Radarový detektor Sho Me G 900 STR - Vylepšená verzia predchádzajúceho modelu anti-radaru G-800STR. Vyznačuje sa moderným vybavením hardvéru a softvéru. Pozrime sa na to podrobnejšie.
Zostavte Radar
Hlavné štrukturálne rozdiel od Sho Me G 800 STR v novej verzii je využitie moderných elektronických súčiastok na doskách plošných spojov zariadenia. Nový model bol inštalovaný výkonnejší GPS čip SiRF spoločnosti, čím sa zlepší rýchlosť prístroja, presnosť radaru a inými zariadeniami s cieľom skrátiť dobu a začať pri studenom štarte.
Technická a hardvér
Detektor Radar Sho Me G 900 STR dostal viac tímovej OTG, ktorý umožňuje, aby sa databáza miniaplikácií viac kamier alebo vykonávať čip firmware cez USB kábel je súčasťou balenia. Pripravené zvukové a video súbory sú uložené na pamäťovej karte zariadenia a potom prenesené do prevádzkových parametrov antiradaru. V porovnaní s predchádzajúcou verziou, Sho Me G 800 STR zvýšil veľkosť displeja. Obrazovka gadget zobrazuje obraz z kamier a informácie o rýchlosti vozidla. Integrované čipy s duálnou pamäte je možné uložiť a zobraziť veľké množstvo informačným displejom. Ďalšou výhodou nového modelu radarového detektora bolo pridanie diaľkového ovládania, ktoré môže diaľkovo konfigurovať zariadenie Sho Me G 900 STR. Programovacie zariadenie a systémová zmenaNastavenia sa vykonávajú stlačením príslušných tlačidiel na pripojenom ovládacom paneli. Toto originálne riešenie poskytlo radarový detektor Sho-Me konkurenčnú výhodu nad analógovými zariadeniami iných značiek.
Vlastník vozidla môže prispôsobiť funkciu klávesovej skratky. Ďalšou a veľmi príjemnou výhodou, podľa recenzií Sho Me G 900 STR ,je dostupnosť kompletnej sady zariadení pre špeciálne vrecko na balenie a ukladanie zariadenia.
Hlavné charakteristiky radaru
Hlavné charakteristiky radaru sú:
Schopnosť pracovať v rozsahoch K, X, Ka, Ku s fixáciou a definíciou všetkých koľajových zariadení pracujúcich v podobných oblastiach.
Zistenie komplexu "Avtodorya" a včasné varovanie vodiča o prekročení rýchlostného režimu.
Vstavaný modul GPS na čipovej sade štvrtej generácie SIRF.
Užívateľ môže uložiť falošný bod a umiestnenie radaru a lasery dopravnej polície do pamäte prístroja.
Radarový detektor pracuje v troch režimoch detekcie rýchlosti.
K dispozícii sú tri základné režimy prevádzky - Route, City-1 a City-2.
Protiradar je vybavený informatívnym OLED displejom.
K automatickému jasu obrazovky je zabudovaný senzor.
Informácie zobrazené na zariadení sú sprevádzané hlasovým upozornením.
Softvérové aktualizácie a firmvér Sho Me G 900 STR sa implementujú bez pripojenia zariadenia k osobnému počítaču.
Kompletné diaľkové ovládanie vám umožňuje ovládanie a nastavenie gadgetu na diaľku.
Antiradarová databáza a softvér sa aktualizujú automaticky.
Zariadenie upozorní majiteľa vozidla na nízku úroveň nabitia batérie.
Testy Sho Me G 900 STR ukázali, že gadget je schopný detegovať signály z komplexu Robot. A komplex "Arrow" je detegovaný antiradarom vo vzdialenosti 1200 m.
Obsah balenia
Detektor radaru Sho Me G 900 STR je dodávaný nasledovne:
Anti-radar.
Napájací kábel.
Nasávacie zásuvky a spojovacie prvky na inštaláciu zariadenia na čelnom skle vozidla.
Suchý zips na palubnej doske.
Zavádzač USB.
Kábel USB.
Jednotka diaľkového ovládania.
Puzdro na uloženie a prepravu detektora.
Pokyny pre Sho Me G 900 STR, sú k dispozícii aj v súprave, umožní majiteľovi ľahko pochopiť prevádzkové pravidlá spotrebiča.
Funkčný antiradar
Vymenujme hlavné funkcie a funkcie radarového detektora:
Prístroj presne a presne rozpozná všetky policajné radary pôsobiace v povolených rozsahoch.
Aktualizovaný modul umožňuje, aby antiradar detegoval komplexy "Arrow" vo vzdialenosti 1200 metrov.
Radarový detektor Sho Me G 900 STR pracuje v niekoľkých režimoch vrátane režimu "City-2".
Diaľkové ovládanie infračerveného prijímača umožňuje ovládanie zariadenia na diaľku a bez účasti vodiča, takže nemôžeodvrátiť od cesty.
Funkcia OTG umožňuje rýchlu a jednoduchú aktualizáciu softvéru a základne pripojených kamier.
Citlivosť na prijatie sa výrobcom zvyšuje zmenou parametrov laserového zariadenia.
V automatickom režime sa určuje typ kamery na sledovanie a maximálna povolená rýchlosť na trati.
Okrem základných funkcií, radar Sho Me G 900 STR vybavený modernou značne zjednodušuje prevádzku a umožňujú majiteľ vozidla konfigurovať pomôcku podľa osobných preferencií a priania.
