Každý z nás vie o SUV ako Niva. Ale málo sa vie o jeho aktualizovanej mestskej modifikácii. Ona sa objavila v roku 2014. V súčasnosti je možné údaje SUV zakúpiť u oficiálnych predajcov, niektoré sa už začali objavovať na sekundárnom trhu. Ale Niva Urban je taká dobrá? Spätná väzba od vlastníka a prehľad o vozidlách - ďalej v našom článku.

Design

Na fotografii nižšie sú dve verzie "Niva". Vľavo - aktualizované "Urban", prípad - ktorý sa konal pred 40 rokmi. Stojí za zmienku, že dizajn automobilu naozaj "urbanizoval". Auto sa stalo ako kompaktný mestský crossover. Napriek tomu sa nezbavil bývalých terénnych kvalít. V dizajne sa spracovalo niekoľko prvkov. Takto off-road vozidlo dostalo nové predné a zadné nárazníky, grilovacie radiátory a disky. Mierne modernizované a bočné zrkadlá - teraz sú vybavené elektrickým vykurovaním. Táto možnosť však nie je dostupná pre všetky Niva 4x4 Urban automobily. Recenzia majiteľov upozorňuje, že kúrenie zrkadiel je len v luxusnej súprave. Tvar a konštrukcia mriežky boli spracované na najmenšie detaily. To isté platí pre nárazník. V roku 2017 sa auto nezdá byť zastarané, čo nehovorí o iných predchádzajúcich verziách. Čo priťahuje pozornosť SUV "Niva Urban"? Spätná väzba majiteľa konštatuje, že auto dostalo novú kovovú farbu. To je viditeľné v šedom toku vozidla. Ale najpozoruhodnejší strojvyzerá biele. Toto off-road auto vás očividne nenechá ľahostajné. Ďalším prvkom nových kolies z ľahkej zliatiny. Sú už zahrnuté v maximálnom rozsahu vozidla "Niva Urban". Spätná väzba majiteľa hovorí, že dizajn pohonu vyzerá skvele s celkovou aktualizovanou siluetou "Niva". No, dizajnéri si zaslúžia pevnú "5".

Salón

Poďme sa vnútri auta. Bohužiaľ, dizajn interiéru zostal prakticky nezmenený. Aj architektúra predného panelu v aute "Niva Urban" sa nezmenila. Recenzia majiteľov upozorňuje, že je v priebehu rokov výrazne zastaralá a nevyzerá ako aktualizovaný dizajn automobilov. Medzi významnými vylepšeniami - nové sedadlá, ktoré sú vybavené elektrickým kúrením v luxusnej súprave, ako aj štvorkolesové koleso, vzdialene pripomínajú "Sobolev". Mimochodom, kreslá majú žltú stuhu. Prístrojový panel bol vypožičaný z "desiatok". Nie najúspešnejším rozhodnutím je vyzdvihnúť automobilový panel, ktorý bol vyvinutý v minulom storočí. Napriek tomu bola táto "eskadra" vybavená torpédami "Zhigulevskaya", ktorých architektúra sa od sovietskej doby nezmenila. Uvnitř je možné vidieť, že bočné zrkadlá nemajú mechanické nastavenia - teraz je ich pozícia vystavená na diaľku pomocou elektrického pohonu. Stĺp riadenia zostal rovnaký. Nezmenila svoju polohu a nevyužila "pitching" a uzamknutie diferenciálu. Pracujú na tom istom princípe. K dispozícii bol držiak na poháre, zmena dizajnu dverových kariet.Bardako zostalo rovnaké. Zadná časť je detským zadržiavacím systémom. Je však nepravdepodobné, že budúci majitelia automobilov túto funkciu použijú. Koniec koncov, hlavný prvok "Niva" - to je off-road, pre ktoré, v skutočnosti, a kúpiť.

Staré problémy

Po pár rokoch sa na SUV "Niva Urban" (3 dni) nahromadila dostatočná negatívna spätná väzba. Špecifická spätná väzba od vlastníkov poukazuje na starý dizajn panelu A ak sa vzhľad vývojárov podarilo zmeniť tým, že nahradí mriežku, nárazníky a disky, potom vo vnútri situácie nezmenila ani prítomnosť vyhrievania sedadiel a elektroskopu. Salón s rýchlosťou sa len zúri - izolácia šumu je veľmi žiaduca. V kabíne sú veľké medzery. Plast je doslova vlny a táto kvalita je už z továrne. Ale to nie sú všetky skryté strany auta "Niva 2131 Urban". Recenzie majiteľov nám dovoľujú dospieť k záveru, že tieto sú negatívne spojené s pecou. Nastavenie je od 70. rokov a hluk možno porovnať s prácou turbíny s prúdovými lietadlami. Grubka bol pre Niva večný problém. S vydaním "Urban" by bolo veľmi mimochodom dokončiť jeho dizajn, ale to sa nestalo. Stále lepiace páčky ovládacieho a rozvádzača prevodovky. Po celom obvode kabíny sú viditeľné neizolované hlavy samořezných skrutiek a svoriek.

