V tomto článku sa dozviete o snímači voľnobežných otáčok VAZ-2112. A presnejšie, nie je to úplne senzor - nevytvára žiadne merania. Táto položka je inštalovaná v mieste škrtiacej klapky a koriguje tok vzduchu. Každý pozná tzv. "Sanie" na karburátorových motoroch - páku s ručným pohonom, ktorý vám umožňuje otvoriť a zatvoriť prúd vzduchu do karburátora. Funkcia РХХ (voľnobežné ovládanie) je úplne rovnaká, iba ovládanie sa vykonáva výlučne elektronikou. Konkrétne funkcie tohto zariadenia budú popísané nižšie.

Zvláštnosti prevádzkovania vozidiel RHH

VAZ-2112 s motorom s 16 ventilmi sú inštalované výhradne vstrekovacím systémom vstrekovania. Je riadená elektronickou jednotkou. Pre normálne fungovanie systému je potrebné, aby sa do spaľovacej komory dostala zmes pomerov 14: 1. Ak obsahuje menej alebo viac benzínu, motor nebude schopný správne fungovať. Niekedy je však nevyhnutné, aby sa do palivovej rampy dostalo minimálne množstvo vzduchu. Toto sa vyžaduje pri štartovaní studeného motora.


A na vypnutie vzduchu na modeli VAZ-2112 s motorom s 16 ventilmi môže byť jedna jednotka volnoběžka. Jedná sa o krokový typ elektrického motora, ktorý vám umožňuje plynule otvárať a zatvárať vzduchový kanál. A tvar kanálu je taký, že sa prekrýva s ihlou vo forme kužeľa. Pri prevádzke regulátora reguluje snímač hmotnostného prietoku celkové množstvo, ktoré sa dostane dopalivová rampa.

Ako funguje bežiaci chod?

Väčšina ľudí nie sú príliš oboznámení s automobilovom priemysle, zle si predstaviť, čo voľnobehu. Je pravdepodobné, že niektorí ľudia veria, že tento režim je najjednoduchší na realizáciu. Ale v skutočnosti to tak nie je, pretože motor je ťažké pracovať v nízkych otáčkach to z nasledujúcich dôvodov:

Je potrebné vynaložiť úsilie, aby sa zahrial chladný plyn na teplotu. Je potrebné poznamenať, že pri použití zmesi paliva s nízkou teplotou motora nefunguje normálne.

Pomerne nízka účinnosť, preto sa opotrebovanie častí zvyšuje. Je to spôsobené tým, že medzi vstupným a výstupným kolektorom existuje veľký rozdiel v tlaku.

Výfukový plyn obsahuje veľmi veľké množstvo oxidu uhličitého.

To všetko je spôsobené skutočnosťou, že dodávka paliva sa uskutočňuje pri veľmi nízkych rýchlostiach. Ak nesprávne nastavíte množstvo vstupného vzduchu, motor nebude správne fungovať.

Chyby pri voľnobehu

Pred skontrolovať snímače voľnobežné VAZ-2112, čo potrebujete vedieť, aké škody to môže stať. Je potrebné postupovať s opravami, skontrolujte, či nasledovné príznaky:

Zmena väčšie alebo menšie postranné otáčok motora.

Po uvoľnení plynového pedála sa rýchlosť otáčania nezmení.

Keď sa prídavné zariadenie (vzdialený alebo tlmené svetlo, teplo) je významný pokles frekvencie otáčania kľukového hriadeľa.

Akmotor pracuje v dvadsiatom režime a začína ovplyvňovať plynový pedál, motor je hlbší.

A teraz sa dozvedáme príčiny takýchto problémov a spôsoby ich odstránenia.

Prečo mám problémy s PCh?

Príčiny porúch sú hromadné, ale musia byť zistené čo najskôr, aby sa úplne odstránilo poruchy. Ak budete naďalej prevádzkovať auto s chybným systémom voľnobehu, môžete získať vážnejšie poruchy. Najčastejšie príčiny poruchy regulátora voľnobehu sú nasledovné:

Silné opotrebovanie ihly.

Porušenie integrity kontaktov v tele zariadenia.

Ako skontrolovať regulátor

Najprv musíte vedieť, kde je umiestnený snímač voľnobehu VAZ-2112. Môžete to vidieť na mieste škrtiacej klapky, v blízkosti vzduchového filtra. Pred začatím opravy nezabudnite opraviť vozidlo a nastaviť jeho rýchlosť. V našom článku sa budeme zaoberať najjednoduchšími a dostupnejšími metódami diagnostiky zariadenia. Prvá vec je vypnúť regulátor napájania a potom skontrolovať napätie. Pri zapnutí zapaľovania by malo byť napätie asi 12 V V takom prípade, ak je napätie príliš nízke, musíte skontrolovať batériu a nabiť. Odpor vinutia regulátora by nemal byť väčší ako 53 ohmov. Skúste zapnúť zapaľovanie a pripojiť sa k napájacím vodičom RXW. Tyč by mala zmeniť svoju polohu. Ak sa nepozoruje žiadny pohyb, môžeme hovoriť o poruche zariadenia.

Ako nahradiť regulátor?

PriAby ste vymenili snímač voľnobežných otáčok VAZ-2112, musíte postupovať nasledovne:

Najprv vypnite motor, nechajte mierne vychladnúť a vypnite záporný vývod akumulátora.

Odpojte konektor od regulátora.

Odskrutkujte upevňovacie skrutky krytu zariadenia a vytiahnite ovládač.

V obojstrannej postupnosti vložte nové zariadenie.

Postup nastavenia vyzerá takto:

Pripojte napájací kábel k regulátoru.

Uistite sa, že všetky upevňovacie prvky sú čo najviac utiahnuté.

Po pripojení batérie vykonajte kalibráciu. Ak to chcete urobiť, stačí zapnúť zapaľovanie, ale motor nenaštartujte.

Kalibrácia spočíva v tom, že keď je zapaľovanie zapnuté, prívod je privádzaný do vinutia PXX, drieku sa pohybuje z jednej krajnej polohy do druhej, elektronická riadiaca jednotka si zapamätá počet rotácií rotora. Nič zložité, jednoduché elektroniky. Po kalibrácii môžete začať pracovať. Ak ste počas opravy videli, že diera je silne znečistená, očistite ju špeciálnymi sprejmi. A až potom môžete nainštalovať nový regulátor.