Kia Soul je veľmi populárne auto v Rusku. Je to hatchback triedy subcompact. Po prvýkrát sa toto auto predstavilo na autosalóne v Paríži koncom roka 2008. Do Ruska dosiahla spoločnosť "Soul" iba v roku 2010. Toto vozidlo je stále k dispozícii sériovo. Mnohí zvažujú nákup použitých alebo nových "Kia Soul". Spätná väzba od vlastníka, funkcie modelu a technické charakteristiky - ďalej v našom článku.

Design

Vzhľad tohto stroja je špecifický - povedzme spätnou väzbou. Spôsobuje buď obdiv alebo znechutenie. Ak objektívne zoberiete do úvahy vzhľad Kia Soul, môžete vidieť, že je celkom jasný a dynamický. Čo vyzerá ako tento crossover vyzerá ako čitateľ vidieť nižšie. Kórejský dizajn bol vyvinutý Peterom Schraierom. Vozidlo dostalo neštandardné hatchbackové tvary - uhlové a guľaté svalové oblúky. Prednou časťou je reliéfny nárazník s obrovskou mriežkou prívodu vzduchu. Nižšie uvádzame malé aerodynamické "okraje" a okrúhle protišmykové reflektory. Mriežka chladiča je spojená s plochým a dlhým krytom. Optika na Kia Soul - lensed. Modely posledných rokov sú vybavené aj bežiacimi svetlami. Ako uviedli majitelia, "Kia Soul" sa rozsvieti dobre, takže optika nevyžaduje ďalšie zdokonalenie. Svetlomety sú plastové, ale nie časom bláznivé, pretože "čínski" - ostatní používatelia poukazujú na to.

V závislosti od zariadenia môže byť stroj vybavený liatymi kotúčmi s priemerom 16 alebo 18 palcov. Čo je lepšie vybrať? Jednoznačná odpoveďno. Ako uviedli majitelia, "Kia Soul" s 18-palcovými kolesami získava štýlový vzhľad. Ale musíte zabudnúť na pohodlnú jazdu. Pre tých, ktorí potrebujú vysokorýchlostný zdvih, sa 16-palcové disky hodia do vyššej gumy. Mimochodom, továrenské pneumatiky "vyjdú" na 80 tisíc kilometrov - povedzme recenzie. "Kia Soul" na týchto kolesách nevyvoláva rozruch.

Je telo silné v tomto hatchbacku?

Ako ukazujú výsledky skúšok nárazov, stroj je veľmi bezpečný. Pri stropoch s 40-percentným stropom sa stojan prakticky nezmačká. Ale koleso čiastočne ísť do salónu. Kvôli tomu dostane auto štyri z piatich možných hviezd.

Restyling

Kórejský výrobca vydal v roku 2016 aktualizovanú verziu hatchback Kia Soul. " Vozidlo sa mierne zmenilo. Obrys nárazníka a dizajn optiky sa zmenili. Auto sa stalo ešte viac štýlovým a dynamickým. Ale agresívne formy, ako v predchádzajúcej verzii, tu nie sú viditeľné. Napriek tomu sa tento hatchback nemôže nazývať čisto ženskou. Čo ešte hovorí sekera Kia Soul o spätnej väzbe vlastníka? Neexistujú žiadne nevýhody pre telo: auto je dobre tvarované. Medzery sú všade rovnaké a nie príliš veľké. Dvere sa ľahko otvárajú, podobne ako veko batožinového priestoru. Nakoniec, mimochodom, je vybavený pneumatickými zarážkami.

Rozmery

Tento hatchback nemôže byť nazývaný kompaktný. Stroj má dĺžku 414 metrov. Šírka karosérie je 18 metrov a výška - 163, berúc do úvahy zábradlie. Posledné auto je dokončené z výroby. Ako je uvedené v recenziách, "Kia Soul" ponúka široký výberNadzemný kmeň (aerobox). Tento dizajn vyzerá takto. Napriek mierne zväčšeným rozmerom v tomto meste sa toto "dieťa" cíti úplne isté. Je ľahké manévrovať na duši v toku. Tento hatchback sa pohybuje majestátne cez úzke uličky a nádvoria, - majitelia na vedomie.

