Pred začiatkom príbehu tohto autobusu treba poznamenať, že model NefAZ-5299 nie je jediné auto, ale niekoľko úprav založených na modeli pre osobnú, mestskú, diaľkovú a osobnú dopravu. Vozidlo sa často používa na pravidelných cestách.

História stvorenia

Ide o úplne domáci projekt, ktorý sa začal v oblasti montáže a výroby až v roku 2000. NefAZ-5299 je jedným z najobľúbenejších osobných autobusov používaných ako verejná doprava v mnohých mestách. V súčasnosti sa každoročne zbiera viac ako 1 000 jednotiek týchto modelov v automobilovom závode Neftekamsk. Táto technika je úspešne využívaná autoparkmi po celej krajine.

Technické údaje

Zoznámenie sa s technickou časťou autobusu NefAZ-5299 vám pomôže oceniť všetky výhody tohto modelu. Vozidlá KAMAZ boli použité ako základná platforma. Jedná sa o spoľahlivé nákladné plošiny, ktoré pomôžu autobusu ľahko prekonať rôzne prekážky na ceste, sú testované časom a mnohými testami rôzneho stupňa obtiažnosti. Každá časť prevádzky týchto strojov má obrovské zdroje a vysokú pevnosť, čo najlepšie odráža trvanlivosť a prevádzku stroja.

Všetky zariadenia určené na riadenie a kontrolu, pokiaľ je to možné, spĺňajú požiadavky medzinárodných noriem pre takéto zariadenia. Táto séria autobusov sa vyznačuje vysokými bezpečnostnými normami. Existujú tu zariadenia a systémy ako pasívne, ánoa aktívnu bezpečnosť.

Napájacia jednotka

Zbernica NefAZ-5299 môže byť v závislosti od modifikácie vybavená viacerými typmi motorov. Takže motor Kamaz-82061-260 produkuje maximálny výkon 260 koňských síl pri 2200 otáčkach za minútu. Jeho maximálny krútiaci moment je 931 Nm. Motor má 8-valcový tvar V. Pracovný objem je 1176 litrov. Táto pohonná jednotka je navrhnutá a vytvorená špeciálne pre zásobovanie skvapalneným plynom. Motor je vybavený turbodúchadlom a inerciou. K dispozícii je elektromagnetický dávkovač a injekcia je distribuovaná. Motor plne spĺňa normy Euro 4. Pár s touto pohonnou jednotkou pracuje so štvorstupňovou automatickou prevodovkou.

NefAZ-5299 je tiež vybavený dieselovými pohonnými jednotkami Cummins 6ISBe270B. Výkon tohto motora je 270 litrov. c. s frekvenciou otáčania kľuky hriadeľa 2500 ot./min .. Krútiaci moment motora je 970 Nm. Jednotka má šesť valcov s inline usporiadaním. Hlasitosť - 67 litrov. Motor je tiež vybavený turbínou a inerciou. Rovnako ako predchádzajúci motor je plne v súlade s normami Euro 4. Spotreba nafty v Kamminge je 24 litrov na 100 km. Palivová nádrž má objem 250 litrov.

geometria, hmotnosť

dĺžka zbernice je 1186 m šírka -. 25 m, a výška je. - 3036 m Rázvor je 596 m Hmotnosť (Pohotovostný) dosiahne 1024 ton a maximálna je 15 .. Zaťaženie nápravy je 65 ton na prednej náprave a 115 ton padá na zadnú nápravu. Minimálny polomer zvrátenia vozidla je 12 m.

Vybavenie

Bez ohľadu na konkrétnu zmenu, strojevybavené posilňovačom riadenia, čo spôsobuje pohodlnejšiu jazdu. K dispozícii je systém hlasitého odposluchu, v ktorom vodič môže oznámiť zastávky a ďalšie informácie pre cestujúcich.
Sedadlo vodiča je oddelené od priestoru pre cestujúcich oddelením. Vďaka tomu vodič neruší počas práce.

