V Rusku môžete vidieť rôzne autá. Niekto uprednostňuje európsky alebo japonský automobilový priemysel, niekto je doma. Ale aj na uliciach sa nachádzajú autá americkej výroby. Tieto stroje sú neobvyklé pre každého, od vzhľadu až po technickú výplň. A dnes budeme venovať pozornosť Dodge Dartovi. Toto je neštandardná kópia pre USA, pretože bola vyvinutá na platforme európskeho vozidla. Ale všetko je v poriadku.

Popis

Dodge Dart je štvordverový sedan vyvinutý spoločnosťou Chrysler Concern v spolupráci s Fiat Group. Prvá kópia bola predstavená na severoamerickej výstave v januári 2012. O štyri mesiace neskôr začala sériová výroba. Roky uvoľnenia modelu - 2012-2017. V Rusku nebol oficiálne predstavený Dodge Dart.


Mimochodom, montáž auta bola vykonaná na dvoch miestach - v USA a Číne. Samotný automobil je postavený na platforme s pohonom predných kolies "Fiat-Compact". Vytvorila tiež známu "Alfa Romeo-Juliet". Môžeme povedať, že Dart je prvý taliansky Dodge.

Prehod

Treba poznamenať, že ten istý automobilový model bol vykonaný skôr v USA od 60. do 83. roku. Bolo vykonaných niekoľko úprav vrátane:

Dodge Dart GT. Táto verzia bola vybavená osemvalcovým motorom s výkonom 270 koní. Motor má pracovný objem 45 litrov.

Dodge Dart GTS. Vozidlo bolo vydané od 68. do 76. roku. Vybavený 56-litrovým motorom s výkonom 275 koňských síl.

Dodge Dart Swinger. Vydané od 70. rokov. Vybavený 32-litrovým motorom s výkonom 370 koňských síl.

Taktiež v 68. roku bol zavedený model Dodge Dart HEMI. Ona šla s motorom z nabíjačky Dodge. Maximálny výkon modelu Dodge Dart HEMI je 426 koňských síl.

Vzhľad

Designový sedan (2013) je pre amerického spotrebiteľa nezvyčajný. Hoci auto má brutálne prvky v optike a mriežke, je to stále pokojné a rodinné auto. Ale "Dodge Dart" vyzerá rozhodne lepšie ako japonskí a kórejskí konkurenti. Sedan skrýva svoju skromnosť až do poslednej.

Samostatne stojí za to hovoriť o zadnej časti. Tu je charakteristická dvojhlavá lucerna, ktorá sa tiahne cez celé veko batožiny. Takéto rozhodnutie v minulosti vykonávala spoločnosť "Seat". Masívnosť vozidla poskytuje obrovský zadný nárazník. V tomto prípade je veko samotné veľmi kompaktné a má neobvyklý vzhľad vo forme kačacieho chvosta. Celkovo sa dizajn automobilu ukázal ako úspešný. Vozidlo určite pritiahne pozornosť, pretože má neštandardné tvary a okrem toho je na našom trhu jednoducho zriedkavé.

Teleso a korózia

Ako sa uvádza v recenziách, Dodge Dart má dobrú protikoróznu ochranu. Päť rokov po uvoľnení na tele nevznikne opuch farby a najmenšia hrdza. Maľované auto je pomerne kvalitatívne.

Rozmery, hmotnosť, vôľa

Podľa európskej klasifikácie tento stroj patrí do triedy C. Takže dĺžka tela je 467 metrov, šírka - 183 výška - 147. Základňa kolies - 27 metrov. V rovnakom čase nemôže byť auto nazývané svetlom. Pokrytá hmotnosťVozidlo sa pohybuje od 14 do 146 ton, v závislosti od úpravy. Veľkosť cestného lúmenu - 12 centimetrov. Ako je uvedené v recenziách, povolenie v aute je malé. Dodge Dart je ťažké prepraviť jamy a cesty. Jeho hlavným prvkom je asfalt.

Salón

Návrh interiéru sa ukázal ako pomerne úspešný. V interiéri sa Dodge Dart podobá na skutočné športové auto: kožený trojkolový volant, červené osvetlenie prístrojovej dosky a neobvyklá podoba centrálnej konzoly. Ten je rozdelený na dve časti. V hornej časti je zabudovaný multimediálny displej s deflektormi na fúkanie a pod ním - riadiaca jednotka pre klimatický systém. Ako spracovateľské materiály - mäkká plastová koža s príjemnou líniou. Sedadlá Dodge Dart majú výraznú bočnú a bedernú podporu. Medzi prednými kreslami - lakťovou opierkou a pár držiakov na poháre. Sedieť v aute bude vhodné pre ľudí z každého komplexu. Ergonomia tu na vrchole, ako hovoria recenzie. Zadné sedadlá sú určené len pre dve osoby.