Cestné povolenie

Svetlosť v kórejskom hatchbacku je celkom štandardná - 165 centimetrov. Ale vďaka krátkym sónom má toto auto dobrý geometrický pasáž - uvedené v recenziách. Kia Soul je ľahko prekonaná prudkým výstupom a výstupom. S týmto strojom môžete bezpečne jazdiť na základnom nátere.
Mimochodom, z výrobného závodu je toto vozidlo vybavené len pílkou na jatočnú plochu. Ako sa uvádza v recenziách, je to zle chránené drenážnym priestorom pred nečistotami. Ale výstup je - predajca ponúka inštaláciu neštandardnej ochrany kovov. Buďte opatrní - táto možnosť stojí za to veľa peňazí, navyše toto "puzdro" výrazne znižuje povolenie auta. Môžete sa presunúť na "Kia Soul" na našich cestách bez ďalšej ochrany motora? Recenzia hovorí, že stroj zvyčajne "digestuje" jamy a iné cestné nerovnosti. Inštalácia dodatočnej ochrany bude preto zbytočnou akciou (okrem toho zvyšuje hmotnosť vozidla).

Salón

Poďme sa pozrieť do auta "Kia Soul". Recenzie na vedomie, že dizajn interiéru sa nelíši od ostatných "Kia" - rovnaké hladké čiary panelu a trojlíteľového volantu. Avšak interiér je dosť ergonomický, hovoria majitelia. niemusíte vyhľadať konkrétny kľúč. Všetko je doslova na dosah ruky. Centrálna konzola má digitálny prijímač s podporou USB. K dispozícii je aj klimatizácia. Vo vchodovej karte je miesto pre drobnosti, čo je veľmi výhodné. Predné sedadlá sú vybavené dobrou bedrovou opierkou a majú širokú škálu nastavení. To umožňuje každému vodičovi prispôsobiť stoličku ich individuálnym anatomickým vlastnostiam. Už v základnej kompletnej zostave hatchbacku je loketná opierka, elektrické okno zvyšuje hmotnosť vykurovacích systémov (bočné zrkadlá, predné sedadlá a čelné sklo). K dispozícii je dvojzónová klimatizácia. Najbližším konkurentom spoločnosti Soul je Renault Sandero Steppe. Pripomienky majiteľov hovoria, že "Francúz", dokonca ani v strednom rozsahu, nemá takú úroveň vybavenia. V tomto ohľade koreni prekračujú všetky očakávania. Viditeľnosť zo sedadla vodiča - na dobrej úrovni. Ale to je len predná strana a strany. Recenzie na vedomie, že sklo batožinového priestoru sa nachádza nad úrovňou. Kvôli tomu je potrebné vykonať kompletné súpravy so zadnou kamerou a parktronikou. Zameranie na zrkadlá je ťažké - sú príliš malé a často prekážky v nich nie sú vnímateľné. Medzi pozitívne chvíle auta, Kia Soul 1.6, recenzie ukazujú na široký zadný rad. Mnohí výrobcovia (tento hatchback "Renault", "Toyota" a ďalší) hovoria, že na zadnej strane sa môžu ubytovať až tri osoby. Ako však ukazuje prax, v tomto prípade by sa nemalo očakávať komfort. Z "Kia" je situácia úplne iná. Z dôvodu rovnostipodlahy, široké telo a vysoký strop, sú pohodlne ubytovaní traja cestujúci. Pre každý z nich sú oddelené opierky hlavy. Rozmer v kolenách je dosť s veľkou zásobou. V tomto pláne je "Kia" mimo konkurencie.