Špecifikácie

Uvažujme, ktoré motory sú vybavené SUV "Niva Urban". Spätná väzba vlastníka hovorí, že v zostave je len jedna jednotka o objeme 17 litrov, na základe ktorej bol použitý starý motor "Zhiguli".Jediný rozdiel je injekčný vstrekovací systém. V tomto prípade je všetka finalizácia skončená. Sila tohto motora, podľa majiteľov automobilov, úprimne nestačí. Tu, s 2 ventilmi na valec - v roku 2017, takáto technológia časovania už nikto nepoužíva. Maximálny výkon, ktorý môže táto jednotka vyvíjať, je 83 koňských síl. Aké sú náklady na Niva Urban Fuel? Spätná väzba vlastníka hovorí, že napriek vstrekovaciemu systému, "injektoru", zostalo auto trochu ohromujúce. Takže, na 100 kilometrov cesty, spotrebuje asi 15 litrov benzínu, a na off-road - a ešte viac. Minimálny počet bol 9 litrov, ale v krajine.

Pokiaľ ide o charakteristiky dynamiky, motor skutočne chýba trakciu. Je len nebezpečné predbehnúť tento motor. Ak chcete zrýchliť na 100 kilometrov za hodinu, Niva potrebuje 19 sekúnd. Maximálna rýchlosť je 142 kilometrov za hodinu pre trojdverovú verziu a 137 pre 5-dverový automobil Niva Urban. Recenzie vlastníkov tiež poznamenať, že rýchlosť je veľmi znepokojujúce box. Ak jazdíte rýchlosťou 90 kilometrov za hodinu, vzduch sa začne cítiť v kabíne. Je tiež potrebné spomenúť "vrodenú" chybu - upevnenie distribučnej krabice sa vyrába iba na dvoch podložkách. Spolu s tým vodiči zaznamenajú nerovnosť distribúcie s hlavným prenosom. Preto pri rýchlosti nad 80 rokov v kabíne dochádza k hluku a vibráciám. Dokonca aj použitie nových kardanových šácht s SHRUS neodstránilo túto "chorobu". Vozidlo je zléspráva sa pri vysokých rýchlostiach.

Schopnosť

Teraz o hlavných výhodách tohto auta. Bez ohľadu na konfiguráciu poskytuje kompletné pohon stroj kolesá a blokovanie (a ako vieme, na zahraničné autá, crossover pohon 4x4 je často voľba a všetci zámku - iba e simulácie). Aj "Niva" má vo svojom arzenáli distribučnú schránku s nedostatočným dodaním. To všetko, spolu s vysokým odstupom a krátkym suzamom, prináša vynikajúce vlastnosti v teréne. Vozidlo stále prekonáva studne, diagonály a iné prekážky. Jedinou vecou, ​​ktorá podľa majiteľov automobilov bráni, sú plastové nárazníky. Na veľkých výstupoch a sostupoch sa vozidlo často "priľne k nim" okolo zeme. Bývalé oceľové nárazníky boli spoľahlivejšie - hovoria obvyklé "bane".

"Urban Field" päťdverový: Poloha majitelia

V roku 2016, rok AvtoVAZ predstavil novú modifikáciu "pole" - 2131 ("Urban"). Je to rovnaký SUV, ale už s päťdverovým telom. Vzhľad auta je takmer rovnaký ako "tridverki". Recenzia majiteľov upozorňuje na predchádzajúce problémy s vozidlom. Pokiaľ ide o výhody, stojí za zmienku tie, ktoré nie sú v trojdverovej verzii. A ktoré sa vzťahujú k objemu batožinového priestoru, čo je 585 litrov proti 265 do 2131 modifikáciou ("Urban"). So sklopenými zadnými sedadlami sa dá zvýšiť na 785 litrov. Tým je ľahké prenášať veľké položky. Aj vďaka dlhej základni sa výrazne zvýšil vnútorný priestor. A cestujúci na zadných sedadlách teraz môžu prechádzať cez samostatné dvere, ale nie cezvpredu, ako na "trojdverovej". Na druhej strane dizajn a interiér zostali nezmenené. Jediným mínusom dlhej základne je nižšia priepustnosť. Napriek tomu musíte niečo obetovať kvôli voľnému priestoru.

O cene

Začiatočná cena SUV je 512 tisíc rubľov. Päťdverová úprava je na predaj za cenu 553 tisíc rubľov.

Vybavenie

Zoznam zariadení v týchto dvoch verziách je rovnaký. Zariadenie Nivi Urban zahŕňa:

klimatizačné zariadenie.

Elektrické okenné zdviháky.

Vyhrievané sedadlá a zrkadlá.

Cast disky o 16 palcov (čo je pozoruhodné, rezervné koleso sa stáva "stapka").

Hydraulický posilňovač riadenia.

Prijímače a reproduktory nie sú ani tu v luxusnom prevedení. Vo vnútri je iba zvuková príprava. To je významná nevýhoda - nové auto musí byť doplnené vlastnými rukami. Kupujúci si môže zvoliť kovovú farbu karosérie. Náklady na takéto "Niva" je o 11 tisíc viac rubľov. Ale efekt takej farby fascinuje.

Záver

Takže sme zistili, aké sú recenzie a špecifikácie Niva Urban. Pokus o inováciu starého vozidla je veľmi dobrý nápad. Avšak, aby bolo auto skutočne úspešné, potrebuje radikálnu revíziu. Najskôr ide o dizajn motora a interiéru. Možno, že Niva je ešte stále vpred. Medzitým musíme byť spokojní s tým, čo navrhuje výrobca.