Technická špecifikácia BMW 325i Táto verzia nie je najvyššia, ale napriek tomu sa môže pochváliť niektorými unikátnymi vlastnosťami:

Dĺžka, cm




Výška, cm
, výška (cm), cm






11





) Hmotnosť zariadenia, kg



1500



Objem batožiny, 55)


Objem motora l



2,5



69)
6



Ventily na valec



Pohon



Zadné



Maximálna rýchlosť, km /h



245



Výkon, l. s



, 217



Doba zrýchlenie 0-100kmh, s



7



Odporúčané palivo



AI-95



objem nádrže l
(124 )

60



, spotreba paliva mesto, l



12


(138 ) spotreba paliva diaľnice, l



6
,
motora v BMW 325i, a to - N52. Jeho charakteristikou je vysoká spotreba ropy. S "starnutím" vozidla sa náklady stávajú ešte viac. Ale vzhľadom na modernizáciu motora inštaláciou nových piestov bola táto chyba eliminovaná, s výnimkou starých modelov. BMW 325i nainštaluje šesťstupňovú automatickú alebo šesťstupňovú manuálnu prevodovku. Run, v ktorom zotrvačník bude slúžiť v modeli od továrne - nie viac ako 200 tisíc kilometrov. Ale existujú prípady, keď tento počet dosiahol 300 tisíc.

Obaja mechanické a automatické KP je možné opravovať pri behu až 250 tisíc kilometrov bez vážnych porúch. Ak dôjde k akýmkoľvek vibráciám alebo zákrutám, vo väčšine prípadov je všetko vyriešené aktualizáciou elektroniky prenosu. Väčšina modelov tretej série E90 je pohon zadných kolies, ale existujú aj verzie s plným pohonom. Za normálnych prevádzkových podmienok je viac ako polovica krútiaceho momentu umiestnená v prednej náprave pre väčšiu stabilitu a manipuláciu s vozidlom. Čo sa týka pozastavenia, potom v novej verzii BMW 325i sa stala lepšou, silnejšou a lacnejšou v prevádzke. Samozrejme, zavesenie funguje bežne pri jazde až 150 tisíc kilometrov. Hlavný problém všetkých modelovTretia séria je tiché bloky, zvyčajne späť. Po 100 tisíc kilometroch začínajú píchnúť. Približné náklady na ich náhradu sú 5000 rubľov. Za brzdovou kvapalinou pre BMW 325i E90 by sa tiež malo dôkladne sledovať. Približná celková dĺžka je približne jeden liter. Pre takúto službu v priemere budete musieť zaplatiť asi 3 tisíc rubľov.

Exteriér

Keďže BMW E90 je prvotriedny automobil, jeho vzhľad musí byť primeraný. V porovnaní s predchádzajúcou verziou má vozidlo novú optiku, ktorá je teraz LED, rovnako ako novú formu mriežky, ktorá má na vrchu chrómovaný dekoratívny pásik. Neozbrojené oko sa dá vidieť aj s novou formou príjmu vzduchu, rozdelenou na tri časti. V bočných sekciách sú hmlové svetlá. Na digestore boli odstránené dva reliéfne pásy. Nie je to tak nápadné, ale stojí za to spomenúť. Telo auta sa stalo viac zaoblené, resp. Viac aerodynamické. Zadná optika je teraz rozdelená na dve časti: prvá je na tele a druhá na veku batožinového priestoru. Tvar zadného nárazníka bol zmenený, tam bol štrbina, pod ktorou bola umiestnená ľavá výfuková rúra. Tuning pre BMW je skvelý pre individualizáciu auta, čo je atraktívnejšie a rozpoznateľné na ceste.

Interiér

Interiér tiež prešiel zmenou. Navrhuje sa návrh a forma kolesa, ktorá teraz má tri pletacie ihly, ako aj tvar ovládacích tlačidiel umiestnených na ňom. Zobrazí sa multimediálna obrazovkacentrálna konzola, ktorá vám umožní používať navigačný systém, ovládanie ovládania klimatizácie a mnoho ďalších funkcií. Vo vrchných kovaniach v interiéri sa častejšie vyskytuje koža, a to ako na sedadlách, tak aj na dverách. Vložky nad odkladacími schránkami môžu byť drevené a kovové, závisí to od kompletnej sady. Vďaka ladeniu BMW môžete ozdobiť osvetlenie salónu podlahy aj celého interiéru a tiež zmeniť materiály na kreslá, dvere, strop a ďalšie prvky.

Recenzie

Rovnako ako u všetkých automobilov BMW, majitelia áut série 325i reagujú inak. Všetko závisí od roku vydania, počiatočného technického stavu, charakteru operácie a mnohých ďalších faktorov. Preto stojí za zmienku iba všeobecné výhody a nevýhody BMW 325i. Výhody:

Vzhľad;

absolútne nový dizajn interiéru;

kvalita interiérových materiálov;

veľký počet úprav motora;

technické komponenty;

trvanlivosť a spoľahlivosť;

ovládateľnosť;

pohodlné pristátie vzhľadom na malú veľkosť vozidla.

Nevýhody možno pripísať: 165) nákladom na vozidlo (nový aj sekundárny trh);

údržba ciest;

neobvyklý mriežkový dizajn radiátora;

Sielentbloky ako závislý.

Záver

BMW 325i je nielen pokračovaním legendárneho radu áut tretej série, ale aj novým začiatkom, keďže mnohé časti boli vyrobené od začiatku. Pri kúpe auta stojí za to spomenúť si, že je časprevádzka závisí od charakteru použitia, včasných opráv a oveľa viac. Koniec koncov, BMW 325i môže trvať celé roky a kilometre bez vážnych porúch s riadnym a dôsledným používaním.