Japonskí dizajnéri môžu dokonca prekvapiť aj tých najnáročnejších vodičov. Spočiatku skutočným fit bol model Fit známy všetkým Honda. Takýto úspech však neuvoľnil výrobcu, ale naopak ho tlačil na novú činnosť. Honda Airwave bola vyvinutá na základe zadaného vozidla. Napriek tomu, podľa väčšiny vodičov, Fit bol ideálny pre všetky kritériá, ale vývojári všetci vyšli, aby to znemožnilo a zlepšilo to, čo sa zdalo byť limitom dokonalosti. Kľúčové momenty zostali nezmenené, ale veľa práce prebehlo v salóne. Malý vagón bol strávil päť rokov - od roku 2005 do roku 2010. Je ideálny pre veľké rodiny vďaka priestrannej kabíne. A malé rozmery karosérie umožňujú ľahké manévrovanie v toku automobilov vo veľkých metropolitných oblastiach. Recenzie spoločnosti Honda Airwave hovoria, že dizajnéri predstavili populárny model Fit úplne novým spôsobom. A to v žiadnom prípade nie je nevýhodou, ale významnou výhodou.
Vlastnosti karosérie
Návrh japonského auta - charakteristický rys, ktorý vám umožní vyniknúť medzi ostatnými autami. Väčšina vodičov upriamila pozornosť na dobrú viditeľnosť dosiahnutú cez obrovskú plochu okenných otvorov. Tento moment hrá dekoratívnu úlohu. Cestujúci zadných sedadiel necítia nedostatok. Telo Honda Airwave má špeciálne meno - Air Cabin. Preto model nie je len typická všestranná osoba, ale "letecká kabína". Takto sa letecká kabína prekladá z anglického jazyka, čo úplne zodpovedá pravde. Stojíte na pozorezmeny navrhovateľov. Na rozdiel od predchodcu nového modelu bol rozmer kolies posunutý o 100 mm. To na prvý pohľad, malé číslo zvýši kapacitu auta, ktorý nepochybne ovplyvnil pohodlie.
Táto zmena ovplyvňuje rozmery. Teraz má Airwave dĺžku 4360 mm. Výška univerzálnej - 1505 mm Napriek pomerne priestrannému salónu je šírka vozidla len 1695 mm. Keď hovoríme o rozmeroch, nemožno mlčať o batožinovom priestore. On je naozaj obrovský. Ak zložite zadnú časť pohovky, dostanete voľný priestor dlhý 1810 mm a výšku 1250 mm. Predstavte si, že v takom kufri môžete nosiť veľké zásielky.
Pozrite sa na salón.
Od prvého pohľadu na výzdobu interiéru je pozoruhodné, že výrobca nemá zvláštnu ekonomiku. Tu všetky prvky poukazujú na luxus a komfort. Honda Airwave je ozdobená mäkkou handričkou. Po jeho dotyku je veľmi príjemný pocit. Zadná rada, ako už bolo spomenuté, je dosť priestranné. Na gauči sa ani tri dospelí nebudú cítiť zmenšené. Nezabudnite povedať o izolácii šumu. Je úžasná. Keď zatvorené okná nepreniknú cudzím zvukom z ulice. Predpokladá sa, že vysoký spotrebiteľský dopyt bol ovplyvnený dobre premysleným interiérom.
Honda Airwave: Špecifikácie
Špecifikácie automobilu tiež nezklamú vodičov. Po prvé, je z hľadiska palív nenáročný. Môžete doplniť nielen 95-ty benzín, ale aj 92-m. Čo je skryté za touto kapucňouUniversal? Motor Honda Airwave nie je veľmi výkonný. Maximálna trakcia výkonu - 110 litrov. c. Typ inštalácie - injektor, 4-valcový s in-line usporiadaním. Objem - 15 l. K dispozícii je elektronický vstrekovací systém. Zostava má modifikácie s plným pohonom a pohonom predných kolies. Motor pracuje v tandeme s variabilným CVT.
Podľa mnohých neexistujú problémy s dynamikou. Maximálna rýchlosť univerzálnej rýchlosti - 170 km /h. Toto číslo nemožno považovať za malé, pretože model Airwave je umiestnený ako mestské auto. A za takýchto podmienok je to viac než dosť. Pokiaľ ide o náklady na pohonné hmoty, v zmiešanom režime sa strávia okolo 8 litrov, čo je normálne pre tento typ tela.
Podvozok
Samozrejme, tento model nemôže konkurovať automobilom, ktoré sa zhodujú s charakteristikami športu. Ale to neznamená, že má problémy s podvozkom. V recenziách vodiči hovoria, že podľa tohto kritéria projektanti pracujú perfektne. Vďaka dobrému pozastaveniu pri jazde na zlej ceste sú všetky nerovnosti vyhladené. Cestujúci nemajú trasenie, palce a iné nepríjemné chvíle. Vzhľadom na parameter lumen cesty, potom pre n cesty je samozrejme malý. 160 milimetrov nie je vždy dostatočné na prekonanie niektorých prekážok. Ak však použijete auto iba na cestovanie po asfaltových cestách, nebude to mať žiadne problémy.
Niekoľko slov o cenách
Nakoniec budeme hovoriť o nákladoch Honda Airwave. Stojí za zmienku, že aj po tommodel má významnú výhodu. Pokiaľ ide o japonské auto, cenovka na ňom je ešte viac ako atraktívna. Je zrejmé, že k dnešnému dňu je nájdenie nového auta prakticky nemožné, ale na sekundárnom trhu je v predaji. Cena bude samozrejme závisieť od štátu. Ak je to dobré, môžete si kúpiť Airwave za 300-400 tisíc rubľov.
