Každý vodič vie, že dieselové a benzínové motory majú iný systém vstrekovania paliva. Takže najdôležitejšou súčasťou prvého je vznetový motor na vstrekovanie paliva.
TNVD: Čo je to?
U ľudí je palivové čerpadlo s vysokým tlakom nazývané dieselové čerpadlo vstrekovacieho čerpadla. Takýto agregát je veľmi zložitý a nenahraditeľný prvok konštrukcie, pretože hlavnou úlohou čerpadla je dodávať motorovú naftu pod dostatočne vysokým tlakom. Palivové čerpadlo naftového motora, ktorého cena je uvedené vo výrobku, dokáže zabezpečiť správne a veľmi presné dodávanie paliva do valcov naftového motora pod požadovaným tlakom. Palivo sa kŕmi veľmi presne meranými časťami na najvhodnejšie na tento čas. Každý z nich dokonale zodpovedá zaťaženiu motora.
Vznetové motory na vstrekovacie čerpadlo sa môžu líšiť metódami vstrekovania. Existujú produkty s typom vstrekovania akumulátorov, ako aj modely s priamym pôsobením. Prvé zariadenia sú charakterizované skutočnosťou, že pracovný pohon piestu má priamy vplyv na stlačené plyny vo valci ICE. Alebo akcia môže byť spôsobená prácou prameňov. Upozorňujeme, že existujú modely čerpadiel s hydraulickým akumulátorom, ktoré sú veľmi časté pri veľmi silných vznetových motoroch s vnútorným spaľovaním. Druhý typ zariadenia môže byť charakterizovaný ako výrobok, ktorý má mechanický poháňací piest. To naznačuje, že fenomén injekcie a injekcieprejsť súčasne. PNDD dieselový motor je schopný odovzdať správne dávku paliva v každom valec samostatne.
Hlavnou príčinou problému
Všimnite si, že palivové čerpadlo porucha vznetový motor, ktorý je uvedený nižšie, je veľmi nákladná zariadenia, ktoré je obzvlášť náročné na kvalitu paliva, rovnako ako akékoľvek materiály pre mazanie. Uvedomte si, že použitie nekvalitného lacného paliva veľmi rýchlo viesť k zlyhaniu trysky, ktorý je zodpovedný za priebeh týchto dôležitých procesov, ako vstrekovanie a postrekovanie.
zo symptómov
Existuje niekoľko znamenie, ktoré ukazujú, že je potrebné opraviť palivové čerpadlo. To zahŕňa:
výrazné zvýšenie hodnoty spotreby paliva; z výfukového potrubia, ktoré si všimnete zvýšené krytie netypickú farbu a vôňu; zatiaľ čo motor beží, vydá sa externý šum a zvuky; Návrat a výkon spaľovacieho motora výrazne a výrazne klesajú; bude čoraz viac pozorovať, že stroj začína bežať tak ľahký a nie tak rýchly. aktuálne ceny diagnostiky
Palivové čerpadlo s dieselovým motorom Diagnostika - tieto dôležité opatrenia pre zabránenie problémom s motorom. Najpokročilejšie motorové jednotky sú vybavené špeciálnym vhodným systémom vstrekovania paliva. Takáto elektronická riadiaca jednotka je schopná odmeriavať palivo do valcov a súčasne presne distribuovať proces v čase. Tento systém je tiež schopný určiť, aké množstvo motorovej nafty je potrebné.
Ak vlastník automobilu začne zaznamenať aj tie najmenšie prerušenia v systéme, musíte naliehavo poslať svojho "železného priateľa" na diagnózu. Včasný prístup k službe automobilov môže ovplyvniť následný proces opravy alebo výmeny zariadenia.
Počas diagnostiky budú odborníci v oblasti automobilových služieb schopní určiť nasledujúce ukazovatele výkonu:
s akou frekvenciou sa otáča hriadeľ; koľko paliva je rovnomerne rozdelené; indikátory tlaku a určenie jeho stability. Evolúcia systému
Všetky známe globálne problémy týkajúce sa ekológie našej planéty. Preto prísne pravidlá výroby motora viedli k tomu, že masívny mechanický výfukový systém naftového motora, ktorého recenzie si môžete prečítať v tomto článku, boli nahradené modernými systémami, ktoré majú elektronickú reguláciu. Navyše, čerpadlo, ktoré pracuje na mechanike, nedokáže zabezpečiť správne, rýchle a presné napájanie naftového paliva. Takisto nie je schopný rýchlo reagovať na veľmi variabilné režimy prevádzky motora. Populárni výrobcovia ako Nippon Denso, Bosch a mnohí ďalší už využívajú elektronické systémy riadenia vstrekovania paliva. Okrem toho v takomto vývoji bolo palivové čerpadlo VE. Použitie moderných systémov viedlo k možnosti čo najrýchlejšieho získavania paliva samostatne v každom pracovnom valci.
