Motocykel "Izh Jupiter-4": recenzia, špecifikácie a recenzie

Vnútroštátny motocykel "Izh Jupiter-4" je dvojkolesové vozidlo strednej triedy, určené na cestovanie po cestnej preprave rôznych druhov. Prístroj vyrábal spoločnosť Izhevsk Plant v rokoch 1980 až 1985. Táto technika získala popularitu vďaka spoľahlivosti a jednoduchosti údržby. K motorovej jednotke môžete pripevniť ďalší bočný vozík, ktorý vám umožní nosiť ďalšieho cestujúceho alebo určitú záťaž.

Zaujímavé skutočnosti

Uvažovaný motocykel mal na sovietskom trhu vážnych konkurentov. Najprv to bol český aparát "Java". Mal precíznejšie dizajn a vynikajúce parametre rýchlosti. Izhevskí dizajnéri, ktorí vyvinuli Izh Yupiter-4, sa rozhodli zvýšiť maximálny limit rýchlosti modernizáciou elektrárne.

Sovietsky bicykel nahradil tretí model, za päťročné obdobie bolo vydaných a predaných viac ako milión vzoriek. Po roku 1985 vyšla nová modifikácia, známa ako "Jupiter-5". Mohol by byť tiež vybavený bočným prívesom, niektoré varianty dostali zníženie rýchlosti v dôsledku zvýšenej pohyblivosti, čo zvyšuje priepustnosť stroja.

"Izh Jupiter-4": technické charakteristiky

Nasledujúce sú hlavné parametre technického plánu posudzovanej úpravy:
  • výkon pohonného systému je 28 koní;
  • 9. maximálna rýchlosť 140 kilometrov za hodinu;
  • Hmotnosť prístroja je 160 kilogramov;
  • motorové schopnosti maximálne - 7800 ot /min;
  • vzdialenosť - trinásť centimetrov;
  • prevodovka - šesťstupňová automatická prevodovka;
  • zostava spojky - multidisk, umiestnená v olejovom kúpeli;
  • Odporúčaná kombinácia palivo - vzduch-benzín zmiešaná so špeciálnym olejom (AI-76 AI-80);
  • karburátor s dvojicou cyklov a dvomi valcami.
  • Dôležitú úlohu pri prevádzke motocykla "Iz Jupiter-4" hrá správne zapaľovanie. Uzol vačkového typu vyžaduje nastavenie tak, aby kotva generátora bola v rovnakej polohe a upevňovacia skrutka bola utiahnutá na maximum. Ak chcete zvýšiť servis tohto vozidla, musíte skontrolovať sviečky, systém zapaľovania a ďalšie prvky vystavené mechanickému nárazu a vlhkosti.

    Nevýhody

    Podľa majiteľov sa medzi štúdie "Izewski" štvrtá séria ukázala ako neúspešná. Na pozadí nízkej motorovej zručnosti má motocykel stále značný počet mín, a to:
  • je často pozorovaný únik oleja z kľukovej skrine pohonnej jednotky;
  • kvôli krátkej dobe prevádzky začnú zvoniť pracovné prsty;
  • životnosť prevodovky je veľmi obmedzená;
  • je relatívne vysoká spotreba paliva;
  • neposkytuje systém na monitorovanie ukazovateľov teploty paliva, oleja a motora;
  • zastaraný návrh dizajnu;
  • S minimálnymi znalosťami v odvetví dopravy sa môže stať oprava Izh Jupiter-4"Penny", najmä ak nevenujete pozornosť správnemu nastaveniu spúšťacieho systému.
  • Rozdiely od jeho predchodca

    v tretej rade do úvahy rôzne technológie zvýšenú motorom, ktorý je silnejší tri koní. Návrhári dokázali zvýšiť index kvôli aktualizovanému usporiadaniu valcov. Motor "Izh Jupiter-4" je vybavený prvkami, ktoré poskytujú široké okná na čistenie. Vďaka tomu sa agilita kľukového hriadeľa podarilo dosiahnuť až 7800 otáčok za minútu.
    Bohužiaľ, závod v pomere rýchlosti a rýchlosti s pretekármi negatívne ovplyvnil celkovú kvalitu a spoľahlivosť vozidla. Blok valcov nezabezpečuje zvýšenie pevnosti častí, čo viedlo k zníženiu životnosti elektrárne. Medzi inováciami je možné poznamenať moderné elektrické zariadenia pracujúce z napätia dvanástich voltov. To umožnilo zlepšiť osvetlenie pri večerných hodinách a pri spustení vytvorilo silnejšiu iskru.