Prístrojová doska

Prvá doska je vybavená jasným červeným podsvietením. Rýchlomer je centrovaný, na bokoch - tachometer a snímač hladiny plynu v nádrži. Nižšie je malý displej na palubnom počítači. Zobrazuje informácie o spotrebe paliva, dennom a celkovom kilometri. V luxusnej verzii je kórejský hatchback vybavený panelom SuperWizard. Vyzerá trochu inak. Ako sa uvádza v recenziách, "Kia Soul" 2,0 litra v maximálnom rozsahu má viac informačný palubný panel. Existujú dve veľké váhy a palubný počítačový displej. Podsvietenie - biely, s možnosťou nastavenia jasu. Prístrojová doska "Nadstavba" je veľmi funkčná - všimnite si spätnú väzbu.

Batožinový stojan

Ako sa uvádza v recenziách, "Kia Soul 2" má malý kufor. Jeho objem je 354 litrov. Pod podlahou je "stúpanie" a organizátor nástrojov pre 14 litrov. Ten má tri pobočky. Zadná časť pohovky je v pomere "60 až 40". To vám umožní rozšíriť objem batožinového priestoru na 1367 litrov. Podľa recenzií však nie je možné získať rovnocennú platformu. Aké sú nevýhody Kia Soul? Spätná väzba od vlastníka hovorí, že v základňovom a strednom zariadení nie je žiaden nosič batožiny. Je k dispozícii iba v luxusnej výbaveverzia.

Špecifikácie

Súbor pohonných jednotiek pozostáva z dvoch benzínových a jedného dieselového motora. Pozrime sa na každú podrobnejšie. Základom v zostave je 16-litrová jednotka s dvoma vačkovými hriadeľmi a distribuovaným systémom dodávky paliva. Motor má výkon 124 koní. Krútiaci moment je 152 Nm. Tento motor je vybavený šesťstupňovou mechanikou alebo automatickým strojom. Krútiaci moment sa prenáša na predné kolesá. Ako bolo uvedené v recenziách, "Kia Soul 1.6", stroj nie je určený na dynamickú jazdu. Stroj je ťažké získať rýchlosť. Zrýchlenie na sto trvá až 14 sekúnd. Na mechanike vozidlo zrýchľuje o dve sekundy skôr. Maximálna rýchlosť - 182 kilometrov za hodinu. Prepínače sú jasné a krátke. Pokiaľ ide o AKPP, 100-150 tisíc kilometrov nie sú žiadne nárazy a iné problémy. Ale to je možné len vtedy, ak je olej nahradený včas (a to ATP-kvapaliny). Spotreba paliva je tiež príliš vysoká. Podľa údajov z pasu auto spotrebuje 79 litrov za sto. V praxi sa však spotreba paliva pohybuje medzi 10 a 14 v mestskom režime.
Ďalej v zozname je viac modernizovaná atmosférická jednotka s priamym vstrekovaním. Nie, toto nie je diesel Kia Soul. Recenzie na vedomie, že tento benzínový motor s injekciou GDI - najsilnejší medzi atmosférickými v zozname. Vďaka zlepšenému systému napájania sa Kórejčania podarilo zvýšiť výkon na 132 koňských síl. Pracovný objem zostal rovnaký - 16 litrov. Krútiaci moment - 161 Nm. Tento motor je dynamickejšou akceleráciou na stovky, čo trvalo 117 sekúndautomatický stroj. Maximálna rýchlosť je 180 kilometrov za hodinu. Spotreba paliva vstrekovacieho motora GDI klesla o 15 percent v porovnaní s predchádzajúcou jednotkou. V maximálnom rozmedzí od roku 2017 je Kia Soul k dispozícii na 2 litre pre 150 koní. Spätná väzba od vlastníka hovorí, že tento motor má dobrý krútiaci moment (192 Nm). To umožňuje zrýchliť na stovky za 102 sekúnd. Maximálna rýchlosť je obmedzená na 180 kilometrov za hodinu. Tento motor pracuje v tandeme so šesťstupňovou automatickou prevodovkou.