Takéto systémy sa stali príťažlivými pre mnohých vodičov, pretože medzi cyklami sa znížila nestabilita spaľovania paliva a vzduchu.hm. Rovnako dôležité je aj výrazné zníženie nerovnomernosti chodu motora pri voľnobehu. Niektoré modely boli vybavené špeciálnym rýchločinným ventilom, ktorý rozdeľuje injekčné vstrekovanie paliva na dve fázy. Takýto proces pomohol znížiť tuhosť samotného spaľovania. Z dôvodu získanej presnosti boli vývojári schopní zabezpečiť minimálne množstvo škodlivých emisií do atmosféry. To prispieva takmer k úplnému spaľovaniu samotného paliva. Účinnosť tejto jednotky však značne zvýšila účinnosť motora a viedla k prijatiu konečného výkonu. Elektronické systémy pracujú vďaka vstrekovaciemu čerpadlu na naftu (v tomto článku je opísaný princíp činnosti). Je dôležité vedieť, že vysokotlakové palivové čerpadlo môže byť riadené špeciálnym zariadením. Umožňuje nastaviť polohu dávkovača.
Ako systém funguje
Elektronická riadiaca jednotka prijíma včasné signály z rôznych snímačov, ktoré sú dôležité pre prevádzku. Mali by brať do úvahy také charakteristiky ako je poloha plynového pedálu, teplota paliva, ktorou frekvenciou sa hriadeľ motora otáča, ako aj teplota kvapaliny na chladenie. Počítač je navrhnutý tak, aby mal schopnosť prijímať také dáta, ako je rýchlosť automobilu, vstup injektora ihly a tiež teplota a tlak vzduchu na vstupe. Elektronický riadiaci systém dokáže spracovať všetky informácie prijaté zo snímačov a prenášať signál na vysokotlakové palivové čerpadlo. A to zase poskytuje správne a včasnédodávka paliva do dýz.
Okrem toho ECU ďalej zohľadňuje uhol vstrekovania v závislosti od pracovných podmienok vozidla. Dokonca aj najmenšie zaťaženie zaznamená elektronický riadiaci systém a čerpadlo dostane signál, že je potrebné zvýšiť množstvo vstupujúce do palivového systému. Tiež je počítač schopný ovládať prevádzku sviečok. Venuje pozornosť takým parametrom, ako je čas strávený na žhavení, ako aj časové obdobie nasledujúceho. Nezabudnite, že tieto procesy sú priamo závislé od teploty.
Zariadenie na vstrekovanie paliva naftového motora
Zvážte zariadenie na vysokotlakové palivové čerpadlo na príklade distribučnej jednotky. Prvá vec, ktorú treba mať na pamäti, je, že čerpadlá sú jednovláknové a dvojpolohové. V tomto prípade môže dokonca aj jedna časť zariadenia okamžite podávať zmes paliva do niekoľkých trysiek. V dôsledku toho čerpadlo uvedené v tomto článku pozostáva z redukčného ventilu, regulátora, odvodňovacieho konektora a tiež z časti čerpadla. Prístroj má tiež palivové články, teleso, poklop, ktorý je zodpovedný za postup vpred, ako aj solenoidový ventil a pohon špeciálneho zariadenia piestu. Samozrejme, vysokotlakové palivové čerpadlo má efektívne, ale veľmi sofistikované zariadenie, takže nie je ľahké robiť diagnózu. Oprava - to je veľmi náročná úloha, dokonca aj pre dobre vybavené centrá starostlivosti o autá.
