Spoločnosť Kawasaki Concern je mnohými považovaná za klasickú japonskú spoločnosť s mnohými oblasťami vývoja, high-tech a spoľahlivými produktmi, inováciami a dizajnovými riešeniami, ktoré sú špecifické pre inžinierov z Rising Sun. Divízia spoločnosti Kawasaki, ktorá sa zaoberá vývojom motocyklov, poskytuje spotrebiteľom jedinečné modely bicyklov, ktorých tvorcovia sa nezameriavajú na trendy a módu. Jeden z predstaviteľov unikátnej triedy motocyklov je motocykel Kawasaki ER 6n, rozpoznateľný svojim pôvodným vzhľadom.
Návrh motocykla
V priebehu niekoľkých posledných rokov je dizajn modelov motocyklov mimoriadne zábavný. Dokonca aj drahé modely sú nenápadné, masívne váženie, ktoré zatvára motor i vodiča. Opakom tohto zákona a retro minimalizmu zdôraznil, kedy motocykel diely a komponenty špeciálne odhaliť hromuyut a v súlade so štýlom 70-80 rokov.
Dnes je na trhu s motocyklami prakticky nemožné splniť modely s originálnym, moderným a zdržaným dizajnom. Tvorcovia modelu Kawasaki ER 6n sa pokúšali túto škálu vyskúšať, čo potvrdzuje inovatívny vzhľad. Na motocykli sa nedostali nové pretekárske nity, ale nevyzerá to príliš nudné alebo chudobné. Vonkajšie časti motora Kawasaki ER 6n sú pokryté matnou farbou, ktorá dáva motorke originálny a drahý vzhľad. Pridaný dizajn a lesk - chrómová výfuková rúrka a oceľové brzdové kotúče priaznivo vystupujúvšeobecné pozadie.
Výhody motocykla
Špecifikácie Kawasaki ER 6n sú vynikajúco vyvážené, čo robí z Japonska veľkú dopravu pre vysokorýchlostnú dopravu po cestách mesta. Vysoká manévrovateľnosť cyklistické zaistené rozhodnutie tvorí priyemistym a klzké motora, čo vám umožní rýchlo pohybovať v mestskom prúde. Motocykel Kawasaki ER 6n vybavená spoľahlivé a high-tech brzdového systému, vpredu upevnené 300 mm dvojkotúčové, zadná - 200 mm, jednoduchá. Pre tých motolyubyteliv pôsobiace na bicykli po celý rok, je k dispozícii výber konfigurácie, ktorý je vybavený systémom ABS, ktorý zlepšuje ovládateľnosť bicykla za zlých poveternostných podmienok.
Nepochybná výhoda Kawasaki ER 6n je jeho hodnota. V porovnaní s hlavnými konkurentmi v triede - Suzuki Bandit a Honda Hornet - cena motocykla v časoch, ktoré sú prístupné a demokratické.
postráda
moderné japonské motocykle ponúka neprekonateľnú kvalitu a vysokú odolnosť, zatiaľ čo nevýhody patrí, že motovladeltsam nepáči konkrétny model. Motorkáři v prípade Kawasaki ER 6n označujú originálny a neobvyklý dizajn, ktorý nie je všetkým vkusom, a ťažkosti s pohybom po meste kvôli nedostatku masívnych nitov. V inom japonskom motocykla trpia štandardných "chorôb":
Predné zavesenie príliš mäkké ruských cestách.
Sila zvárania a tuhosť konštrukcie rámu sú sporné, čo je mimoriadne znateľnémodely vydané pred rokom 2007.
Pri otáčaní 5000 otáčok sa objavia vibrácie.
Slabá sedačka Kawasaki ER 6n.
Špecifikácie
Motocykel značky Kawasaki je vybavený dvojvalcovým štvortaktným motorom s výkonom 0649 m 3 a výkonom 72 koňských síl. Takáto pohonná jednotka stačí na dosiahnutie maximálnej rýchlosti 160 km /h. Napriek skutočnosti, že s ER 6n môžete stlačiť všetky 174 km /h, nie je určený pre preteky. Motor je vybavený klasickým systémom kvapalín, ktorý je vybavený vzduchovými deflektormi. Medzi technické vlastnosti motocykla patria:
injektor EFI s elektronickým zapaľovaním a klapkou škrtiacej klapky Keihin;
elektrický štartér;
viacdisková spojka v olejovom kúpeli;
šesťstupňová prevodovka.
Dynamika motocykla zostáva na úrovni, pretože neboli vykonané žiadne zmeny prenosu ladiaceho motora. Brzdný systém a zavesenie naopak boli výrazne zmenené a prakticky úplne prebudované. Medzi tieto zmeny patria:
predĺženie zadného tlmiča nárazov;
predĺženie pohybu prednej vidlice;
Obnovenie kyvadla zadného zavesenia.
Motocykel sa stal viac vyváženým v riadení, pozastavenie získalo väčšiu stabilitu. Ďalšou výhodou môže byť možnosť a dostupnosť tuningu Kawasaki ER 6n. Priemerné náklady na japonský motocykel - 6 300 eur od oficiálnych predajcov. Dokončenie s ABS bude o niečo drahšie. V porovnaní s inými zariadeniami tej istej kategórie, potomKawasaki je cenovo dostupnejší: rovnaký Suzuki SFV650 Gladius alebo Ducati Monster bude stáť 6960-9000 eur, Yamaha MT-07 stojí asi 8 000 eur.
Tuning Kawasaki
Tuning motocyklov je rozdelený na exteriér, podvozok a motor. Prvá zahŕňa akúkoľvek zmenu vzhľadu - maľovanie, výmenu zrkadiel, nálepiek, perá, žabky. Vykonáva to predovšetkým motocyklisti, ktorí nie sú spokojní s dizajnom Kawasaki a ktorí chcú dať bájku originality. Naladenie motora vám umožňuje zvýšiť silu triku tým, že nahradíte pôvodné diely inými alebo ich úplne eliminujete. Počas bežiaceho ladenia sa mení brzdový systém, zavesenie, spojka, kolesá alebo akékoľvek iné náhradné diely, ktoré umožňujú zlepšiť technické charakteristiky motocykla a jeho jazdné vlastnosti. Kawasaki ER 6n je vhodný na ladenie: môže to všetko zmeniť - od dizajnu až po šasi.
Mám si kúpiť bicykel ER 6n?
Všetky japonské bajky bez výnimky sú vysokej kvality, spoľahlivosti a výkonu. Ťažkosti s výberom konkrétneho modelu môžu vzniknúť v dôsledku preferencií navrhovateľa potenciálneho kupujúceho a jeho finančných možností. Určite kúpiť ER 6n stojí za to, ak sa mu na prvý pohľad páči. Všeobecne platí, že Kawasaki ER 6n je vynikajúcim cestným prostriedkom pre motocyklistov, ktorí uprednostňujú rýchlu jazdu a nemajú radi dlhé hodiny čakania v mestských dopravných zápchach. Ak sa plánujú časté prímestské cesty, najlepšie je vybrať modely vybavené masívnymi raftami. To isté kto jeUprednostňuje vysokú rýchlosť na mestských cestách, je tiež vhodné odmietnuť tento japonský, pretože jeho charakteristiky sú navrhnuté pre manévrovateľnú jazdu v meste, skôr ako vysokorýchlostné preteky.