"Kia Soul" CRDI

CRDI je dieselový motor, ktorý je štandardizovaný na päťdverových hatchbackách. V zásade sa takéto prípady nachádzajú na európskom trhu. Treba poznamenať, že dieselové verzie boli umiestnené na Kia Soul od roku 2014 do roku 2015. Maximálny výkon tohto motora je 128 koňských síl pri pracovnom objeme 16 litrov. Čo je pozoruhodné, disperzná nafta "Kia" je omnoho lepšia ako dvojlitrová benzínová verzia - povedzme spätnú väzbu. Krútiaci moment 260 Nm. Pokiaľ ide o servis, tento motor neprinesie problémy, posudzovať podľa recenzií. Ten istý motor bol umiestnený na "Kia Sid". Čo sa týka spotreby paliva, motor CRDI je veľmi volatilný. Spolu so šesťstupňovou automatickou prevodovkou spotrebuje až osem litrov nafty v meste. To je skoro rovnaké ako pre "pevnú" jednotku, hovoria vlastníci. Na diaľnici je minimálny počet 59 litrov. Maximálna rýchlosť auta - 177 kilometrov za hodinu.

Podvozok

Vozidlo má spoločnú plošinu s modelom Kia Sid. Takže vpredu je nezávislý prívesok so stojanmiMacpherson. Zo zadnej časti hatchbacku je vybavená polovo závislá suspenzia s torzným lúčom. Výrobca tvrdí, že počas rekonštrukcie platformy pre Kia Soul bol vylepšený. Takže auto dostalo pomocný rám a presunulo miesto riadiaceho prvku do monoblokového telesa. Navyše boli zmenené uhly zadných tlmičov. Volant je vybavený elektrickým zosilňovačom. Systém má niekoľko prevádzkových režimov. To poskytuje stroju vynikajúcu manipuláciu pri rýchlosti a jednoduché otáčanie volantu pri parkovaní - povedzte recenzie. Brzdy sú disky na obidvoch nápravách s núdzovým brzdovým systémom a ABS. Ako sa správa na cestách? Kia Soul 2.0? Recenzie hovoria, že pozastavenie na hatchbacky je ťažké. To je pravda. Zariadenie reaguje na najmenšie oddelenie. Na veľkých jamkách potrebujete vážne "omrznúť", inak by to mohlo prerušiť zavesenie. Avšak pri správnom výbere gumy môžu byť tieto problémy vyrovnané. Čo ešte obsahuje spätnú väzbu o Kia Soul (automatický stroj)? Vďaka pevnému zaveseniu nemá vozidlo bočné valce a ľahko sa dostane do závitov. V zime je tento hatchback ťažko vyblednúť, dokonca aj v prípade, že nedôjde k úplnej jazde. Väčšina snehových prekážok je spôsobená vysokou vzdialenosťou a krátkymi nárazníkmi.

Bezpečnosť

Kórejský výrobca vážne pripravil päťdverový hatchback pre bezpečnosť. Už v základnej kompletnej súprave sú:

Bočné a predné airbagy.

Aktívne kormidlové zariadenie.

Bezpečnostné uzávery.

Automatické zamykanie dverí pri prekročení rýchlosti.

Asistenčný systém pri štarte (elektronika drží pad na niekoľko sekúnd, keď sa auto začne pohybovať v sklone viac ako päť stupňov).

Ako možnosť navrhuje riadiaci systém slepých miest, svetlomety s automatickým Nastavenie uhla, parkovacie senzory so zadnou kamerou a avtozatemnennya salónu zrkadla.

Cena

Teraz je možné tento automobil kúpiť v novom i použitom stave. Začnime s poslednou možnosťou. Náklady na "Kia Soul" päť-sedem-rok-starý je od 600 do 800 tisíc rubľov. Recenzia hovoria, že cena tohto vozidla prakticky neklesá v priebehu rokov. Niektoré použité vozíky a za každú cenu viac. Ak uvažujete o možnosti nákupu novej "Kia", hatchback je k dispozícii za cenu 870 tisíc rubľov. To bude kompletný súbor "klasických". V ňom popri základných bezpečnostných možnostiach (uvedené vyššie) obsahuje:

Elektrický posilňovač riadenia.

