Pravdepodobne jedným z najvážnejších problémov v aute je porucha brzdového systému. A ak stlačíte brzdový pedál počas brzdenia, vykonajte okamžité kroky. Koniec koncov, v prípade núdze nemusí auto reagovať na tlač včas a nastane nehoda. Vodič sa môže obávať týchto bitov a zníži silu stlačenia pedálu. Horšie ako táto situácia môže byť len úplná porucha brzdového systému. Údaje o vibráciách na pedáli môžu byť sprevádzané aj spätným rázom. Poďme zistiť, odkiaľ tieto vibrácie pochádzajú, ktoré dokážu poraziť pedál, ako vyriešiť tento problém.

Ako skontrolovať, či je brzdový pedál zabitý?

Na tento účel je potrebné nechať na suchom homogénnom obale. Samozrejme, je lepšie, ak to bude asfalt. Ak chcete obrázok dokončiť, musíte vypnúť systém ABS. Ak to nie je možné, skúste jazdiť takým spôsobom, že systém prakticky nezasahuje do procesu brzdenia.

Ďalej zrýchliť na 80 km /h. Pokúste sa prudko brzdiť bez uzamknutých kolies. Ak stlačíte brzdový pedál počas brzdenia, mali by ste zvážiť diagnostiku a opravu. Ak na volante dochádza k veľkým vibráciám pri znižovaní rýchlosti, je potrebné znížiť tlak na pedál a hladko zastaviť vozidlo.

Typické dôvody

Tento systém v aute má pomerne jednoduché zariadenie. Nie je veľa zložiek, ktoré by sa mohli rozpadnúť a spôsobiť vibrácie. Zároveň môže byť každý detailzdroj problému. Áno, môže to spôsobiť trasenie, disky, bubny, strhávanie vzduchu v diaľnici, opotrebované zariadenie a náboje. Niekedy sú príčinou opotrebované pneumatiky. Často je zakrivené koleso schopné prekonať búchanie na volante, ale na brzdovom pedáli nebudú. Je zriedkavejšie, že ABS je na vine. Takže v prípade nesprávnej práce môže dôjsť k nepríjemným vibráciám. Ak chcete diagnostikovať poruchu systému, ľahko sa rozsvieti príslušná kontrolka na palubnej doske. Uvažujme, prečo brzdový pedál zasiahne pri brzdení.

Brzdový kotúč

Podľa skúsených motoristov a majstrov čerpacích staníc je prvým a najpopulárnejším dôvodom poškodené alebo zakrivené brzdové kotúče. Najčastejšie sú deformované kvôli výrazným teplotným rozdielom. Pri intenzívnom brzdení je povrch disku veľmi zahriaty. Ak sa v tomto momente ponáhľa do kaluže, kov sa prudko ochladí. V dôsledku toho sú disky deformované. Z tohto dôvodu brzdový pedál zasiahne brzdu pri brzdení. Kompletná výmena disku vám pomôže vyriešiť tento problém. Okamžite sa zmení na dve kolesá. Často sa po opravách pozoruje problém s vibráciami. To sa uskutoční po určitom čase - nové časti potrebujú čas na trenie.

Korózia

Vozidlá sú stále vyrobené z kovu, o ktorom je známe, že je vystavená korózii. Dokonca aj vtedy, keď je automobil umiestnený v teplej garáži, a to stojí dosť dlhý čas, môže sa vytvoriť hrdza na mieste kontaktu disku s blokmi. Ak je vozidlo dlhší čas zaparkované, nie je prekvapujúce, že počas brzdenia padne brzdový pedál. "VAZ" a veľadovážané automobily sú náchylné na tento problém. Vyskytuje sa to často. Tento efekt môže časom stratiť. Disk potrebuje čas, kým sa podložka neodstráni od povrchu. Nemusíte nič meniť a opravovať.

Podložky

Nadmerne opotrebované podložky môžu spôsobiť vibrácie. Ak brzdíte niečo zlé, ako predtým, je potrebné skontrolovať, ako sú tieto prvky opotrebované. V prípade potreby sa zmenia. Je potrebné diagnostikovať nielen predné, ale aj zadné. Ak hrúbka prekryviek nespĺňa požiadavky výrobcu automobilu, odporúča sa ich nahradiť. Nezabudnite, že podložky sú nahradené dvojicami na všetkých kolesách jednej nápravy.

Buben

Počas brzdenia sa používajú nielen predné, ale aj zadné brzdy. Na mnohých moderných autách stále bubnujú. Tento mechanizmus môže spôsobiť aj brzdenie bŕzd pri brzdení. VAZ-2114 je vybavený takými brzdami zozadu, a problém s nimi je skutočne. Ak je bubon deformovaný alebo poškodený, brzdový pedál bude tiež vibrovať. Niekedy sa aj telo otriasne. Často, keď bubon nie je v poriadku a zadné podložky. Problém vibrácií sa nahrádza výmenou týchto spotrebných materiálov. Výmena sa vykonáva na všetkých dvoch kolesách zadnej nápravy.

Brzdový valec

Niekedy je to práve v nich dôvod. Ak sú tieto prvky deformované, spôsobí brzdový pedál aj pri brzdení. Odborníci odporúčajú dôkladne skontrolovať poškodenie a skreslenie dielov. Ak sú všetky valce cieľové, potomOdporúča sa ich mazať, aby sa úplne vylúčilo zavesenie a klin.