    Modernizácia

    "IZH Jupiter-4", ktorý majitelia trávi naladenie predovšetkým v motore môže byť zlepšená nahradením valcov a zvýšiť pracovný zdvih. V prvom prípade musíte získať trpezlivosť a pozornosť, pretože proces je dosť namáhavý a náročný. Zároveň sú náklady minimálne kompenzované miernym zvýšením výkonu elektrárne. Druhá možnosť je produktívnejšia, umožňuje dosiahnuť slušný nárast výkonu. Ak chcete upraviťpráce motora v novom režime, musíte zvládnuť zručnosti správneho rozdelenia plynu fázového posunu. V dvojtaktnej jednotke sú regulované pomocou špeciálneho okna v pracovných valcoch.

    Odstránením inej veľkosti hniezda môžete dosiahnuť lepšiu trakciu alebo agilitu motora. Zlepšená elektráreň bude vyžadovať viac paliva, preto je potrebné rozšíriť vstupnú časť. Hlavná vec - nepreháňajte to, pretože nadmerne nasiaknutá prívodná fáza spôsobí rozstrekovanie zmesi paliva a vzduchu (reverzné emisie).
    V nesprávnom nastavení paliva vstupuje do atmosféry, čo znižuje výkon a životnosť motora. Na vyriešenie tohto problému je potrebné namontovať spätný ventil benzínového typu, ktorý umožní vstup paliva do jeho priestoru a chráni ho pred reverznými emisiami. V dôsledku toho môže byť vstupná časť motora rozšírená o 360 stupňov.

    Recenzie

    Motocykel Izh Jupiter-4 obdržal pozitívnu i negatívnu spätnú väzbu od spotrebiteľov. Skutoční profesionáli zabezpečujú, že ak dôkladne vykonáte preventívnu údržbu a primeranú údržbu, doba služby uvažovaného "železného koňa" môže byť podstatne rozšírená s minimálnymi nákladmi. Niektorí majitelia poznamenávajú, že veľa pri využívaní príbehu závisí od stavu, v ktorom bol zakúpený technický stav. Okrem toho spotrebitelia pripisujú výhodu pomerne vysokej sily motora a dobrému cross-country motocyklu "Izh Jupiter-4". Najčastejšou sťažnosťou je nestabilná funkčnosť regulačného relénapätie, ako aj rýchle opotrebovanie hlavných prvkov pohonnej jednotky.

    Štrukturálne nuansy

    Je potrebné poznamenať, že model Koncern Kalašnikov návrhárov zrazu bol považovaný za jeden z najmodernejších. Vývojári implementovali zmenu novej budovy, inovovaný motor a stelesňuje tie najlepšie výsledky v tvorbe dvouválcových "železnej kone". Vzhľadom na to, že na základe starého ráme bol inštalovaný úplne nový systém a protyvovybratsyonnaya zásadne odlišné usporiadanie palivovej nádrže, na bicykli v pochybnosť bol skutočný prielom v domácom segmente jednostopových motorových vozidiel. Výkonnejšia multidisková spojka môže byť tiež pripísaná výhodám modelu. Vozidlo Izh Jupiter-4, ktorého vlastnosti sú uvedené vyššie, dostalo aktualizovaný amortizovaný systém a elektronické zariadenia. Posledný uzol je veľmi podobný analógu, ktorý sa používa v legendárnom športovom variante "Planet-Sport". Pre túto variantu požičal batérií a mnoho ďalších položiek, ktoré patria k elektrickému zariadení, vrátane generátor a cievky.

    Na záver

    Ďalšou dôležitou črtou štvrtej Izy je informatívny a moderný prístrojový panel. Na tomto bloku sú všetky potrebné indikátory (otočné senzory, rýchlomer, signál zapaľovania). Aj cez niektoré nedostatky, "Jupiter-4" už v sériovej výrobe po dobu piatich rokov a vzala dôstojné miesto medzi jedinečné vo svojej triede.
    PríležitosťPripojenie bočného prívesu zvýšilo dopravné schopnosti a nosnosť stroja. Namiesto legendárneho motocykla štvrtého cyklu od výrobcov v Ijevsku sa na ceste objavila nová modifikácia, známa ako Izh Jupiter-5, aj keď na cestách stále existujú rozdiely.

    Súvisiace publikácie