Každý rok sa environmentálne normy pre výrobcov automobilov zintenzívňujú. To sa dotklo aj domáceho "Avtovaz". Od polovice "nulových" rokov všetky autá idú s katalyzátorom. Je určený na čistenie výfuku zo škodlivých kovov a sedimentov, ktoré sa dostávajú do atmosféry. Ale aby táto časť fungovala správne, v dizajne existujú aj pomocné prvky. Jedným z nich je senzor kyslíka. "Kalina" 1,6 (8 cl), sú tiež vybavené. Aký je prvok, ako je usporiadaný a ako ho nahradiť? Toto nie je len čítané v našom aktuálnom článku.

Charakteristiky

Na vozidle Lada Kalina je namontovaný kyslíkový senzor na stanovenie množstva reziduálneho Pro 2 vo výfukových plynoch. Ďalším názvom tohto snímača je lambda sonda. Toto meno pochádza z gréckeho listu ?. Je to symbol prebytočného vzduchu vo výfukových plynoch. Snímač je určený nielen na meranie koncentrácie Pro 2, ale aj na udržanie stabilnej prevádzky motora v rôznych prevádzkových režimoch (pretože je úzko prepojený s elektronickou riadiacou jednotkou).


Optimálna hodnota lambdy na všetkých autách je jedna. V tomto prípade elektronická riadiaca jednotka pripraví zmes v nasledujúcom pomere: 1 kilogram benzínu predstavuje 147 kilogramov vzduchu. Poznamenávame tiež, že senzor kyslíka je inštalovaný iba na automobil s elektronickým vstrekovaním paliva. Na karburátoroch nie je žiadny takýto prvok.

Kde sa nachádza?

Odkedy sa volá kyslíkový senzor "Kalina" 1.6merať zostatkový Pro 2 v plynoch, je umiestnený vo výfukovom systéme. Časť je umiestnená priamo za výfukovým potrubím (tzv. "Spider"). Z vonkajšieho hľadiska je prvok podobný dlhej sviece s drôtmi. Ako vyzerá senzor kyslíka "Kalina" 1.6, môžeme v našom článku čítať.

Zariadenie

Lambda sonda pozostáva z týchto prvkov:

Keramický izolátor.

Krúžky a manžety (pre vysoko kvalitné tesnenie).

Hrot s vyvŕtaným otvorom.

Ochranný štít (má tiež vývod na emisie výfukových plynov).

Špirála (je umiestnená v samostatnej nádrži).

Konduktívny kontakt.

Zapojenie.

Všetko toto je uzavreté v kovovom teplej odolnom tele. Kyslíkový senzor "Kalina" je pripojený k výfukovej rúrke cez závitové pripojenie. Všimnite si, že špecifikácie lambda sondy neumožňujú meranie pri teplotách pod 250 stupňov Celzia. Aby kyslíkový senzor "Kalina" zobrazoval správne hodnoty, jeho keramický hrot by mal zohriať na pracovnú teplotu. Takéto hodnoty sa považujú za 300-400 stupňov Celzia. Ale ako funguje prvok pri štarte auta "studený"? V tomto prípade riadiaca jednotka používa priemerné hodnoty lambdy pochádzajúce z iných snímačov (otáčky motora a teplota chladiacej kvapaliny). Vypína trochu viac paliva vo valcoch, než predpisuje norma. Ale akonáhle teplota vo výfukovom potrubí dosiahne tri sto stupňov, pomer paliva k kyslíku sa vráti do normálu a bude 1: 14,7.

Snímač kyslíka "Kalina" 2. generácie

Všimnite si, že najnovšie verzie "Kalina" inštalujú niekoľko takýchto prvkov. Riadiaci snímač je už vo výfukovom potrubí. A druhý (diagnostický) je už umiestnený za katalyzátorom. Snímače teda merajú koncentráciu kyslíka pred a po vstupe plynov do neutralizátora. Obidva sondy lambda sú úzko prepojené. Keď opustíte niektorý z nich na palubnej doske, okamžite sa rozsvieti senzor, čo signalizuje chybu. Ale to nie je jediný príznak.

Zdroj

Výrobca neurčuje presné pravidlá na výmenu lambda sondy. Každý, kto zlyhá na inom úteku. V priemere je toto číslo 60-80 tisíc kilometrov. Potrebujete poznať typické príznaky porúch, aby ste ich nezmeškali.

symptómy

V žltá kontrolka "Kontrola motora" na prístrojovej doske, v prípade poruchy snímača kyslíka "Kalina" majiteľ bude čeliť rad ďalších problémov. Keďže hodnoty lambda sú nesprávne, motor nefunguje vo svojom vlastnom režime. Možné plávajúce rýchlosti pri voľnobežných otáčkach. A keďže elektronická jednotka začne pripravovať zmes v nesprávnom pomere, výrazne sa zvýši spotreba paliva. Okrem toho sa znižuje dynamika pretaktovania. To je dôvod pre detailné diagnostiku (a možná výmena lambda "Kalina"

Kontrola Lambda sonda: .. Metóda číslo 1

Najjednoduchší spôsob diagnózy - vizuálna kontrola Pre snímače porúch kyslíka "Kalina" musíte sa na to pozrieťtip Nemal by mať stopy sadzí. Ak sú na špičke prítomné, zmes sa do valcov naplnila palivom. Ako výsledok, časť z nich nebola vypálená a prišla rovno k zberateľovi.

