Každé vozidlo sa postupom času opotrebováva a opotrebované časti budú potrebné opravené. Negatívne vonkajšie faktory, nestabilné prevádzkové režimy hlavných mechanizmov skôr alebo neskôr vyžadujú výmenu opotrebovaných častí, čo samozrejme vedie k obrovským nákladom. Hlavnou príčinou porúch je často nesprávna interakcia trecích častí, čo vedie k zvýšeniu medzery medzi nimi a v dôsledku toho k porušeniu potrebných kontaktov.
Prečo potrebujete tribologické a tribotechnické sklady?
Môžem chrániť svoje vozidlo pred častými opravami a zvýšiť odolnosť proti opotrebovaniu? Odpoveď na túto otázku dáva veda o tribológii. Tribologické štúdie trenia, ako aj interakcia pevných mechanizmov, ktoré sa môžu deformovať s dlhým kontaktom a relatívnym posunom.
Jednoduché mazivá sa spravidla nedokážu vyrovnať so všetkými problémami s trením, ktoré vznikajú pri prevádzkovaní vozidla. Tribológia ponúka nové spôsoby a prostriedky na riešenie problému porušení kontaktu, kvalitatívne odlišného účelu a zloženia. Takéto prostriedky a technológie sa nazývajú tribotechnické.
Rozlišujú sa tieto pokyny na zvýšenie odolnosti trecích častí proti opotrebeniu: - zabezpečenie správneho prístupu mazív k dotyku; - zlepšenie kvality mazadla, ktoré spadá do trecieho pásma; - vyhladzovanie trecích plôch na ich lepšiu interakciu. Takže tribotechnické zloženie je látka, ktorá pri riešení problémuoblasť môže meniť vyskytujúce sa spracováva a mechanizmy na ochranu kontaktného povrchu pre zaistenie ich správne vzájomné pôsobenie. Zloženie Tribologické fondy kvalitatívne odlišné od konvenčnej ropy, pretože jeho hlavným cieľom je zlepšiť vlastnosti mazív pre správne rozloženie v oblastiach trenia s cieľom posilniť ochranu základných mechanizmov pre nich odolnejšie.
Vhodné procesy prebiehajúce v častiach uzlov v prítomnosti ich tribologických kompozícií
Po injekcii trybotehnycheskoho zložení namiesto trenia sa zvyšuje účinnosť mechanizmu podstatne zníženej spotreby paliva, rovnako ako nameraný výkon miera zvýšenia motora. Zvyčajne existujú tri fázy procesov, ktoré poskytujú pozitívny vplyv na mechanizmy motora.
Prvým je "aktivácia" kompozície a povrchov. Mazacie a tribotechnické zloženie spadá do kontaktnej oblasti, kde sa aplikuje vysoký tlak. Výsledkom jeho vplyvu sú chemické procesy vedúce k tvorbe aktívnych radikálov. Kryštály konštrukcia s vysokou tuhosťou, a preto existuje trenie brúsenie plôch, je tzv aktivácia povrchu. Druhou fázou je penetrácia zmesi do hornej kovovej vrstvy. Výsledkom difúzie je vytvorenie kryštálovej mriežky s obsahom tuhých roztokov. Na povrchu sa nachádza vrstva cermetu, podobné chemické zloženie na kov. Tým sa zvyšuje odolnosť častí proti opotrebovaniu, čo zabraňuje abrazívnym procesom.
Konečná fáza - difúzia hlboko do kovu. Postupné prenikanie hlboko do výsledkov kovovej konštrukcie má za následok vytvorenie stabilného pevného povrchu štruktúry a spodné vrstvy. Treba však poznamenať, že tribotechnické sklady nevyžadujú časté používanie. Typicky pokyny špecifikujú, ako a na akú frekvenciu je potrebné používať jedno alebo iné médium. Pravidelné používanie aditív môže tak zlepšiť kvalitu zdroja a významne posunúť generálnu opravu motora.
Použitie mazív zloženie
Vzhľadom na priaznivé vlastnosti skladov, ktoré sa široko používajú v priemysle. Aplikácie sú veľmi rozmanité, od malých mechanizmov, ktoré vyžadujú použitie mazív a končiac obrovským obrábacích strojov technologických firiem. Druhá skupina aplikácií - motorové vozidlá a špeciálne vybavenie. Sú to zložité zariadenia. Dokonca aj pri malých opravách často musíte meniť poškodené časti. Nahradenie nových modelov môže mať negatívny vplyv na správanie vozidiel vo svojich jednotlivých uzloch a vo všeobecnosti. Tvrdosť nové diely oveľa lepšie komponenty tvrdosť inštalované skôr, ktoré narušili nevyhnutné trenie, čo vedie k porušeniu, a výmena ďalších mechanizmov. Takže tribologické vytvoril rad skladov, ktoré môžu oneskoriť výmenu starých dielov pre nové aj kvalitatívne zlepšiť ich výkonnosť.
