Medzi všetky modely motocyklov domácej výroby je pridelený IZh "Yunker". Fotografie tohto motocykla ukazujú svoj pôvodný vzhľad pripomínajúci americké bájky. V súčasnosti je motocykel už vyradený z výroby. Vydáva sa na päť rokov (od roku 2000 do roku 2005).

Vzhľad

Túžba výrobcov robiť niečo zvláštne, na rozdiel od predchádzajúcich verzií, viedla k vzniku bájky IZh "Juncker". Môže byť považovaný za jeden z najvýznamnejších exemplárov.


Exteriérový dizajn sa podobá americkým motocyklom. Zdôrazňujú to vysoký ohybový volant, pokles vo forme palivovej nádrže, nízke sedadlo vodiča a tiež chrómové prvky, ktoré sú v prebytku. Rám motocykla zostal trubkovým zvarom. Mierne zmenila geometriu, aby znížila sedlo. Rám je tradične drôtový. Skrýva sa pod palivovou nádržou. Treba poznamenať, že nádrž nie je integrálna, ale pozostáva z dvoch polôh. Každé z týchto oddelení má 75 litrov paliva. A každá časť je vybavená kokpitom, vekom a filtrom. A na doplnenie paliva samozrejme potrebujete každý samostatne. Prečo sa to robí, je nejasné. Nad čelo nádrže je rýchlomer a okná pre signalizačné svietidlá. Tieto prvky zostali nezmenené. Vpredu je malé svetlo svetlého tvaru.


Na rozdiel od predchádzajúcich modelov motocyklov Izewski, na Ich Yunker, noha je sústredená na ráme, ale nie na koniec. K tomumiesto, na ktoré si potrebujete zvyknúť. Podpory vodiča sú vpred. Toto sa deje s cieľom zlepšiť pristátie. Sedadlá sú určené pre dvoch ľudí. Pre časť vodiča sa vynechá. Sedadlo spolujazdca je však o niečo vyššie. Má chrbát, ktorý chodí na bicykli v základni. Na zadnú stranu je zadné zadné svetlo.

Rozmery motocykla

Dĺžka motocykla "Juncker" je 2 400 milimetrov. Jeho šírka nepresahuje 900 milimetrov. Výška nameraná na bočných zrkadlách zadného pohľadu bude 1520 milimetrov. Pri takýchto rozmeroch je základňa motocykla 1600 milimetrov. Cestná vzdialenosť - 175 milimetrov. Hmotnosť obalu je 205 kilogramov.

Ich "Juncker": technické charakteristiky

Okrem vonkajšieho dizajnu výrobcovia venovali pozornosť technickej stránke motocykla. V tomto smere je Yunker veľmi podobný ostatným modelom spoločnosti. Ale existujú aj ich zvláštnosti.
Riadenie bicykla sa vykonáva podľa štandardnej schémy. Rukoväť bola pripojená k rukoväti. Pravá je zodpovedná za predné brzdy. Tu sú dve tlačidlá: "Zastaviť motor" a "Svetlo /Diaľkové svetlo". Zadné brzdy a spojka na ľavej strane. Samozrejme, podobnosť charakteristiky motocyklov IZh "Jupiter-5" IZh "Juncker". Výmeny v nich sú zameniteľné. To uľahčuje proces hľadania správnych častí počas opravy. Motocykel je vhodný na jazdu v teréne. Ale neodporúčame výrobcom, aby to urobili.


Dvojtaktný dvojvalcový pohon. Pred nimi je na ráme osadený chladič na chladenie vodou. zpoškodenie je chránené oblúkmi umiestnenými na oboch stranách. Na štartovanie motora je štartovací motor, ktorý sa nachádza na ľavej strane. Je poháňaný nohou. Vývojári spoločnosti nemohli pridať štartér pre tento model motocyklov. Z každého valca je samostatné výfukové potrubie. Sú umiestnené po stranách. Okrem funkčných funkcií majú tiež estetickú funkciu. Výfukové potrubie vyzerá ako chrómové prvky. Typ prenosu mechanický. Má štyri ustanovenia. Pracuje v spojení s reťazovou jednotkou umiestnenou na pravej strane.

