú kvalitné. Keď sa blížite k diaľnici na diaľnici, hrozí nebezpečenstvo, že sa dostane do rúbia alebo búchanie v bahne. Dokonca aj SUV s vysokou priechodnosťou, ale opotrebované v odpadových vodách, majú niekoľko výhod. S cieľom zvýšiť ich šance na zložitých dopravných oblastiach by mal "gentlemanský" súbor motoristov obsahovať protišmykové náramky.

Označenie, použitie, typy konštrukcií

Vzory, ktoré umožňujú výrazné zvýšenie priepustnosti bez zmeny zavesenia a podvozku, sa už dlho používajú v oblasti poľnohospodárstva. V zime sa na kolesách traktorov nosil špeciálne upevnený reťaz. To pomohlo vyhnúť sa kĺzaniu a skĺznutiu na ľade, čím sa zväčšila manipulácia s traktorom.


Tieto zariadenia, ktoré prešli malým počtom zmien, sa začali používať na automobiloch. Zlepšenia boli zamerané na uľahčenie inštalácie zariadení na kolesá vozidla. Na rozdiel od traktora, na ktorom bol reťaz použitý pred začiatkom zimnej sezóny, muselo byť zariadenie namontované priamo do bahna alebo pred štartom v teréne. Preto boli reťaze premenené na náramky so spojovacími prvkami. Protišmykové náramky sú úlomky reťaze, ktoré sú spojené s pásom, s ktorými sú na protektoroch. Z vnútornej strany kolesa je popruh upevnený upevňovacími prvkami. Táto konštrukcia umožňuje pripojiť zariadenie počas jeho prevádzkypriamo do bahna, keď bolo auto zablokované.

Náramky sa môžu navzájom líšiť niektorými ukazovateľmi:

podľa počtu reťazových ramien. Čím väčší je počet reťazí, tým vyšší je koeficient adhézie k povrchu.

Podľa druhu použitého spojovacieho prvku.

Podľa dĺžky spojovacieho pásu. Čím dlhší je popruh, tým väčší je priemer kolesa.

Na základe materiálu anti-tampónového náramku. Niektorí západní výrobcovia robia plastové protišmykové náramky. Preto táto časť vyzerá ako kus plastového zariadenia.

Použitie náramkov v kritickej situácii je u vozidiel s liatymi diskami jednoduchšie. V tomto prípade je oveľa jednoduchšie inštalovať zariadenie.

Náramky alebo reťazce: kritériá výberu

Okrem náramkov používajú motoristi reťazce podobné traktorom. Aký je ich rozdiel a výhoda? Odlišujú sa tým, že pozostávajú výlučne z úlomkov reťazca, ktoré sú spojené spolu s kostrou, ktorá je pripevnená k kolesu vozidla. Tieto zariadenia značne zvyšujú priepustnosť. Majú väčšiu trvanlivosť ako náramky. Existuje však jedna významná nevýhoda: ťažkosti pri nosení. Reťaze pre kolesá sú inštalované pomocou zdviháka a pri nájdení nečistôt v stĺpiku nie je tento postup možný. Preto sa musia nosiť predtým, ako sa auto objaví na neprístupnom úseku cesty.

Nezávislá výroba

Napriek veľkému výberu týchto zariadení je to možnéurobte protišmykové náramky s vlastnými rukami. Napríklad budeme postupovať z rozšírenej veľkosti pneumatík R15. K výrobe jedného náramok mali :.

2 ks dĺžka reťazca 25-30 cm Šírka je vybraná skrutkami o priemere reťazec na báze, ktorá prejde odkazu.

2 skrutky M x 6 M x 8 dĺžka 60-100 mm. Pomocou týchto skrutiek sa reťaz nalepí na pásku.

4 podložky, 4 matice pre upevnenie skrutiek.

2 oceľové puzdrá, ktorými prechádzajú skrutky. Ich dĺžka by mala byť menšia ako závitová časť skrutiek, aby ste mohli matice zabaliť.

Pásy na upevňovanie bremien. Môžete si vziať druhých, ale už majú spoľahlivú sponu, ktorá sprísňuje dizajn náramku.

Poradie montáže:

nosiť slučkový pás na puzdrách;

Vezmite 2 reťaze a prostredníctvom extrémnych spojov zasuňte skrutky s objímkami;

upevnite skrutky s maticami na oboch stranách reťazí;

orezanie extra časti pásu na základe veľkosti kolesa;

Je lepšie nechať popruh s akciou, takže náramky sa hodia na rôzne typy pneumatík. Materiály na výrobu náramkov si môžete zakúpiť v obchodoch za prijateľnú cenu. Pri výbere dielov je potrebné dbať na kvalitu tovaru. Je spoľahlivejšie brať pozinkované výrobky. Skrutky by mali mať index tvrdosti 8,8.