Model W124 je pravdepodobne jedným z najpopulárnejších modelov značky Mercedes. Tieto stroje sú známe mnohým a bežným na celom svete. V každej krajine sú fanúšikmi 124. telo a obdivovatelia značky "Mercedes". Čo je však Mercedes-Benz 124? Prehľad a špecifikácie - ďalej v článku.

Opis

W124 je séria osobných automobilov triedy E, ktorá sa uskutočňovala od 84. do 96. roku. Vozidlo bolo vyrobené v niekoľkých karosériách:

Mercedes 124 sedan.

Univerzálny.

Kabriolet.

Mercedes 124 kupé.

Toto vozidlo nahradilo telo 123. A 124. nástupca sa stal "Mercedes 210", je to "oftalmológ".

Vzhľad

Vozidlo má prísny, klasický dizajn s nepríjemnými tvarmi a priamkami. Predná časť je silná obdĺžniková optika a obrovská radiálna mriežka. Netreba dodávať, že dizajn automobilu sa v 90. rokoch mierne zmenil. Takže v najnovších verziách bola iná kapucňa, ako aj bočné "listy" (modlitby na dverách). Medzi vynikajúcimi podrobnosťami 124. trupu sa zrkadlí. Takže na strane spolujazdca je užšia ako u vodiča. Netreba dodávať, že napriek viac ako 20-ročnému veku, Mercedes 124 vyzerá dobre. Jedná sa o klasickú nemeckú klasiku, ktorá časom nestará. Treba však poznamenať, že iba tie prípady, ktoré sú v "živom" stave, vyzerajú perfektne.


Ako viete, Mercedes 124 sa silne bojí korózie. Táto "boľavosť" bola zdedená a "oftalmológ". Ako sa uvádza v recenziách, najviac ohrozené prahové hodnoty proti korózii,oblúky a krídla. Ale aj hrdzavá časť v blízkosti "okuliarov" a oddiel motora. Z tohto dôvodu existuje veľa rozdielov v registrácii automobilov. Každá druhá Mercedes 124 bola strávená. Bez ohľadu na to, ako sa majitelia snažili chrániť auto pred koróziou a činidlami, kov nerozkladajú. Rust je najhorším nepriateľom nemeckého sedanu.

Powerpower

Tak ako ostatné "Nemci" 90. rokov, "Mercedes" 124-tela telo bolo navrhnuté rôznymi motormi. Medzi nimi sú benzínové a naftové jednotky. Rozloženie bloku valcov je najrozmanitejšie:

štvornásobne.

Riadok "päť.

Osem v tvare V

Náhodný šesť

Ale bez ohľadu na typ boli všetky identické - pozdĺžne pod kapotou. No, pozrime sa podrobnejšie na technické vlastnosti týchto motorov.

Benzínové verzie

Základom motora Mercedes 124 je štvorvalcový dvojlitrový motor s osem ventilovým časovým mechanizmom. Jedná sa o jeden z najjednoduchších benzínových motorov. Maximálny výkon jednotky je 116 koňských síl. Vďaka tomu je vozidlo zrýchlené na sto za 12-14 sekúnd, v závislosti od inštalovanej prevodovky. Spotreba paliva - 86 litrov na sto v zmiešanom režime. Treba poznamenať, že pred niekoľkými rokmi sa tento motor vyvinul a dostal 16-ventilovú hlavu. Napájanie sa tiež zvýšilo. Teraz motor vyvíja 134 koní. A stovky áut sa zrýchľujú za 121 sekúnd. Spotreba paliva však zostala rovnaká.
V zriedkavých prípadoch sa Mercedes 124 našiel s motorom s objemom 22-23 litrov. Je to aj štvorvalcový motor s výkonom 155 a 151 koňských síl(áno, motor "junior" bol silnejší). Zrýchlenie na stovky trvalo od 106 do 135 sekúnd v závislosti od inštalovanej krabice. Spotreba paliva - asi 88-9 litrov na 100 kilometrov. Ďalej v zozname sú šesťvalcové motory. Všetky šesťvalcové motory mali hrubé rozloženie. Základom v zostave je 26-litrový motor. V závislosti od roka výroby sa tento motor vyvinul zo 158 na 168 koňských síl. Netreba dodávať, že je to veľmi živý motor. Vďaka nej sa auto stočilo za 95 sekúnd. Zrýchlenie na stroji môže byť pomalšie - až 11 sekúnd. Pokiaľ ide o spotrebu paliva, jednotka nie je ohromujúca. Na 100-kilometrovom 95-tom strávil 10 litrov. Ako bolo uvedené v recenziách majitelia, najviac optimálne pre 124. Mercedes je 28-litrový motor. Má moderný 24-ventilovú hlavu a má prijateľnú kapacitu. Takže v závislosti od roka vydania tieto motory vydali 190 až 194 koňských síl. S nimi auto stabilne pribralo sto za 88 sekúnd. A strávil som sto až 11 litrov benzínu. Trikolové motory boli niekoľko. Jeden má 12-ventilovú hlavu, druhý - 24-ventilovú. V prvom prípade vozidlo vyvinulo výkon od 178 síl, v druhom - 217. Zrýchlenie na sto obsadených 78 až 96 sekúnd. Spotreba paliva - od 11 litrov za sto.

