Sovietsky motoprom bol rozmanitý a hojný v rôznych modeloch motocyklov. Značka motocyklov bola vyrobená v rokoch 1929 až 2008. Zariadenie, kde boli vytvorené, bolo v slávnom a starom meste Izhevsk. A jeden z najžiadanejších motocyklov v ZSSR bol IZH-2 "Jupiter". Zoznámime sa s týmto modelom bližšie.
Charakteristika motocykel
Toto kolo bola prvýkrát vydaná v roku 1965 pod menom IL inžinierstva "Jupiter 2". Charakteristické vlastnosti pre túto dobu sú pôsobivé. Dvojtaktný motor má jeden valec s rozmermi 350 cm3. Výkon je 20 koňských síl. Chladenie sa uskutočňuje prietokom vzduchu a mazaný motor je zmes oleja a paliva. Vážil mnoho motocykel - 165 kg A ak nebola ťažká váha, je potrebné myslieť niekoľkokrát, než si to. Ale je potrebné poznamenať, že motocykel IZ "Jupiter 2" dokonale hodí pre diaľkové cestovanie, pretože maximálna hmotnosť nákladu na trupe bola 20 kg, okrem toho, že by mohlo ísť ruka v ruke. Ale bohužiaľ, spotreba paliva z nej moderné štandardy, bolo skvelé - 5 litrov, pri jazde na 90 kilometrov za hodinu.
, ale ak sa rozhodnete ku kúpe tohto legendárneho motocykla, musíte premýšľať o jeden problém: nájsť čerpacie stanice pohonných hmôt AI-76 zmiešané s olejom v pomere 1:25 (z ktorých jeden - motorový olej).
Konštrukcia motocykla
IZ "Jupiter 2" má trubkový rám a mäkké tlmiče prednej strane, ktorý umožňuje žiadne vážne problémy sa pohybovaťhrubý terén. Tiež je potešený širokým blatom, odkladacou skrinkou pre náradie požadovanú vodičom a bubnovými brzdami. Väčšina častí tohto vozidla bola zdedená z prvého "Jupitera", takže je veľmi ťažké ich rozlíšiť. Jediný rozdiel je, že druhý model má dvojtaktný motor. Motor umožnil motocykel zrýchliť na 110 kilometrov za hodinu, čo je pre túto dobu úžasná rýchlosť. Prívod paliva k motoru bol vykonávaný gravitáciou a pohon bol vykonávaný reťazou valcov. Objem nádrže bol 18 litrov.
História IJ-2 "Jupiter"
Na konci roka 1958 Štátny plánovací výbor vydal objednávku pre návrhárov na vytvorenie motocykla na jazdenie na všetkých druhoch povrchu vozovky. V tom čase nebolo auto pre každého, ale pre proletariát bola potrebná doprava. A Štátny plánovací výbor sa rozhodol začať hromadnú výrobu motocyklov, ktoré môžu cestovať po cestách. Neexistoval prototyp tohto modelu IZH, takže všetko pozostávalo z nuly. Prvý vytvorený motocykel IZh-2 "Jupiter" mal dobré vlastnosti. Okrem vyššie uvedených charakteristík motocykel mal batériu olovením 6 Voltov. Počas testovania modelu bola vylepšená prevodovka a nastavená spojka. Po nejakom čase začala sériová výroba tohto modelu.
Verzia motocykla s bočným prívesom
Invalidný vozík alebo takzvaná kolíska na motocykli poskytli náhradné vozidlo. V prívese bolo možné nosiť jednak jedného cestujúceho, jednak jedného nákladu, a preto bola táto doprava veľmi populárnaSovietskeho zväzu. Model mal aj zadné oddelenie rezervného kolesa. Medzitým niektorí "Kulibin" sovietskych úsporu miesta pre nákup a vydali "Jupiter" kolísku menších nosníkov a plechovým profilom, rovnako ako drevené dosky.
Musím povedať, že motocykle s postranným vozíkom až do začiatku 21. storočia boli používané políciou. Boli vybavené kvapalinovým chladením, teleskopickým predlaktrom a kotúčovými brzdami namiesto bežného bubna. Tiež mali zabudované rádio a ochranné sklo. Motocykle z Izhevského závodu: Jupiter a Juncker boli zvyčajne prestavané pre verejnú službu. V súčasnosti policajti hliadkujú svoje miesta na nemeckom BMW. Kuriozity boli kočíky pre IZ "Jupitera 2" (foto môžete vidieť v tomto článku).
Zaujímavosti o motocykle
, prvý motocykel vytvoril nemecký dizajnér Gottlieb Deamer. Patent získal 29. septembra 1885.
Myslíte si, že airbagy sa dávajú len autom? Nie, ste veľmi zle! Po prvýkrát boli na motocykloch Hondy použité vankúše.
V dvadsiatom storočí, závodné motocykle organizovaných v uliciach obytných zónach. Po niekoľkých tragickými následkami chodcov a vodičov, "vysoká rýchlosť chase" prebehli na špecializovaných tratí.
ZSSR bola jednou z krajín, v ktorých sa vyrábali motocykle vo veľkých množstvách. Vo svetovom rebríčku bol sovietsky zväz druhý v tom, keď stratil Japonsko.
Herec Brad Pitt je vážne obdivovanýzberateľské motocykle. Má zbierku motocyklov našej produkcie - "Ural Tourist". Treba poznamenať, že na tomto motocykli herca miluje ísť na jazdu.
Len málo ľudí vie, že kúpiť ťažký motocykel v Japonsku, musíte prejsť skúškou sily. Obsahuje jednu skúšku - zdvíhanie motocykla z polohy dole.
Ernesto Che Guevara bol fanúšikom motocyklov. Publikoval knihu "Diaries of a motorcyclist", ktorý opísal jeho motocyklové výlety.
Záver
To je asi všetko, čo sme chceli povedať o motocykloch. Čitatelia sa podrobne dozvedeli o legendárnom sovietskom Izh-2 "Jupiteri". Práve tento model inicioval dynamický rozvoj automobilového priemyslu v ZSSR, takže si pamätá všetko, čo žilo v starých časoch. Treba poznamenať, že tí ľudia, ktorí majú tento motocykel, prežili v dobrom stave a ak majú šťastie, potom vo výbornom stave, majú šťastie. Koniec koncov, ak budete čakať trochu, potom toto vozidlo môže byť predávané za veľké peniaze, ako rarita, získal vynikajúcu reputáciu.