Prevádzková časť vnútroštátneho autobusu

Na vozidlách so všetkými úpravami sú inštalované oceľové kolesá. Kryty pneumatík - bezdušové. Brzdový systém - dvojkruhový, pneumatický pohon. Aby bolo čo možno najpohodlnejšie spravovať autobus, ako aj lepšie riadiť situáciu na vozidle NefAz, existuje ABS. Je k dispozícii vo všetkých modeloch bez ohľadu na kompletnú sadu. Telo auta je vyrobené výlučne z kovu. Pokladanie - typ vozňa. Telo tu tvorí nosnú konštrukciu autobusu. Vnútri sú silné kovové zosilňovače, ktoré chránia zbernú cestu rôznymi deformáciami. Pre pohodlie cestujúcich sú tri dvere. Každý z nich - lastúrniky. Dvere sa otvárajú pneumatickým pohonom.

Salón

Automobil je navrhnutý pre 25 sedadiel. Pokiaľ ide o všeobecné údaje o kapacite domáceho autobusu NefAZ-5299, technické špecifikácie môžu niesť maximálne 84 osôb. V kabíne nie sú žiadne vetracie systémy. Je tu prirodzený typ a je organizovaný pomocou veľkého počtu otvorov a poklopov na streche.


Vykurovací systém kabíny je samostatný na základe plynovej rúry. Teplo sa distribuuje v kabíne čo najrovnomernejšie. Systémové prvkyKúrenie sa nachádza vo vnútri stroja.

Modifikácie

Model 5299-10 je štandardná vysokopodlažná zbernica. Toto je jedna z prvých autobusov, ktoré boli vyrobené v závode. Netreba dodávať, že na samom začiatku výroby nemali vývojári jasný dizajn. Bol vypožičaný z bieloruského MAZ-104. Ostatné modely, ktoré vyšli neskôr, mali originálny dizajn vyvinutý špecialistami závodu. Modifikácia 5299-11 je základným modelom pre prímestskú dopravu. Tam sú dve dvere pre cestujúcich. Počet sedadiel sedadiel sa zvýšil na 45. Celkový počet cestujúcich je 77 osôb. V salóne sú turistické stoličky, ktoré sú skvelé pre dlhé výlety. Model 5299-17 je určený na dlhé cesty. Vozidlo je vybavené batožinovým priestorom. Salónik sa môže ubytovať až 43 cestujúcich. Sedadlá sú veľmi pohodlné a pohodlné s možnosťou zataženia chrbta. K dispozícii sú tu aj podrúčky. V štandardnej výbave auto poskytuje hudbu a klimatizáciu. Audiosystém je usporiadaný tak, aby cestujúci mohli vychutnať hudbu a nerušili vodičov. Model 5299-30 je polovodičová zbernica. Jeho možnosti, na rozdiel od základného modelu, sú mierne zvýšené. Salónik pojme až 115 ľudí. Návrhári autobusov nezabudli na osoby so zdravotným postihnutím. Pre nich sú špeciálne miesta. V centrálnych dverách je rampa, ktorá umožňuje vstup na územie na invalidných vozíkoch. Uprostred kabíny môžete nainštalovať invalidný vozík a spoľahlivozaistite ho špeciálnymi popruhmi.

O opravách a údržbe

NefAZ-5299 údržba a opravy nie sú špeciálnou úlohou. Stroj bol vyvinutý na základe jednotiek a mechanizmov nákladných automobilov Kamaz. Mechanici majú obrovské skúsenosti s opravou nákladných automobilov a môžu s týmto autobusom ľahko manipulovať. Náhradné diely (NefAZ-5299) sú rovnako zjednotené s dielmi a jednotkami nákladných vozidiel ako KamAZ, takže môžete ľahko nájsť všetko, čo chcete, a to aj to, čo je zriedkavé. Všetky náhradné diely a diely je možné zakúpiť u autorizovaných predajcov. Vzhľadom na dlhú životnosť autobusu potom dobré riadenie, ako aj včasná údržba týchto vozidiel môžu slúžiť niekoľko rokov pred prvými opravami.

Modelové ceny

Nové autobusy NefAZ-5299 sa pohybujú od 5 miliónov rubľov. Na sekundárnom trhu existuje aj veľa ponúk - staré budú stáť oveľa menej. Musíte však brať do úvahy, že takéto stroje vyžadujú určité náklady na obnovu a normalizáciu.