Zosilňovač je jedným z hlavných uzlov v systéme automobilového audia. S ním môžete reproduktory pracovať oveľa produktívnejšie. Pre všetky nezaujaté kvalitatívne zvuky by mal byť výber zosilňovačov veľmi zodpovedný. Nemenej dôležité je aj systém, ktorý generuje vysoko kvalitný zvuk - automobilový zosilňovač pre subwoofer. Existujú rôzne typy týchto zariadení. Zosilňovač môžete zobrať aj vlastnými rukami. Dozvieme sa, ako vybrať zariadenie, aby bolo skutočne rád počuť.

Prečo zosilňovač, pretože tam je magnetofón?

Väčšina autorských reproduktorov má už vstavaný viackanálový zosilňovač. A pre mnohých vodičov je tento systém plne použiteľný. Niektoré roky nezmení štandardný zvuk v aute. Ale sú tu tí, ktorí chcú, aby hudba v aute zvuk vysoko kvalitná a hlasná. Žiadny zosilňovač v tomto prípade nemôže robiť bez. Automobilový subwoofer bez zosilňovača neprinesie požadovaný účinok. Takéto zariadenie môže zlepšiť akustiku bez ohľadu na kvalitu hlavného zariadenia. Výrazná vlastnosť externého zosilňovača pri absencii prísnych obmedzení nastavenia. Vaše obľúbené hudobné skladby budú vždy vyzerať dobre - s minimálnymi úrovňami hlasitosti a dokonca aj s maximom. Automobilový zosilňovač pre subwoofer, ktorý je súčasťou reproduktorového systému, prináša niekoľko vážnych výhod. S ním je možné zvýšiť nielen silu zvuku, ale aj jeho kvalitu. Veľmi často sa po inštalácii získava automatická akustikahlavnej jednotky. Ak majú vybrané reproduktory a subwoofer vysokú kvalitu, budú potrebovať väčší výkon na špičke výkonu. Štandardný magnetofón to nemôže poskytnúť. Preto získavajú samostatný automobilový zosilňovač pre subwoofer. Toto riešenie prináša dobrý výsledok.

Typy akustických zosilňovačov

Existuje niekoľko typov tohto zariadenia. Áno, mono zosilňovače alebo monobloky sú určené len pre zvuky s nízkou frekvenciou. Môžete tiež zdôrazniť dve riešenia. Používajú sa pri absencii zadnej akustiky, keď je len čelná. Trikanálové zosilňovače umožňujú pripojiť subwoofer. Najdrahšie riešenia sú štyri kanály. Tieto modely umožňujú zväčšiť zvuk pre všetky akustiky. Subwoofer je najsofistikovanejší reproduktor umelého zisku. Preto odborníci odporúčajú monoblok ako automobilový zosilňovač pre subwoofer. Tieto typy zariadení môžu pracovať s rôznymi podporami. V dizajne je zabalený blok pre špeciálne nastavenia a filtre. Posledné z nich pomáhajú hlasitým basom zvuk pri plnom výkone. Viackanálové zariadenia sú tiež schopné reprodukovať nízke frekvencie, ale je ťažké vyrovnať sa s nízkou impedanciou. Zosilňovače sa rýchlo prehria, keď sa subwoofer zmení na plný výkon.

Rozdiely monoblokov od zosilňovača

Technický monoblok - takéto zariadenie, ako aj viackanálové zariadenia. Avšak jednokanálové modely majú určité charakteristiky, ktoré sa v analógoch nenachádzajú. Čo to znamená? Monoblok má iba jeden kanál anavrhnutý na zvýšenie nízkych frekvencií basov. Zaťaženie, na ktoré sa tieto zariadenia počíta, má najčastejšie odpor 1 ohm. Ak budete dodržiavať túto podmienku, môžete získať vysoký výkon na výstupe. Súčasne bude zaťaženie v palubnej sieti minimálne. Pre odolnosť 2 Mou a 4 Ohmy na získanie cukríku je bezvýznamné. Podľa klasifikácie elektrických zosilňovačov majú moderné monobloky triedy "D". Veľmi sa líšia, ale kvalita zvuku je pomerne nízka. Kvalita subwoofera je druhoradá. K dispozícii sú tiež zosilňovače a ďalšia trieda "AB". Ide o ukazovatele strednej úrovne. Existujú aj ďalšie triedy.

Ako vybrať zosilňovač na výkonový zosilňovač?

