Mercedes Benz E-Klasse W124 je vysoko cenený na sekundárnom trhu, predovšetkým kvôli jeho vysokej spoľahlivosti a výkonu. Jedná sa o jeden z najspoľahlivejších modelov výrobcov. Ďalej sa považuje za najvýkonnejšiu verziu - "Mercedes W124 E500 Dzyga".

Všeobecné vlastnosti

Toto vozidlo predstavuje najvyššiu úpravu prvej generácie Mercedes Benz E-Klasse. Odlišuje sa od iných variantov nielen silnejším motorom, ale aj modifikovaným podvozkom. Na vydanie E500 sme použili špeciálny výrobný program v spojení s Porche s ručnou prácou. Bola aktualizovaná verzia E60 AMG, vydaná v 12 kópiách od roku 1993 do roku 1994 (1994-1995, podľa iných údajov).

História

W124 bol predstavený v roku 1984 ako nástupca W123. Počas výroby prešiel dvomi prestavbami (v rokoch 1989 a 1993). V roku 1995 sa objavila nová generácia (W210) a výroba W124 bola dokončená v rokoch 1995-1996.

Mercedes Dziiga sa objavil v roku 1991. V roku 1993 bolo auto aktualizované s ostatnými modifikácie, po ktorej dostal označenie E500 (predtým ako bolo 500E). Výroba bola dokončená v roku 1995

Výroba

Táto verzia bola vyvinutá a vyrobená v spolupráci s Porche. Vyrobené a maľované v továrni značky Mercedes Benz boli odoslané do spoločnosti Porche na inštaláciu podvozku, motora, prevodovky atď. Nakoniec boli automobily vrátené pred tréningom. Vo výrobnom procese bola použitá ručná montáž. Výroba každého vozidla trvala 18 dní.

Karoséria

W124 mala päťvarianty karosérií: sedan, jeho rozšírená verzia, kupé, vagón, kabriolet. "Mercedes Dzyga" bol predstavený iba v tele sedanu. Jeho dĺžka je 4755 m, šírka - 1795 m (55 mm väčší, ako v iných verziách), výška - 1407 m (23 mm a menej). Rázvor - 28 m, trať - 1538 m 1529 m vpredu a vzadu (viac ako 37 a 38 mm, v tomto poradí). Hmotnosť obalu je 171 ton, celková hmotnosť je 216 ton, objem palivovej nádrže je 90 litrov.

V iných verziách "Mercedes Džigme" mnohými rôznymi prvkami karosérie, dverové lišty, nárazníky s voliteľnými hmlové svetlomety, rozšírených blatníkov, niektoré lampy blízka iz ďaleka svetle reflektorov. Na vozidle E60 AMG bola chrómová mriežka nahradená matným.

Motor

W124 vybavený ôsmimi variantmi motorov. Ďalej len "Mercedes Džigme" vytvorenie osobitného motora M 119 E 50. Tento 5 liter osemvalcový pohonná jednotka v tvare písmena V rozvrhnutie so štyrmi ventilmi na valec. Rozvíja 320 litrov. c. pri 5600 ot /min 470 Nm pri 3900 ot /min. Počas prestavby došlo k zmene systému zmien fáz distribúcie plynu, čím sa zvýšila produktivita na 326 k. a 480 Nm. Ide o motor série R129 od 500SL, ktorý bol vylepšený. Injekčný systém bol preto nahradený elektronickým systémom LH-Jetronic a nainštalovaný zvýšený katalyzátor. Modifikácia E60 AMG vybavený iný motor - M 119 E 60. To je 6 litrový motor podobný vzhľad. Jeho výkon je 381 litrov. c. Pri 5500 ot /min je krútiaci moment 580 Nm pri 3750 ot /min.

pre prenos

V prvej E-Klasse navrhnuté štvrté 5-rýchlostný manuálnou a automatickou prevodovkou.Väčšina verzií je pohon zadných kolies, hoci pre niektoré kompletné súpravy bol k dispozícii úplný pohon. Mercedes "W124" Dzyga "vybavená iba 4-stupňovou automatickou prevodovkou, rovnako ako E60 AMG. Pohon - vzadu.