Brzdný systém je normálny, ale vibrácie

Ak sa po zistení všetkých prvkov systému nedá zistiť žiadne vážne poškodenie alebo chyby, problém môže zrejmé. Áno, môže to byť:

nerovnováha kolies;

deformácia pákov zavesenia;

ložiskové ložisko.

Dôvodom môže byť aj slabé pripojenie častí karosérie a častí brzdového systému. Vozidlo cestovalo na zlé cesty, a preto - pri brzdení brzdový pedál zasiahne. "Niva" je obzvlášť náchylná k týmto problémom. Možno, že niektoré skrutky nie sú niekde dotiahnuté a bit sa cíti na pedáli.

Porušenie vyvažovania

Často ani pneumatika, ani koleso nie sú ideálne, a to ako vo svojej forme, tak z hľadiska geometrických charakteristík. Keďže hmotnosť v rôznych častiach je iná, v procese otáčania kolesa, miesto, kde hmotnosť viac, bude čerpať strednú časť kolesa. Funguje to ako odstredivá sila. Ak sa koleso rýchlo otáča a vozidlo jazdí vysokou rýchlosťou, úsilie prejde vibráciou. To je dôvod pri brzdení brzdového pedála a volantu. Je potrebné pravidelne vyvažovať kolesá. Najmä tento postup je dôležitý, ak boli vymenené kolesá a pneumatiky. Vyvažovanie je vyrovnanie hmotnosti kolesa vozidla na každom jeho mieste. Na zadnej strane opravte špeciálny náklad. Ak jazdíte dlhú dobu na takýchto kolesách, pneumatika sa nerovnomerne vyvíja,a to povedie k ešte väčším vibráciám. Je tiež dôvodom zvýšeného opotrebenia automobilovej suspenzie. Matka matky trpí najviac.

Hlavným príznakom narušenej rovnováhy je vibrácia na volante. Na diagnostiku kolesov starostlivo kontrolujte. Ak sú rovnaké a auto nejezdí v jamkách, potom problém spočíva v narušení rovnováhy. Nemali by sme si myslieť, že stačí dať jedno alebo dve kolesá na pneumatiku a problém sa vyrieši. Ak sú vyvážené, potom všetky štyri. Z dvoch, žiadny zmysel.

Deformované pneumatiky alebo kolesá

Kolesá môžu byť spôsobené rôznymi vibráciami. Na vyrovnávacej kabíne sa dá ľahko zistiť. Najčastejšie sa koleso deformuje, keď zasiahne veľkú jamku. Zakrivený disk môžete určiť nezávisle. Dosť na vizuálnu kontrolu kolesa. Deformácie sú náchylnejšie k pečiatkam.
Pri brzdení brzdového pedála počas brzdenia je bežnou príčinou aj silne opotrebovaná pneumatika. VAZ-2110 má spoľahlivý dizajn, ale niekedy dôvodom pre vibrácie je hľadať tu, a nie meniť disky a podložky. Kábel sa môže poškodiť na kryte, vďaka čomu jeho časť bude konvexná. Niekedy je kaučuk jednoducho chybný. Príznaky budú jednoduché - ide o vibrácie na brzdovom pedáli, na volante a na celom tele. Údery sa zosilnia, keď sa auto rozpadne. Avšak z väčšej časti závisí od stupňa deformácie kolies. So silným poškodením, beaty budú cítiť aj pri nízkych rýchlostiach. Problém nie je možné vyriešiť bez výmeny kolies. Väčšina z nichsa musia meniť, najmä ak sú vážne poškodené. Po vyvažovaní je možnosť jazdiť s nimi. Avšak vibrácie zmiznú po veľmi dlhú dobu, kým sa ochranná vrstva nestane jednotnou z jednej strany a druhá.

Nie je potrebné zdržiavať sa s odstraňovaním vibrácií

Používanie vozidla s podobnými príznakmi je plné strašných následkov. V dôsledku vibrácií sú ložiská rohoží, vodiace prvky na servomechanizme, brzdové valce rýchlo opotrebované. V priebehu času budete musieť zmeniť rameno riadenia a tipy. A to je ďaleko od celého zoznamu. Brzdové kotúče a bubny sú netesné. To im pomôže získať požadovaný formulár. Musíte si však uvedomiť, že ide o extrémne opatrenie. Ak je hrúbka disku minimálna (menej ako 20 milimetrov), pomôže iba výmena. V opačnom prípade sa prehrievajú ešte viac. Neukladajte náhradné diely. Ak sa brzdová doštička prehrieva - nie skutočnosť, že nestratí svoje vlastnosti. A často z tohto dôvodu brzdový pedál zasiahne počas brzdenia. Priora je vybavená ABS antiblokovacím systémom a mnohí majitelia hovoria, že pedál zasiahne presne chybu elektroniky. Ale je lepšie znovu skontrolovať a identifikovať poškodené diely.

Záver

Zistili sme, z akých dôvodov môže dochádzať k vibráciám na pedál s poklesom rýchlosti. Je lepšie prísť k brzdovému systému a jeho službe so všetkou zodpovednosťou. Brzdy - to je predovšetkým bezpečnosť vodiča a cestujúcich, ako aj všetci ostatní účastníci hnutia.