Teraz prejdime na V-vzorky. Pravítko otvára 32-ventilový motor na 42 litrov. Jeho výkon je 275 koňských síl. Zrýchlenie na stovky - 68 sekúnd. V tomto prípade jednotka vynakladá sto 118 litrov paliva. Na slávnej verzii E500 boli päťlitrové motory. V závislosti od modifikácie súvyvinutý z 316 na 322 koňských síl. Zrýchlenie na stovky trvalo len 59 sekúnd. V tomto prípade motor spotreboval 135 litrov benzínu. Nuž, vlajkovou loďou v celej benzínovej linke je šesťlitrový motor s výkonom 376 koňských síl. S ním sedan (konkrétne motor bol umiestnený na tomto tele) sa zrýchlil na sto za 54 sekúnd. Spotreba paliva - 145 litrov. Ale ako bolo uvedené v recenziách majiteľov, v meste môže auto stráviť okolo 20.

Mechanická injekcia a jej vlastnosti

Mnoho majiteľov je konfrontovaných s problémom s nastavením injektora na benzínových motoroch Mercedes. Faktom je, že mnohé motory mali mechanickú injekciu "D-Jetronik". Je veľmi ťažké nájsť tých správnych špecialistov, ktorí sa teraz vzdelávajú v tomto systéme. Niektorí dokonca nasadzujú tieto karburátory. Ak a vziať benzín "Mercedes", potom len s elektronickým vstrekovaním. Je nazývaný "KE-Jetronik".

Mercedes 124 diesel

Bolo tu tiež dosť naftových motorov. Prvá verzia inštalovala najbežnejší, atmosférický motor s osem ventilovou hlavou a výkonom 74 koňských síl. Kapacita motora je 2 litre. S ním vozidlo zrýchľuje na stovky za 20 sekúnd. Ale tento motor je najúspornejší. Za sto trávi okolo 67 litrov paliva. Mimochodom, pred pár rokmi na motore dal 16-ventilovú hlavu. V dôsledku toho sa automobil zrýchlil na sto za 176 sekúnd a výkon sa zvýšil na 108 koňských síl s rovnakým pracovným objemom.
Ako sa uvádza v recenziách majiteľov automobilov, najviac optimálne v poradí "pevných" jednotiek je 25 litrov. Má turbínu aVyrába sa od 89 do 124 koňských síl, v závislosti od roku vydania. Netreba dodávať, že tieto motory sú veľmi vynaliezavé. Existuje veľa príkladov toho, ako nafta "Mercedes" v 124 telách prešla cez 500 tisíc kilometrov bez väčších opráv. S dynamikou samozrejme tu nie je všetko hladké - stovky áut získavajú za 165-125 sekúnd. Ale tu stráca nie viac ako sedem litrov paliva. Topovoy v zostave je trojlitrový vznetový motor. Opäť, jeho právomoc sa môže líšiť v závislosti od roku vydania. Áno, táto jednotka sa vyvinula od 134 do 145 koňských síl. Hlava môže byť 12 alebo 24 ventilov. Zrýchlenie na sto - asi 109-128 sekúnd. Spotreba paliva - od 75 do 78 litrov za sto v zmiešanom režime.

Prevodovka

Mercedes 124 bol vybavený päťstupňovou mechanikou alebo štvorstupňovým automatickým strojom. Obe krabice sú veľmi spoľahlivé. Hydrotransformátor na AKPP bol viac ako 350 tisíc kilometrov. Táto kolónka však vyžaduje pravidelnú výmenu tekutiny ATP. Len to možno dosiahnuť pomocou takéhoto zdroja. Krabica nemá veľa elektroniky, ako moderné analógové a preto ľahké a lacné opravy. Ak chcete vybrať takúto automatickú prevodovku v službe teraz môže byť pre 60 tisíc rubľov. A toto zohľadňuje všetky náhradné diely.

Odpruženie

Na prednej a zadnej časti vozidla je inštalované nezávislé pružinové zavesenie. Ako sa uvádza v recenziách, charakteristiky podvozku sú naladené viac na pohodlie ako na ovládateľnosť. Stroj perfektne prehltne všetky nerovnosti. Avšak otáčanie musí ísť úhľadne. Pri opravách nie je zavesenie drahé. Je tu hmotnosťkvalitatívne analógie. A nahradiť prvky závesu môže byť a nezávisle.

Náhradné diely

Mnohí sa obávajú, že po kúpe starého auta budú problémy s náhradnými dielmi. Na mnohých modeloch je to tak, ale nie s Mercedesom. Dokonca aj teraz je dostatok demontáže, kde môžete nájsť všetko, čo chcete - od motorov so všetkými závesnými k vnútorným vačkám. Aj na 124. tele predávajú nové diely. Existuje originál aj analóg.

Zhrňujem

Takže sme zistili, čo je Mercedes-Benz E124. Jeho silné stránky sú:

Bezstarostný klasický vzhľad.

Pohodlné zavesenie.

Spoľahlivý motor.

Krabice na zdroje.

Žiadne problémy s vyhľadávaním špecializovaných služieb a náhradných dielov.

Medzi nedostatky nemeckého "Mercedes" 124 telesa treba zdôrazniť:

problémy s stavača motorov, ktorý je uvedený na-Dzhetronyk (mechanický injektor).

​​

Rastové telo.

Nedostatok "živých" kópií na sekundárnom trhu. Hľadanie slušnej kópie za prijateľnú cenu je prakticky nemožné.Vozidlo preto nie je vhodné pre každého. Poteší len tých, ktorí sú naozaj nadšení z značky Mercedes alebo fanúšik 124. trupu. Pre tých, ktorí chcú nájsť len lacné auto pre každodenné, toto auto nie je vhodné.