Ďalším znakom poruchy je brilantný nálet. Znamená to vysokú koncentráciu olova v palive. Stojí za zmienku, že tento kov silno poškodzuje keramické častice snímača a ten nedokáže pracovať normálne. Zvyčajne prítomnosť olova hovorí o zlej kvalite paliva. Na sporných čerpacích staniciach nie je potrebné naplňovať. Taktiež pred nahradením snímača sa usadí šedá farba. To naznačuje prítomnosť motorového oleja vo výfukových plynoch. K tomu dochádza v dôsledku opotrebovaných krúžkov v skupine cylindroidov. Pri použití zahraničných palivových prísad sa však vytvára aj šedá tabuľa.

Metóda číslo 2

Efektívnejšia metóda kontroly senzora kyslíka "Kalina" - meranie napätia na kontaktoch. Aby sme to urobili, potrebujeme voltmetr (alebo multimetr). Zapnite zapaľovanie a pripojte ho k kontaktom. Normálna hodnota je 045 V. Ak je tento parameter pod 042, položka je nefunkčná.

Metóda č. 3

Táto metóda je založená na počítačovej diagnostike pomocou adaptéra ELM. Pre Lada Kalina bude najlepšou voľbou ELM-327. Po pripojení počítač zohľadňuje všetky chyby z bloku. Nižšie uvádzame niekoľko kódov indikujúcich poruchu snímača kyslíka "Kalina":

PO134. Senzor nie je napájaný.

PO136. Snímač sa uzamkne na hmotnosť.

PO140. Hovorí o útesereťazec.

Ak máte "Kalina" s ohrievačom lambda sondy, môže sa vyskytnúť aj chyba PO135. V tomto prípade sa prvok rovná chybnému prvku.

Výmena

Na výmenu kyslíkového snímača na "Kalina" budete potrebovať súpravu momentových kľúčov a kvapaliny VD-40. Ak je pre dizajn vybavená iba jedna lambda sonda, nie je potrebné vykonávať prácu na kontrolnej jamke. Tento snímač je umiestnený na výfukovom potrubí - aby ste sa dostali k nemu, stačí otvoriť kapotu. Venujte pozornosť: práca na odstránení a inštalácii senzora kyslíka by sa mala vykonať na mazanom motore. Sonda pre lambda by mala byť ošetrená kvapalinou VD-40. Prečo to potrebujete? Počas prevádzky vyrezávaní sa silne zasúva do kolektora, takže odskrutkujte takýto prvok je nemožné. Potom odstráňte podložku s kontaktmi. Môže byť upevnený na plastovom goliere. Tieto budú musieť byť prerušené. Samotné kontakty sú vhodné na pripojenie chladiaceho systému. V ďalšom kroku pomocou tlačidla "22" otočte snímač kyslíka von. Potom zostane iba nastavenie nového prvku v opačnom poradí. Upozornenie: Káble kyslíkového snímača sa nesmú dostať do kontaktu s kovovou časťou motora. V opačnom prípade sa môžu roztaviť.

Ak lambda-sonda "zakis"

Často sa stáva, že v zariadení VDS chýba len jedno namočenie. Carving stále drží obranu. Ako to byť v tomto prípade? Existujú dva spôsoby riešenia problému:

Musíte štartovať motor a počkať, až sa zahreje. Po tomjemne nalejte vodu na snímač. Podľa fyzikálnych zákonov by sa kov počas chladenia mal znižovať. A keďže sú "nohavice" ešte zahriate, vytvára sa mierna medzera v závite. Odskrutkujte potrebu snímača v rukaviciach, aby ste predišli popáleninám.

Druhá metóda vyžaduje prítomnosť kladiva a spájkovacej svietidla. S druhým je potrebné ohrievať kryt snímača a zároveň ho klepnúť na kladivo. Takže trochu triasť element a bude ľahšie to krútiť.

Náhradné výsledky

Po inštalácii nového senzora na "Kalina" majitelia zaznamenali výrazné zníženie spotreby paliva. Rozdiel je dva až tri litre na sto kilometrov. Vo voľnobehu auto funguje stabilne, dokonale zrýchľuje. Taktiež zmizne na palubnej doske a skontroluje. Ale niekedy môže visieť v bloku. Túto chybu môžete odstrániť pomocou počítača pripojením cez diagnostický konektor.

Môžete sa očistiť?

Nový snímač na "Kaline" je v oblasti jedného a pol tisíc rubľov. Suma je malá, ale stále tam sú ľudia, ktorí chcú zachrániť. Namiesto nahradenia snímača produkujú čistejšie, zamachivaya v ľubovoľnom rozpúšťadle. ​​Ale ako ukazuje prax, tieto diela sú neproduktívne. Dokonca aj v prípade neprítomnosti špiny a plaku, taká lambda sonda nebude fungovať správne. Preto v prípade poruchy musí byť snímač kyslíka vymenený len. Je to oveľa jednoduchšie a rýchlejšie ako čistenie.

Na záver

Tak sme zistili, čo bol senzor kyslíka. Ako vidíte, z tejto nevýznamnej podrobnosti závisí práca automobilu a automobilujeho výkonnosti. Nezabudnite na výmenu sondy lambda. To môže viesť k mnohým problémom pri používaní vozidla.