Podvozok

Predné odpruženie W124 - typ McPherson, zadné - multifunkčné. "Mercedes 124 E500 Dziiga" zachoval schému, ale návrh bol upravený. Preto rozšírili trať o 37 mm vpredu a 38 mm vzadu (1538 a 1529 m). Okrem toho je zadné zavesenie vybavené pneumatickými prvkami.
podvozku E60 AMG perenastroyuvaly, čo umožňuje svetlá výška zníži z 160 na 135 mm brzdy - kotúčové so 4 piesty na všetky kolesá roadsteru SL s priemerom predné kotúčové 300 mm (320 mm po restyling), zadný - 277 mm , Kola - nízka 16-palcová veľkosť 225/55 so špeciálnymi zliatinovými kolesami. E60 AMG je vybavený 18-palcovými kolesami 235/45. Štandardné vybavenie zahŕňa brzdový systém ASR.

Interiér

Salón W124 zodpovedá segmentu obchodnej triedy E týchto časov. Jeho dizajn a vybavenie je jednoducho podľa moderných štandardov. Avšak kvalita materiálov a priestorový interiér sa blíži dnešným analógom. Interiér vozidla Mercedes E500 Dziha sa takmer nelíši od iných verzií. Len typ materiálu bol nahradený spracovaním dreva. Okrem toho bolo nainštalované sedadlo Recaro. Je samozrejmé, že stroj má maximálne vybavenie, ako je vyššie verzie. To zahŕňa plný výkon príslušenstva, dvojzónová klimatizácia audio systém Becker, strešné okno, elektricky poháňanú zadnú slepouokná, jednotlivé lampy v bočných stojanoch a tak ďalej. d. Ako ďalšiu možnosť ponúkol dve samostatné stoličky miesto gauča na zadnej rade.

Veľkosť batožinového priestoru, podobne ako štandardná E-Klasse, je 500 litrov.

Výkon

Maximálna rýchlosť vozidla je 267 km /h (250 km /h obmedzovač) zrýchli na 100 km /h, je 61 sekúnd. E60 AMG zrýchľuje rýchlosť rýchlosťou 07 a dosahuje rýchlosť 282 km /h. Spotreba paliva je 169 litrov v 103 litroch na diaľnici a 119 litrov v kombinovanom režime (126 l E60 AMG). Podľa testerov "Wheels" sa "Mercedes E500 Dziiga" nestal extrémne športovou verziou. Auto zostalo celkom pohodlné. Zvýšená ostrosť riadenia, ktorá spôsobila, že auto sa stalo istotou, že prejde otáčky pri zachovaní stability na priamke. Pozastavenie je tiež veľmi energeticky náročné, čo zabezpečuje vysokú hladkosť. Súčasne sa významne znížil sklon k výkyvu. Šesťstupňová automatická prevodovka nemôže poskytnúť rýchlosti spínania: prevodovky sa hladko menia. To je čiastočne kompenzované behúňom motora.

Cena

E500 W124 je veľmi málo. Ich cena dosiahne 1 milión rubľov a viac, zatiaľ čo náklady na bežných úprav prvého E-Klasse začína od 100 tis., A väčšina strojov je menšia ako 200 tisíc.

Recenzie

podľa W124 E500 najmä ako dynamiku. Náklady na náhradné diely sú relatívne nízke. Hlavnými nákladmi sú náklady na palivo a dane. Väčšina problémov je podobná iným úpravám E-Klasse.

Závery

Napriek relatívne vysokému výkonu sa model E500 W124 nevzťahuje na športové modely vzhľadom na veľkú hmotnosť prispôsobenú komfortu odpruženia a pomalej automatickú prevodovku. Toto auto je bližšie k triede Grand Touring, pretože poskytuje vysokú úroveň komfortu s dobrou dynamikou.