Kľúč k vozidlu, ktorý si vyžaduje veľkú starostlivosť, je motor. Kmeňové sklady pre motor sú určené preudržiavanie pracovného stavu a zvýšenie doby jeho využívania.
Tribotechnická kompozície pre Suprotec motora
"Suprotek" - národná inovačné spoločnosti, v dôsledku 20 rokov, ktorá bola celá rada tribologických drog. Tribotechnický sklad "Suprotec" je naj neutrálnejšou modernou automobilovou chémiou, vytvorenou na základe prirodzených vlastností minerálov. Liek pomáha udržiavať prevádzkový stav častí, zlepšenie trvanlivosti jednotlivých častí a mechanizmu ako celku obnovením oblastí trenia.
Tribotechnická kvalitatívne odlišné formulácie, v závislosti od typu motora, pre ktorý sú určené, najazdených kilometrov, dobu prevádzky a objemu olejového systému. U benzínových a plynových motorov používaných prípravkov Active ("Aktívne plyn"), Active Plus ("Asset Plus Petrol") a Off-Road 4x4 motora. Pre vznetové motory vhodná Active ("Active Diesel"), Active Plus ("Asset Plus Diesel"), Off-Road 4x4 ICE a ICE MAX. Pre nútené a preplňované motory - všetky komponenty Active Group. Zloženie Aktívne Riadna ("Aktívne štamgasti") je určený na optimalizáciu kľúčových parametrov jednotiek motorov, ktoré už boli spracované "Suprotekom." K dispozícii je tiež trybotehnycheskyy kompozícia "Suprotek Mototek" pre motocykle, mopedy, snežné skútre a podobne. D.
Lieky aktívne skupiny
Skupina zástupcovia týchto látok ako sú sklady "Suprotek" trybotehnycheskyy zloženie Aktívne Aktívne benzínu a motorovej nafty. V dôsledku svojich činností sa robia chemické procesy na ochranu mechanizmov pred rýchlym starnutím.
Ako to funguje?
Sklady, vzhľadom na ich štruktúru, vytvárajú ďalšieochranná vrstva, ktorá pomáha obnoviť poškodené uzly a zopakovať ich veľkosť a tvar.
Tiež vďaka použitiu "Suprotec" znamená, že povrch mechanizmov lepšie udržiava mazací materiál, čo vedie k lepšiemu pokrytiu drážok, vyplnením trhlín. Dôležitým detailom je, že liek má rovnaký pozitívny účinok na časti trenia, čo nevedie k väčšiemu poškodeniu jedného a menej druhým.
skupina Active Plus
Rovnako ako v predchádzajúcom prípade je skupinou lieky zamerané na zvýšenie odolnosti proti opotrebovaniu trecích povrchov hlavných mechanizmov vozidla. Jednou z najbežnejších sú tribotika "Suprotec" Active Plus "Benzín" alebo Active Plus "Diesel". Skupina technológií Active Plus sa zvyčajne vzťahuje na motory s kilometrovým výkonom viac ako 50 000 kilometrov.
Ako to funguje?
Liek má zdokonalený vzorec, v ostatných sa prejavujú pozitívne zmeny, ako v sérii "Active": obnovenie opotrebovaných častí, optimalizácia kontaktných parametrov trecích mechanizmov, celkové zlepšenie technologického stavu motora. Chemické procesy, ktoré spôsobujú tribotechnické zloženie "Active Plus", majú schopnosť samoregulovať, regulovať rýchlosť a smer difúzie.
Pozitívne zmeny
Po použití skladov je možné odlíšiť kvalitatívne zmeny: - zlepšenie odolnosti naložených častí proti opotrebeniu; - Mikročastice v zložení Suprotec účinne chránia mechanizmus pred abrazívnymi procesmi, a to aj pri vysokých zaťaženiach; - zjednodušuje štartovanie motora v mrazivom prostredípoveternostné podmienky; - zlepšenie spaľovania, preto tiež znižuje toxicitu výfukových plynov; - úspora mazív a paliva; - zníženie hluku; - zmäkčenie pístového systému; - zníženie koeficientu trenia; - zvýšenie výkonu motora; - zabezpečenie potrebnej hustoty plynu; - zníženie medzier a obnovenie funkcií v hydrokompenzentoch; - je možné poznamenať, že zarovnaný obnoví kompresiu a tlak.
