Xenónová lampa HB4 je určená pre svetlomety do automobilov. V podstate je HB4 označenie uzáveru, ktorý sa používa v určitom type svietidla. Tu môžete dodať, že týmto typom uzáveru môže byť nielen xenón, ale aj halogén alebo žiarovka.

žiarovky

Je samozrejmé, že hlavným účelom HB4 xenónové výbojky - je automobilový priemysel. Avšak ich popularita nie je vôbec obmedzená na to. Navyše, vďaka niektorým ponúka HB4 NV3 a získala veľkú popularitu v tvorbe nízkej diaľkovými svetlami. Pokiaľ ide o základ xenónovej lampy, pozostáva zo skupiny jednonárodných vzorov. To naznačuje, že pri celkovom dizajne čiapky sa predpokladá, že iba jeden závit na žeravenie. K dnešnému dňu existujú obojsmerné svietidlá. Automobilové svetlá, ako každý vie, môžu produkovať nielen úzke, ale aj vzdialené svetlo. Xenónové žiarovky HB4 sa však používajú iba pre blížneho. Pre usporiadanie vzdialených je vhodné kopírovať HB3.

Zásada xenónové výbojky

základ xenónové výbojky HB4 je špeciálny plyn. Vo vnútri konštrukcie výrobku je špeciálny modul, pri ktorom sa plyn zapáli. Pokiaľ ide o hlavné technické charakteristiky tohto zariadenia na vypúšťanie plynu, je to teplota farby. Koniec koncov každý indikátor má svoju vlastnú, definovanú farbu. Predpokladajme, že pri zvýšení teploty sa objaví modrý odtieň a jas bude naopak,znížiť Keď teplota klesne, xenónová lampa HB4 bude svietiť jasnejšie, ale žlté svetlo.

Výhody a nevýhody výbojkami

Existujú významné výhody držané xenónové výbojky na halogén. V prvom rade je optika na vykurovanie šošoviek minimálna. To znamená, že sklo svetlometu nie je toľko, aby sa zahrial, čo umožní čistenie, pretože špina a nečistoty nebudú pevne držať.


Po druhé, xenón poskytuje významnú estetiku auta, takže sa často používa ako ladenie. Ďalšou dôležitou výhodou - výrazne nižšou spotrebou energie - najmenej 40%. V tomto prípade bude svetlo žiarivejšie a preto bude viditeľnosť lepšia, čo samozrejme aj. Sama o sebe, xenón emituje svetlo s spektrom teplým svetlom, ktoré zlepšuje viditeľnosť v noci a za zlého počasia. Avšak, rovnako ako akákoľvek iná technika majú svoje nevýhody.

Prvou nevýhodou sú náklady. Cena xenónových žiaroviek HB4 sa líši v závislosti od výrobcu, ale je stále vyššia ako cena halogénov. Cena začína od okolo 250 rubľov na lampu a môže dosahovať až 3000 - 4000 tisíc rubľov pre súbor xenónových zariadení.

V prípade poruchy halogénového svetla je možné ho vymeniť iba. Pri xenóne sa to nestane kvôli tomu, že počas procesu kúrenia sa farba svetla mení. Ak nahradíte len jednu z nich, potom môže byť rozdiel značný. Preto je potrebné zmeniť oba zdroje.

Inštalácia xenónových žiaroviek vyžaduje dodatočnú inštaláciu akcelerátoraplyn, na rozdiel od halogénov.

Keď zapnete, uvidíte, že spätná väzba nie je okamžitá. Pri prvom rozsvietení stretávacích, stretávacích alebo hmlových svetiel, ak majú aj plynové výbojky, je potrebné vziať do úvahy čas potrebný na dosiahnutie výšky plynu.

Často sa vyskytuje problém so slepotou ostatných vodičov pri volante. To sa deje z dvoch dôvodov. Alebo nesprávna inštalácia šošoviek alebo nekvalitného xenónu, čo sa stáva pomerne často.

Xenónové svietidlá 4300k a 5000k

Opatrne treba venovať pozornosť bežne používaným xenónovým žiarovkám HB45000k. Stojí za zmienku, že koeficient 5000k je farebná teplota. Výkon takejto svietidla od výrobcu Sho-me je 35 wattov. Typ konektora pre inštaláciu KET. Pokiaľ ide o cenu, za xenónovú lampu HB45000k bude musieť zaplatiť asi 300 rubľov. Životnosť jedného svetlometu v záruke je 3000 hodín. Tu je tiež potrebné poznamenať, že tento variant xenónovej lampy je dobrým rozpočtovým riešením pri výmene konvenčnej xenónovej optiky. HB44300 Xenónové žiarovky sú vyrábané napríklad Contrast Favorite. Pokiaľ ide o technické vlastnosti tohto svietidla, sú rovnaké ako v predchádzajúcom analógu. Rozdiel je iba v koeficiente farebnej teploty, ktorú možno pozorovať jeho označením. Lampy s plynovou výbojkou od tohto výrobcu sa však považujú za kvalitatívnejšie, a preto ich cena bude vyššia, a to aj napriek nižšej teplote.