Rugger

Bohužiaľ, Dodge Dart nie je praktický a má jednu z najkompaktnejších nosičov batožiny vo svojej triede. Áno, jeho objem je iba 371 litrov. Navyše môžete sklopiť operadlo v rôznych rozsahoch. Avšak dostať rovnú podlahu nebude úspešné, rovnako ako preložiť všetky veľké-veľké batožiny.

Špecifikácie

Pod kapotou sedanu môže byť umiestnená jedna z troch jednotiek, ktoré ponúka výrobca. Všetci - benzín, štvorvalcový, umiestnený priečne k telu. Z tohto dôvoduZačnime v poriadku.

Dvojlitrový atmosférický motor s 16-ventilovou hlavicou sa stal základňou pre sedan. Maximálny výkon jednotky je 160 koňských síl. Krútiaci moment je 197 Nm pri 48 000 ot /min. Kompresný pomer je 105. Medzi vlastnosti tohto motora stojí za zmienku systém protišmykového rozvodu plynu. Nazýva sa to MultiAir. Teraz o spotrebe paliva. Ako je uvedené v recenziách, Dodge Dart je pomerne úsporný. Na 100 kilometrov cesty vedie vozidlo 65 litrov benzínu. V meste môžete investovať do 94 litrov. V drahších kovania je k dispozícii 14-litrový motor. Ale problém je, že ide o turbodúchadlo. Vďaka kompresoru sa Američanom podarilo získať 160 konských síl z malého objemu. V tomto prípade je krútiaci moment 14litrového Dodge Dartu vyšší ako u dvojlitrového motora - 250 Nm pri 25 000 ot /min. Vďaka malému objemu tento stroj trávi menej paliva. Takže, na 100 kilometrov, auto strávi v meste 87 litrov. Na diaľnici môžete skončiť v "šiestich". V top-fittings sedanu Dodge Dart je k dispozícii 24-litrový, druhá generácia MultiAir low-pass plynový motor. Tento motor má 184 litrov. c. Krútiaci moment je 236 Nm pri 48 000 ot /min. S touto cestou telo strávi 67 litrov paliva pozdĺž trasy. V mestskom režime 24-litrový Dodge Dart trávi okolo 107 litrov benzínu.
Pokiaľ ide o servis, všetky vyššie uvedené motory sú nenáročné. Preto sa náhrada oleja Dodge Dart vykonáva každých 10 000 kilometrov. Vzduchový filter sa mení každých 20tisíce kilometrov. Avšak v náročných prevádzkových podmienkach je žiaduce znížiť toto obdobie o polovicu. Brzdový systém s remeňovým pohonom. Popruh s valčekom je potrebné vymeniť raz za 80 tisíc kilometrov. Náklady na súpravu náhradných dielov - 3 tisíc rubľov. Spolu s čerpadlom to bude stáť 6 tisíc.

Dynamika zrýchlenia

Stojí za zmienku, že auto má dobrú dynamiku zrýchlenia. Pri motoroch s výkonom 160 konských síl dosiahne vozidlo prvá stovka za 88 sekúnd. A s vlajkovou loďou na 184-elektrickom vozidle zrýchľuje na sto kilometrov za hodinu za 82 sekúnd. Konkurenti tiež nezostávajú zaostávať. Pre porovnanie: 160-koňová sila "Ford Focus" získava státie za 79 sekúnd. Takéto "zaostrenie" je však len jednotka a "Dodge Dart" je vybavený 160-článkovými motormi už v základnej zostave.

Prevodovka

Výber prevodových prevodov pre sedan Dodge Dart je veľmi obrovský. Takže pre toto auto:

Mechanická prevodovka je šesť stupňov.

Robotická DSG skrinka v šiestich rýchlostiach.

Deväť-rýchlostný stroj od spoločnosti ZF.

Šesťstupňová striedavá energia.