Uplatňovanie skladov Suprotec
Pri každej látky musia dodržiavať nasledujúce algoritmus akcií: - potreba zahriať motor a utopiť ho; - Pour 90 ml Olej látka v otvore (v objeme systéme oleja viac ako 5000 cm 3 treba 180 ml látky); - Po vykonaní nevyhnutné doplniť na plný polhodinovú cestu. Na kompletné spracovanie motora je potrebné použiť látku podľa určitého postupu.
1. etapa. Po prvé, je potrebné, aby trybotehnycheskyy zloženie Suprotec
oleja, ktorý sa používa v súčasnosti asi 1000 km pred jeho následnou výmenou. 2. etapa nasledujúce pri oleja je u konca, a auto prešiel 700 kilometrov, od dátumu predchádzajúcej doplnkov. Musíte pridať nový olej a nalejte do auta. Etapa 3 Ďalšie prídavok "Suprotek" robiť pri každej výmene oleja alebo výmenu, pretože závisí od štýlu jazdy, vonkajších faktorov a spôsobu načítanie auto v servise. Po kompletnom spracovaní motoraOdporúča sa Active Regular.
Prehľady o použití liekov Suprotec
Z veľkého počtu motoristov, ktorí používali Tribotechnical warehouse "Suprotec", sú recenzie rôzne. Mnohé skutočne odporúčajú prídavné látky, ktoré nazývajú zásluhy znižovania nákladov na benzín a olej (spotreba benzínu sa znížila o približne 1 liter na 100 km), zníženie hluku a vibrácií na výstupe. Majitelia automobilov poukazujú na to, že významné zmeny sú ťažko zistiteľné naraz, prejavujú sa pri prechode autom cez viac ako päťsto kilometrov a potom ďaleko od prvého použitia skladu.
V dôsledku používania skladu "Suprotec" sa mnohým podarilo odložiť väčšie opravy, dokonca aj správy, ktoré sú presvedčené, že dlhodobé využitie finančných prostriedkov sa dá vykonať vôbec bez väčších opráv. Tento efekt možno dosiahnuť použitím celého komplexu kompozícií od motora po jednotlivé uzly automobilu. Tribotechnický sklad Suprotec Active Benzoline, ktorého recenzie sú všeobecne pozitívne, má nevýhody. To je veľmi pravdepodobné, kúpiť falošný, rovnako ako skutočnosť, že pri zlepšovaní parametrov spotreby auta sa nezníži, ale zvyšuje (je to kvôli zvýšeniu výkonu motora a aktívne využitie tohto zdroja). Medzi veľkým počtom myšlienok ľudí, ktorí sa pokúšali tribotechnické zloženie, sú recenzie niekedy pomerne skeptické. Nie všetci veria v zvyšovanie výkonnosti motora a sťažujú sa na nadmerné znečistenieoleje a viac opotrebovaných častí, ako by ste očakávali. Falošnosť padla do takýchto ľudí, alebo to bola len chyba továrne, alebo tam boli iné dôvody, zostáva neznáma.
Zaujímavý experiment
Boli ľudia, ktorí sa rozhodli vykonať experiment, aby zistili, či tribotechnické zloženie pomáha v kritickej situácii? A výrobca niektorého z nich neklame spotrebiteľa, ale skutočne predáva kvalitný výrobok? V experimente absolvovali absolútne identické motory, z hľadiska opotrebovania a výkonu, ako aj z iných charakteristík. Boli vybrané päť skladov: domáce "Osnova", "Suprotec", Reagent-3000 a "Ekonovit", ako aj výrobok Nanoprof vytvorený v spolupráci s nemeckou spoločnosťou. Následne sa uskutočnila viachodinová prevádzka motorov a vykonali sa potrebné merania. Netreba dodávať, že sa správali takmer identicky. Potom vypustili olej, upravili motory rôznymi kompozíciami a opäť začali mechanizmy.
Výsledky experimentu sú veľmi zaujímavé. Bez použitia motora žil motor dlhšie ako minútu pri vysokých otáčkach. A všetky použité lieky sa ukázali lepšie. Takže vďaka spoločnosti "Suprotec" spotreba benzínu klesla o sedem percent a kapacita sa zvýšila o 35 percent. Econovit a Nanoprof sa ukázali byť dosť dobré. Riadiace motory dosiahli 4 000 ot /min. Prvá droga "Basis", potom Reagent-3000, a potom iní, prišli z diaľky. Víťazom bol Supertec. Spracovanie umožnilo motoru pracovať viac ako hodinu bez oleja, počas ktorého viac ako štyridsať minút pracoval motor s intenzitou 4000 otáčok za minútu!
Záver
Pozrišpeciálne prípravky na spracovanie motora, rozhodnúť len pre vás! Výsledky pokusov ukazujú, že použitie prípravkov je nepochybne užitočné. Buďte však opatrní, aby ste si nekúpili falošný! Výsledky môžu byť veľmi desivé.