Klimatizácia.

16-palcové disky.

Multirulet.

Rozhlasový magnetofón a šesť reproduktorov.

​​Toto bude verzia so 16-litrovým motorom a mechanikou. Pre automatický stroj bude musieť zaplatiť ďalších 70 tisíc rubľov. Maximálna verzia "Premium" je k dispozícii za cenu 1 milión 320 tisíc rubľov. Stroje z bilancie v minulom roku ponúka za cenu 1 milión 305 tisíc rubľov. Táto cena zahŕňa:

18-palcové liate disky.

Tempomat.

Klimatická inštalácia.

Xenónová optika.

Multimediálne centrum s 8-palcovou multimediálnou obrazovkou.

Panoráma s elektrickým pohonom.

Parktronic s kamerou.

Dvojfarebná farba karosérie.

Upozorňujeme, že na ruskom trhu do roku 2011 Kia nedokončila kontrolu klímy, palubný počítač, systém spustenia DVD z tlačidla. Pri kúpe maximálneho rozsahu "rúk" je dôležité brať do úvahy.

Zhrňme

Takže zhrňujme informácie o kórejskom hatchbacku "Kia Soul". Medzi pozitívne body, ktoré treba poznamenať:

Jasný dizajn. Výrobca ponúka rôzne varianty farieb tak pre karosérii, ako aj pre kabínu.

Dobrá priepustnosť.

Priestranný salón.

Ergonomické sedadlá.

Možnosť montáže panoramatického strešného okna.

Pneumatické zátky kapoty a veka batožinového priestoru.

Dobrá izolácia proti hluku.

Spoľahlivý motor a prevodovka.

Ale neexistujú žiadne dokonalé stroje. Ako každé iné auto, má svoje nevýhody. Po prvé, recenzia sú vysoká spotreba paliva. Stroj aj so vznetovým motorom spotrebuje vyššiu nastavenú normu. Ďalšie recenzie majiteľov označujú poškriabanú výzdobu interiéru. Toto platí pre čierny lesklý plast. Tieto škrabance sa ťažko leštia, ale sú viditeľné aj pri nedostatku jasného svetla. Čo ešte poskytuje spätná väzba na Kia Soul 2.0? Stroj pomaly zrýchľuje aj pri dvojlitrovom motore. Musíte zabudnúť na dynamickú jazdu. Tiež mnohí ľudia nemajú radi kvalitu tela. O tri alebo štyri roky neskôr sa na čele objavujú čipy. Z časti ide o nesprávny výpočet pre návrhárov. Koneckonců, kamene dostať na telo takmer v pravom uhle, nárazník je kolmý na cestu a vôbeczjednodušené. Iba film zachráni situáciu. Majitelia odporúčajú "kúpiť" to s celým telom pri nákupe (najmä ak je to nové auto). Len tak môže maľovať farbu z chýb. V spodnej časti by mohlo dôjsť k uviaznutiu bitúmenu - rozliatia rastlín sú príliš malé na ochranu. Čo ešte hovorí o Kia Soul 2 litrovú spätnú väzbu? Čalúnenie sedadiel tkanín sa rýchlo trení. Aby ste ho chránili pred opotrebovaním, musíte si zakúpiť ochranné kryty. To boli všetky hlavné nevýhody kórejského hatchbacku. Môžem si ho kúpiť pre osobné použitie? Pripomienky majiteľov tvrdia, že napriek nevýhodám je to veľmi dobrá voľba pre Rusko. Ak dizajn nespôsobuje úzkosť (a nie je to pre každého správne), toto auto môže byť považované za možnosť nákupu. Jedná sa o dobrú a lacnú sekerovú službu pre každodenné použitie.