Výber nákladného vozidla je vecou obáv. Je veľmi dôležité zohľadniť všetky charakteristiky traktora. A čo je najdôležitejšie, je správne zvoliť prevádzkové a výkonové charakteristiky. Podľa týchto ukazovateľov nie sú automobily DAF-105 nižšie ako "Volvo" alebo "Mercedes". O tomto a bude diskutované v tomto článku.
História vzhľadu na trhu
Autá série DAF-105 boli prvýkrát predstavené na verejnosti v roku 2005 na autosalóne v Amsterdame. Tento model by sa mal stať náhradou za predtým vydané vozidlo DAF-XV-95. Dve verzie dlhšie ako jeden rok boli vydané súbežne.
Nová verzia prekonala svoj analóg. Jeho technické charakteristiky ho pripisujú normám "Euro 4" a "Euro-5" (v 95. verzii - "Euro-3"). Model "DAF-105" zničil svoj prototyp. V roku 2013 začali vozidlá vybavovať motory patriace do triedy "Euro 6". V roku 2006 sa na ruskom trhu objavili autá tejto značky. Viac popularity používajú traktory so vzorom kolies 4х2.
DAF-105: technické charakteristiky
Traktor v základnej verzii získal tieto hlavné rozmery:
Dĺžka 8620 milimetrov.
Šírka je 2490 milimetrov.
Výška 3700 milimetrov.
Rázvor je 3600 milimetrov.
V takých rozmeroch vozidlo váži 7200 kilogramov. Jeho nosnosť je 30 tisíc kilogramov. Pri práci ako súčasť vlaku sa táto hodnota zvyšuje na 45 tisíc kilogramov.
Maximálne prípustné zaťaženie sa rozdelí nasledovne:
predná náprava 75 tisíc kilogramov;
Na zadnej náprave 13 tisíc libier;
Na sedle 12 tisíc kilogramov.
Traktorové jednotky inštalované na traktore umožňujú rýchlosťou 85 kilometrov za hodinu. Pri spotrebe paliva sa vozidlo považuje za ekonomické. Spotreba paliva "DAF-105" je 35 litrov na 100 kilometrov cesty. Bez doplnenia paliva môžete jazdiť až 25 tisíc kilometrov. Inštalovaná palivová nádrž má objem 850 litrov.
Napájacie jednotky
Motor DAF-105 môže byť inštalovaný do niekoľkých typov:
PACCAR MX300 s pracovnou kapacitou 129 litrov. Jeho výkon je 410 koňských síl s maximálnym krútiacim momentom 2000 Nm. Vďaka vysoko kvalitným materiálom používaným na výrobu automobilov musí byť technická údržba vykonaná približne sto tisíc kilometrov. Pri správnej prevádzke, použití syntetického oleja a inštalácii odstredivého filtra sa tento interval zvyšuje na 160 tisíc kilometrov. Táto verzia motora je najviac šetrná k životnému prostrediu. S traktorom patrí traktor do štandardu Euro 5. Špeciálne nainštalovaný systém umožňuje znížiť spotrebu paliva pri zachovaní nastavenia krútiaceho momentu.
MX ATe EcoDrive, s rovnakým objemom 129 litrov na sto kilometrov, má vyšší výkon (460 koňských síl). Maximálny krútiaci moment je 23 000 nanometrov. Údržba technického plánu musí byť vykonaná každých 100-150 tisíc kilometrov. Vlastnosť tohto motora je, že má automatický riadiaci systém. Tiež nainštalovanésystém, poskytuje úspory energie. Napríklad, ak je vozidlo nečinné dlhšie ako 5 minút, systém sa jednoducho vypne automaticky. Motor sa tiež odvoláva na environmentálnu normu Euro-5.
Existuje aj iná verzia pohonnej jednotky, ktorá je nainštalovaná vo verzii prestavby vozidla. Jedná sa o vznetový motor s objemom 11 litrov. Z environmentálnych dôvodov odkazuje na štandard Euro 6.
Prevodové a iné systémy
Vozidlo DAF-105 je vybavené 12stupňovou prevodovkou. Na uľahčenie nástupu premávky na vysokých cestných zjazdovkách existuje špeciálny systém nazvaný "Hil Standart Aid".