Ak je pre zosilnenie zvuku venovaná všetka pozornosť kvalite zvuku, potom v prípade subwooferov je hlavnou charakteristikou výkon. Môže byť z dvoch rôznych typov. Toto je maximálny možný (alebo PMPO) a nominálny. Na tele je viditeľný nápis "PMPO mono". Tento parameter udáva celkový výkon pre všetky kanály vrátane. PMPO sa nemusí riadiť - čísla sa používajú len na lepšie zariadenia. V praxi to nezáleží na tomto čísle. Iný typ výkonu je nominálny. Je stanovená v technickom pase. Recenzia hovoria, že táto funkcia by sa mala riadiť výberom. Tento parameter by mal byť označený hodnotou KS menšou ako 01 percent a napätím 144 voltov. Niektorí veria, že výber zariadenia je potrebný, aby sa výkon zosilňovača znížil. Toto je falošný nápad - slabé zariadenia vedú k zlyhaniu cievky.Je potrebné zvoliť zosilňovač, ktorého výkon zodpovedá subwooferu. Ale tu je malá dutina - menovitý výkon je považovaný za napätie 144 voltov. Toto napätie nikdy neodolá výstupu zosilňovača. To môže viesť k prehriatiu cievky. Recenzia hovorí, že správny zosilňovač je ten, ktorého výkon je vyšší ako výkon subwoofera. Toto je najlepšia voľba. Riziko je iba pri mechanickom poškodení cievky.

Ďalšie charakteristiky

Recenzie hovoria, že okrem energie je potrebné venovať pozornosť frekvenčnému pásmu. Analýza by nemala byť príliš veľká. Závažní výrobcovia majú hodnotu od 15 do 350 hertzov. Trieda zosilňovača môže byť "AB" alebo "D". Prvé analógové zosilňovače s dobrým zvukom, ale nízkou účinnosťou a nízkym výkonom. Druhá je výkonná a vysoko výkonná. Pri posudzovaní spätnou väzbou majú takéto zariadenia nízku kvalitu zvuku. Ďalším kritériom je počet kanálov. Monobloky sú veľmi drahé a sú zriedkavé. Môžu byť viditeľné iba v profesionálnych audio systémoch. Trieda takýchto monoblokov je "D". Dvojkanálové modely sú vhodné pre subwoofer navrhnutý tak, aby odolávali odporu 4-8 ohmov. Schéma pripojenia automobilového zosilňovača a subwoofera v tomto prípade - podľa typu "Bridge". Neexistujú trikanálové modely. Sú úplne nahradené štvorkanálovými analógmi.

Vytvárame zosilňovač pre automobil s vlastnými rukami

Na vybudovanie systému budete potrebovať výstupný výkonový zosilňovač, ako aj menič napätia. Môžu sa robiť samy, ale je to veľmi dlhé. Môžete si ho kúpiťdokončených položiek v obchode. Potom môžete priamo so sebou vytvoriť zosilňovač pre automobilový subwoofer. Zariadenie vyžaduje dva kanály a zosilňovač je jednokanálový. Ako sa opravuje? Upravuje toto spojenie prijímača dvoch kanálov pomocou sčítača. Potom sa zvukový signál filtroval - frekvencie, ktoré prekračujú rozsah od 16 do 300 Hz, z neho zmiznú. Potom sa signál dostane do filtra. Posledná z nich odstraňuje frekvencie od 35 do 150 Hz. Keď motor beží v nečinnosti, musí použiť 15 ampérov na pohon zosilňovača vozidiel subwoofera. Aby ste sa uistili, že batéria nie je vybitá, nainštalujte relé so samostatnou svorkou REM a napätie 12 voltov, ako aj prúd nad 20 ampérov. Toto zariadenie REM sa pripája na výstup kazetového magnetofónu + 12 voltov. Subwoofer sa dodáva s hlavnou jednotkou.

Pripojenie zosilňovača doma

Často sa ukazuje, že je tu subwoofer so zosilňovačom a v aute ich nemožno zneužiť. Tam je cesta von - dať zariadenie domov. Ako pripojiť automobilový subwoofer so zosilňovačom doma? Zosilňovače majú vstupné konektory a výstupy na pripojenie reproduktorového systému a subwoofera. K nim patria "tulipány". Sú uvedené na fotografii nižšie. Zosilňovač je napájaný napájaním počítača. Subwoofer je lepšie pripojiť na základe princípu "Bridge" (rovnako ako automobilový).

Na záver

Tak sme zistili, ako pripojiť automobilový subwoofer k zosilňovaču. Typ pripojenia závisí od počtu kanálov zosilňovača.Často sa inštalácia vykonáva na schéme mostov, ktorá je uvedená na fotografii v článku. V prípade dvojkanálového zosilňovača je subwoofer pripojený k obom kanálom. Inštalácia kondenzátora je voliteľná.