Oprava TPD
Až do výpadku vysokotlakového palivového čerpadla môže viesťz rôznych dôvodov. Väčšinu chýb nemožno opraviť vlastnými rukami. Dokonca aj v špeciálnych automobilových službách sa to považuje za dosť ťažké. Ak však zariadenie vyžaduje výmenu akýchkoľvek častí, môže to byť vykonané v garáži. Odborníci však dôrazne nedoporučujú, aby to urobili sami, najmä bez predchádzajúcej diagnózy. V každom prípade by sa regulácia vstrekovacieho čerpadla naftového motora mala vykonávať pomocou špecializovaného stojana.
Najčastejšou príčinou porúch je opotrebenie samotného dieselového motora. To možno určiť aj počuť. Zlomený motor pracuje veľmi nahlas a vytvára podivné zvuky. Takisto, vždy, keď motor začína byť stále ťažšie, zatiaľ čo sú veľké straty energie. V žiadnom prípade nepoužívajte palivo s nízkou kvalitou. To veľmi ovplyvní motor. Treba poznamenať, že elektronika vozidla má veľmi dôležitú úlohu. Aby ste mohli vykonávať opravy, musíte často vymeniť opotrebované časti. Ale aj za to musíte rozobrať zariadenie. Samozrejme, môžete to urobiť vo vlastnej garáži. Ak však nemáte špeciálne zručnosti, nerobte ho a choďte na auto.
Postup nastavovania
Treba poznamenať, že regulácia vysokotlakového palivového čerpadla by mala byť vykonávaná iba na špeciálnych stánkoch vysoko kvalifikovaných pracovníkov. Počas tohto procesu sa obvykle používajú špeciálne vybrané dýzy. Pred štartomriadenie čerpadla všetky dýzy musia byť správne nastavené na špeciálnom stojane, berúc do úvahy všetky technické parametre tohto modelu. Po nastavení čerpadla je každá tryska inštalovaná na valci zodpovedajúceho úseku zariadenia, ktorý je regulovaný spolu s tryskou.
Ako je regulovaná dodávka cyklónu
Veľmi dôležitou súčasťou regulácie vysokotlakového palivového čerpadla je riadenie samotného prívodu paliva v nominálnom režime. Aby ste to dosiahli, musí byť poistná lišta čerpadla nastavená na menovité posuvné miesto pomocou špeciálnej matice. Počas nominálnej rýchlosti otáčania sa zvyčajne meria cyklické napájanie každej sekcie pri kontrole úrovne paliva.
Pravidlá prevádzkovania: výber oleja
Životnosť vstrekovacieho čerpadla na naftu priamo závisí od správnej prevádzky, ako aj od použitého paliva a iných materiálov.
Na správnu a dlhodobú prevádzku prístroja je veľmi dôležité, aby bol olej v strojovom zariadení naplnený včas. Mala by dokonale zapadnúť do vášho motora a mať všetky funkcie, ktoré potrebuje. Odborníci neodporúčajú meniť značku oleja veľmi často, pretože to môže viesť k tvorbe sedimentov, ktoré sa nedajú ľahko rozpustiť. Vykonajte výmenu oleja a filtrov raz za 7,500 kilometrov.
Dlhšia servisná záruka
Na to, aby motor fungoval správne po mnoho rokov, musia byť dodržané určité pravidlá, a to:
Včasná výmena rozvodového remeňa. To by sa malo robiť každých 50 - 60 tisíckilometre. Zmeňte palivový filter každých 10 000 kilometrov. Dobre zahrejte motor a snažte sa jazdiť pri vysokých rýchlostiach. Vykonávať včasnú diagnostiku zariadení. Niekoľko posledných slov
Náklady na samotné zariadenie predstavujú približne tritisíc dolárov (v tomto článku sú opísané typy vstrekovacích čerpadiel na naftu). Diagnostiku v žiadnom prípade nezabúdajte, pretože aj nepatrné obťažovanie môže spôsobiť, že ste obeťou alebo vinníkom pri dopravných nehodách. Všetky opravy vykonajte iba v špecializovaných službách. Dôverujte svojmu vozidlu k vysoko kvalifikovaným odborníkom. Pri výmene opotrebovaných dielov nakupujte od výrobcu iba originálne výrobky.
Včasná diagnostika a používanie vysokokvalitných materiálov budú kľúčom k dlhej životnosti dieselového motora. Spravte svojho "železného priateľa" s rešpektom a včas diagnostikujte všetky poruchy. Len v tomto prípade vám bude slúžiť veľmi dlho.