Brzdiaci výkon je zabezpečený inštalovaným prídavným motorom. Je poháňaná hydraulikou, ktorá je namontovaná vo zväzku ventilov. Ako ďalšie možnosti môžu zamestnanci poskytnúť bezpečnostný systém:
schopnosť varovať pred možným zrážkom s vozidlom, ktoré ide dopredu.
Brzdový systém ako celok vykazuje vysoký výkon z hľadiska výkonu. Je to asi 120 koňských síl.
Výstavba automobilu
Existuje niekoľko modifikácií vozidiel "DAF-105". Sú k dispozícii s kolesovou vzorkou 4 na 262 6 na 4 8 na 4. Rázvor sa môže meniť od 36 do 48 metrov. Celková hmotnosťje v rozmedzí 18-36 tisíc kilogramov. Pevný podvozok je úplne plochý. To vám umožní nainštalovať rôzne doplnky. V dôsledku toho sa traktory používajú v rôznych oblastiach činnosti. Okrem nákladnej dopravy je široko používaný v oblasti stavebníctva ako tanker. Na výrobu rámu sa používa vysoko kvalitná oceľ. Na montáž telesa sú potrebné otvory.
Dekorácia kabíny
Kabína "DAF-105" sa vyrába v dvoch variantoch, ktoré sa líšia výškou. Môže to byť 1735 alebo 2105 milimetrov. V druhom prípade sa spánok zvyšuje. Vďaka tomu môže vodič pohodlne odpočívať na odpočinok a pohodlne strácať v kabíne v noci.
Pokiaľ ide o dekoráciu interiérov, výrobcovia sa tu pokúsili. Kabína je navrhnutá v súlade s požiadavkami a želaniami vodičov. Všetko v ňom je navrhnuté tak, aby vytvorilo pohodlné a pohodlné miesto pre vodiča. V tejto súvislosti sa pozornosť venuje malým detailom. Sedadlo s bočnou opierkou je pokryté priedušnou tkaninou, ktorá má kožené vložky. Je to nielen krásne, ale aj praktické. Všetky nerovnosti na cestách sú maskované dvomi pneumatickými systémami. Jeden sa používa na spoluprácu s autom. Ale druhá je pod sedadlom. Aby sa zabránilo prenikaniu narušiteľov do kabíny, nainštalujú sa blokovacie zariadenia.
Balenia
Traktor "DAF-105" je zostavený v niekoľkých súpravách. Základná verzia je vybavená nasledujúcimi možnosťami:
Stierače okien selektrický pohon.
Vzduchový filter v kabíne.
Klimatizácia.
vykurovanie kabíny, oddelené od kúrenia vozidla.
Zobrazenie informácií.
pre pripojenie inštalovaného samostatný konektor dodatočné vybavenie.
Na žiadosť kupujúceho na voze možno nastaviť nasledujúce možnosti:
Niekoľko panel možnosti liečby (hliník, drevo).
Chladnička.
Audiosystém.
Externé videokamery.
Dvere sú vybavené elektrickými zámkami.
Všetky tieto funkcie sú navrhnuté pre zlepšenie komfortu v kabíne, čo je oveľa pohodlnejšie a pohodlnejšie.
Názory používateľov na automobil DAF-105
Recenzie vodičov, ktorí už pracovali na traktoroch tejto série, potvrdzujú všetky hlavné výhody vozidla. Je charakterizovaná ako ekonomická, spoľahlivá a kvalitatívna. Porovnanie s inými výrobcami, ktoré potvrdzujú, že vozík nie je horší ako ich náprotivky. A v niektorých prípadoch dokonca prekračuje. Medzi výhody patrí malá veľkosť, vytrvalosť, kvalita montáže, nepríjemnosť v podmienkach prevádzky. Automobil sa cíti skvelo rýchlosťou až 100 kilometrov za hodinu. Vodiči tvrdia, že môže jazdiť rýchlejšie. Zároveň však svietia bezpečnostné žiarovky. Vozidlo je vybavené mnohými možnosťami a funkciami. Niektoré z nich sú mimoriadne zriedka používané pri jazde. Preto ich prítomnosť nehrá významnú úlohu.