Výhody radarového detektora
Zariadenie opísané podľa spätnej väzby používateľa má niekoľko nepochybných výhod:
Pracuje v niekoľkých režimoch.
Kompaktné rozmery.
Malá váha.
Dlhá životnosť.
Jednoduchá a jednoduchá inštalácia.
Vysokorýchlostné spracovanie údajov.
Prítomnosť predných a zadných šošoviek.
Tri úrovne riadenia signálu.
Russified hlasové upozornenie.
Dostupná cena za Sho Me G 900 STR (drží sa v rozsahu od 5000 do 7700 rubľov.).
Stabilita puzdra na mechanické poškodenie.
Vysoká citlivosť.
Informačný displej
Je potrebné povedať, že majitelia vozidiel kontaktoval výrobcu radarových detektorov žiadostí Sho-Me zobrazených informácií z zobrazovacieho zariadenia o aktuálnej rýchlosti vozidla nielen v pohotovostnom režime, ale v režime stanovenie GPS bodov v rozsahu X, K a Ka. Táto liečba bola spôsobená skutočnosťou, že vodič, spoliehajúci sa na neustále zobrazovanie nazobrazuje antiradarovú rýchlosť, môže vybrať režim maximálnej povolenej rýchlosti bez porušenia pravidiel cesty. oddelene, možno konštatovať, že rýchlomer ukazuje rýchlosť vozidla je vždy 8% nad skutočnej, pričom zobrazujú dáta a zaznamenal jeho radaru GPS-modul, odlišný od skutočnej k stotín percenta. Tento algoritmus na radarového detektora továrenské firmware pracoval tak, že v určitých bodoch - pri detekcii radaru sa pohybuje alebo GPS body na obrazovke zobrazí prestal informácie o aktuálnej rýchlosti vozidla. Dvojpodlažná paleta bola skutočnosťou, že detekcia mnohých sledovacích systémov sa začala na jeden a pol tisíc metrov. Aj keď si uvedomiť, želaní spotrebiteľov bolo veľmi ťažké vzhľadom k obmedzenej veľkosti displeja sa vývojári Radar Sho-Me-G 900STR stále schopní dosiahnuť tento cieľ: na obrazovke sa zobrazí trvalo rýchlosť vozidla, ktorá bezprostredne poznamenali v spätná väzba zákazníkov
Zlepšenie algoritmus pre detekciu laserových signálov
Zmeny softvér umožnil detekovať radarové laser fotoradarnyy komplex Vitronic PoliScan. Takéto zariadenie je vyrobené vo forme prenosného statívu, ako aj stacionárneho komplexu. Funkciou operácie Vittronic PoliScan je, že rýchlosť pohybujúceho sa vozidla je určená úzkoprúdovým laserovým lúčom. Rýchlosť vozidla je fixovaná vo vzdialenosti 15-75 m od zariadenia. aleteoreticky, v praxi je vzdialenosť 40 m. radarový detektor z úzkeho svetla môže postúpiť do varovať vodiča o prítomnosti komplexu na diaľnici na veľkú vzdialenosť, pretože po jeho objavu vo vode je len pár sekúnd, ako znížiť rýchlosť. Plus je skutočnosť, že v Rusku takéto komplexy prakticky neexistujú.
Zmena GPS databáz
Aktualizovaná verzia firmvéru Sho Me G 900 STR využíva na sledovanie základňu zariadenia s dvoma bodmi. Prvý z nich - bod umiestnenie kamery, alebo radar, druhý - vstupný bod sa nachádza v určitej vzdialenosti od monitorovacieho zariadenia. Každá nemocnica komplexné individuálne a táto vzdialenosť sa vypočíta vysoko kvalifikovaných odborníkov s použitím údajov zozbieraných v praxi, a podmienky okolia, v ktorom by radar. Zmeny zmeny firmvéru sú určené na odstránenie týchto falošných poplachov užívateľa radar, fyksyrovavsheho komplex, ktorý sa nachádza v paralelnej ulici. A tiež regulovať vozidlo informujúci majiteľa prístupu k rôznym video systémov - a photofixation, v závislosti od rozsahu dátových systémov. Z tohto dôvodu je potrebné používať "list". Parameter zmizol. Najmä pre nový radarový detektorový firmware boli uvoľnené dve-bodové databázy, ktoré môžu byť použité len s novým softvérom. A nový parameter ATO umožňuje užívateľovi nezávisle vybrať základňu pre ďalšiepoužiť.
spínače úrovne citlivosti automaticky
Úroveň detektora citlivosti radarové Sho Me G 900 STR v novom firmvéru sa upraví na automatickom báze, v závislosti na rýchlosti vozidla. Režim trvalej citlivosti "City 1" - low mode "track" - vysoká. Nová možnosť ATSPD s stupnicu hodnôt od 0 do 120 pracuje nasledujúcim spôsobom: radarový detektor pracujúci v "ceste", s vysokou citlivosťou na hodnotu AT = 0 a na AT = x - stredná citlivosť v prípade, že rýchlosť nižšia ako X. Ak rýchlosť vozidla je vyššia ako X, potom prepne režim "track" konštantný podporu vysokej úrovne citlivosti. Užívateľ môže spravovať, zobrazovať nastavenie a ACSPD ATSPD.