Ako to uviedli majitelia, voľba je medzi mechanikou a strojom. Robotizovaná krabica má jednu významnú nevýhodu. Toto je rýchle zlyhanie spojky. A opravy DSH sú veľmi nákladné. Navyše robiť každú rutinnú prácu s vlastnými rukami nebude fungovať. Pokiaľ ide o mechaniku, je to jednoduché a bezproblémové. Nie je však k dispozícii pre každý motor. Preto ako kompromisné riešenie môžete vybrať deväť krokov od firmy ZF alebošesťstupňová skrinka Powertech.

Podvozok

Ako sme už povedali, auto je postavené na rovnakej platforme ako Alfa Romeo-Juliet. Z tohto dôvodu je konštrukcia zavesenia rovnaká. Jediná vec, ktorá bola trochu rozšírená a rozšírená pre americký "Darth". Rovnaká schéma umiestnenia prvkov zostala rovnaká. Takže vpredu je tu nezávislé odpruženie "McPherson" s dvojpólovými tlmičmi a skrutkovými pružinami. Voliteľne použitý stabilizátor pre bočnú stabilitu. Zozadu sa používa samostatná viacstupňová schéma. K dispozícii je aj zadný stabilizátor. Medzi prívesnými prvkami je skutočnosť, že páky sú vyrobené z hliníka. Majitelia však nie sú takéto rozhodnutie veľmi šťastní. Koniec koncov, hliníkové páky sú oveľa drahšie ako obyčajné a v prípade výmeny budú musieť byť výrazne vynaložené. Našťastie je suspenzia sedanu zriedkavá. Prvé zlyhania sú spravidla rukávy stabilizátora - cez 60 tisíc kilometrov. Samotné páky a seibenbloky sú bez problémov až 150 tisíc kilometrov. Ako funguje jednotka Dodge Dart? Ak porovnáte toto auto s Alfa Romeo, potom môžeme povedať, že pozastavenie na americkom je mäkšie. Súčasne je "dodge šípky" dobre do zákruty. Jamky a cestné kĺby vozidla prechádzajú dobre, nie na chrbticu a bez charakteristického ruchovania. Riadiaci stojan s elektrickým zosilňovačom. Všimnite si, že sa odlišuje zmenou prevodového pomeru. Výkon riadenia sa mení v závislosti od rýchlosti pohybu. Vo vysokej rýchlosti sa volant stáva šľahaným a ťažkým a pri zaparkovaní sa dá jednoducho otočiť jednou rukou. Je to veľmi užitočná funkcia - povedzte majiteľovi odporúčania.

Brzdová sústava

Predná časť vozidla používa 305-milimetrové vetrané disky. Zozadu sa nachádzajú aj mechanizmy na disku. Avšak nie sú vetrané a majú menší priemer - 264 mm. Okrem toho sú na vozidle inštalované rôzne pomocné elektroniky. Už v základnej kompletnej súprave je ABS, systém stability stability, stabilizácia a rozloženie brzdných síl. Existujú nevýhody. Áno, existovali prípady, keď sa majitelia stlačili brzdový pedál. Zároveň v aute výrazne zvýšila brzdnú dráhu. Takéto vozidlá boli stiahnuté na základe záruky alebo škoda bola odstránená od predávajúceho.

Ceny, komplety

Bohužiaľ, v Rusku, takéto auto nie je na predaj. Ale v USA, staré kópie je možné zakúpiť v priemere za 7 až 11 tisíc dolárov. Čo je pozoruhodné, v okamihu začiatku predaja, toto auto stojí od 17 tisíc dolárov. A v maximálnom rozsahu "Dodge Dart" stojí asi 24.000 amerických dolárov. Základné vybavenie vozidla zahŕňa:

klimatizačné zariadenie.

Štyri výťahy.

Trvalá akustika.

16-palcové razené kolesové disky.

​​

Bočné a predné airbagy v celkovom počte 10 kusov.

Pomocná elektronika.

V luxusnej dodávacej verzii Dodge Dart Aero je k dispozícii:

17-palcové liate disky.

Akustika na deviatich reproduktoroch.

Vylepšená interiérová výbava sNappa koža.

Dvojzónová kontrola klímy.

86-palcový multimediálny displej.

Multifunkčný volant.

Elektrická regulácia a vyhrievanie sedadiel.

Záver

Takže sme zistili, čo je Dodge Dart sedan. Ide o dobré vozidlo triedy C, ktoré má atraktívny vzhľad, pohodlné zavesenie, ergonomický interiér a dobrú dynamiku pretaktovania. Nevýhody tohto vozidla nie sú toľko. Je to malý kmeň a malá vzdialenosť. Problémy s brzdovým systémom na všetkých autách boli odstránené.