Odpruženie

Predné odpruženie motocykla IZH "Yunker" je reprezentované teleskopickou vidlicou. Posledné zariadenie funguje vďaka hydropneumatickej teleskopickej vidlici. Poskytuje plynulý pohyb. Zadné odpruženie zostáva rovnaké. Je to reprezentované kyvadlom s dvoma tlmičmi. Rozdiel spočíva v tom, že nie sú presne umiestnené, ale pod uhlom.

Brzdový systém

Brzdy predstavujú dva typy zariadení. Hydraulické predné brzdy s jedným diskom. On je odvezený z motocykla japonskej zbierky "Yamaha". Toto sa stalo vážnym vyhlásením výrobcov. Pravda, myšlienka sa neskončila do konca. Zadné zavesenie typu bubna.

Pohonná jednotka

Všetky modely z posledných rokov pochádza- júce z dopravníka boli vybavené motormi J6. Vrátane IZh "Juncker". Jeho charakteristiky sú známe všetkým fanúšikom domácich motocyklov. Jedná sa o dvojtaktný dvojvalcový motor. Jeho pracovný objem je iba 347 centimetrov. Vytvára silu 24konských síl. Frekvencia špecifikovaná v cestovnom pase presahuje frekvenciu, ktorú motor udáva počas prevádzky. Teoretická hodnota je 6 000 otáčok za minútu. V praxi táto hodnota nepresahuje 5 000 otáčok za minútu. Motor je benzín. Ale benzínu je potrebné pridať určité množstvo oleja. Toto je potrebné na mazanie motora. Maximálna rýchlosť motocykla IZh "Juncker" je 115 kilometrov. Pri rýchlosti 60 kilometrov za hodinu je spotreba paliva -4 litre. Pri zvyšovaní rýchlosti sa zvyšuje spotreba paliva. Pri jazde 90 kilometrov za hodinu sa spotreba paliva zvýši na 57 litrov. Tieto údaje sú charakteristické pre jazdu po trase. Pokiaľ ide o pohyb mesta, odhadované náklady nepresiahnu 7 litrov na 100 kilometrov cesty.

Testovací pohon

Vykonané testy ukazujú dobré výsledky. Motocykel IZH "Yunker" je ľahko ovládateľný. Stále sa točia. Ale zároveň nie je vysoká rýchlosť. Podľa technických dokumentov je tento ukazovateľ 115 kilometrov za hodinu. Ale pri skutočných cestách je motocykel schopný zrýchliť až 120 kilometrov za hodinu. Motor produkuje výkon 24 koní pri 6000 ot /min.

Ich Yunker: recenzie a ceny

Na čo hovoria vlastníci tohto modelu? Ako vyplýva z recenzií, motocykel IZh "Juncker" je dobrou voľbou. Pri správnom používaní bude slúžiť dlhú dobu. Mnohí používatelia nevedeli motocykel po celú dobu. Stačí len zmeniť spotrebný materiál (filtre, oleje aatď.). Tam boli prípady, keď sa počet tela, namontované na motocykli, s údajmi uvedenými v dokumentoch nezhodujú. Preto, nákup motocykla, prísne skontrolovať všetky dokumenty. Na zadnom krídle nie sú žiadne nezrovnalosti. Pre niektorých vlastníkov to je problém. Mnoho majiteľov motocyklov nemá rád polohu pedálu (v strede). Takýto dizajn, samozrejme, sa podobá americkým modelom. Ale musíte ju používať veľmi opatrne. Je zakázané sedieť na bicykli, ak je na stupačke. Časté prípady, keď jediný jednoducho ohýba. Dôležitou výhodou modelu je jeho podobnosť s ostatnými motocyklami tohto výrobcu. Náhradné diely pre alternatíva k iným značiek motocyklov výrazne zjednodušuje prevádzku a údržbu. Výroba motocyklov bola zastavená v roku 2005. Preto už nebude možné zakúpiť nový model. K dispozícii sú len tie staré na trhu. V závislosti na celkovom stave cene na motocykli IZ "Cadet" sa môže meniť v rozmedzí od 30 do 90 tisíc. Či si vyberiete tento motocykel, rozhodnite sa pre každého. Niektorí ho kúpia v dobrom stave a platia o niečo drahšie. Ostatní majú lacnejšie možnosti. V tomto prípade je motocykel predmetom opravy alebo ladenia.