Každý motorista musí čeliť problému prepadnutých okien. Mnohí veria, že je to možné len v tmavom alebo vlhkom počasí. Avšak, často opotrebenie skla v aute v zime v suchom počasí. Platí to najmä pre južné oblasti, kde je podnebie neustále mokré. Ako prekonať tento problém a prečo potíte pohár v aute? Čo robiť v takejto situácii a čo spôsobuje, zistíte v dnešnom článku.

Prečo sa to deje?

Hlavný zdroj tohto problému v aute je mokrý. Okrem toho to môže byť nielen v mokrom počasí. V kombinácii so studenými svahmi vytvára vlhkosť kondenzáciu. V dôsledku toho sa na vnútornom povrchu okna a čelného skla vytvárajú malé kvapky vody. Toto samozrejme negatívne ovplyvňuje viditeľnosť a v dôsledku toho aj bezpečnosť premávky. Často je odstránenie nadmernej vlhkosti z kabíny vykonávané zapracovaním pece alebo fúkaním čelného skla. To však nie vždy prináša požadovaný výsledok. Okná kondenzátu skôr. Pokiaľ stroj pocíje sklo, dôvody sa môžu líšiť. Pozrime sa na spôsoby, ktorými sa tento problém dá riešiť.

Mats

Na túto malú vec, mnoho motoristov nevenuje pozornosť. Ale práve kvôli kobercom, že veľa ľudí sprchuje sklo do auta. Čo robiť v takejto situácii? Nie vždy pomôže nahradiť tieto položky. Inštaláciou iných rohoží do interiéru vozidla sa môžete stretnúť s akumuláciou vody vo vnútri. Musíte prekonaťzdroj problému. Problém možno spočíva v hermetickom tesnení čelného skla. Výsledkom je, že voda cez drenáž vstupuje do vnútra a na rohože. Tento problém sa často vyskytuje u vozidiel, ktoré boli v závažných dopravných nehodách, kde bola geometria karosérie nesprávne obnovená alebo čelné sklo bolo nahradené nesprávne. Ďalšia vec, ktorú musíte venovať pozornosť, je radiátorový grub. Na väčšine moderných automobilov sa nachádza v strednej časti prístrojovej dosky. Súčasne na koberčekoch môžete vidieť mastné mastné škvrny. Niekedy majú určitý odtieň - žltý, červený alebo modrý (v závislosti od použitia nemrznúcej zmesi v systéme). Ak sa kumuluje na koberci, "voda" má mastný film, je to určite problém pri úniku chladiacej kvapaliny. Vlastní majitelia domácich automobilov, vrátane VAZ 2108-21099, sa s nimi často stretávajú. Ako dosiahnuť tesnosť? Je potrebné skontrolovať stav odbočných rúr, ktoré sa privádzajú do výmenníka tepla. Ak sú voľne uložené, vymeňte spony. Prítomnosť najmenších trhlín v gumových dýzach hovorí o ich nepriepustnosti. V zriedkavých prípadoch sa samotný chladič mení (s malým poškodením, oprava je možná spájkovaním).

Ako vidíte, vlhké rohože v interiéri vozidla sú inštalované, môže sa stať príznakom chybného brúska. Zapnutie ohrievača pri plnej kapacite problém nevyrieši - takže toner bude bežať ešte rýchlejšie.

Salónový filter

Tak vybavené všetky moderné automobily vrátane domácich ("Chevrolet Niva" nie je výnimkou).Vnútorný filter zabraňuje vstupu prachu a nečistôt do vozidla. Výrobca odporúča vymeniť ich raz za 20 tisíc kilometrov. Ak sa vozidlo používa v extrémnych podmienkach (napríklad časté jazdy na nečistotách), mal by sa tento termín znížiť na 8 tisíc.

Na niektorých prémiových vozidlách je napríklad nainštalovaný "Mercedes" triedy S, iný papierový filter a nainštalovaný filter s uhlíkovým zvitkom. Lepšie bojuje proti znečisteniu, ale jeho cena je 10-15 krát vyššia ako normálne. Mimochodom, pravidlá nahradenie - 50-100 tisíc kilometrov. Kontaminovaný salónny filter môže znížiť prietok vzduchu vo ventilačnom systéme. Ako to ovplyvňuje kondenzáciu? Všetko je veľmi jednoduché. Zanesený salónny filter nielenže vynechá vzduch, ale vytvára aj vlhkosť. V dôsledku zablokovaného vetracieho systému sa môže voda vo svojich dutinách nahromadiť a spôsobiť nielen zahmlievanie okuliarov, ale aj nepríjemný zápach. Ak pohnete pohár v aute, čo robiť? Tento problém sa spravidla vylučuje tým, že sa salónový filter nahradí novým. Náklady na papierový prvok sú malé - iba 250-300 rubľov.

Nastavenie a oprava vykurovacieho a ventilačného systému

Ak by výmena filtra nepomohla, ventilačný systém sa môže nesprávne zapríčiniť prehriatím okien. V dôsledku toho prúdenie vzduchu nedosahuje čelné sklo. Ak chcete to skontrolovať, jednoducho vložte kus papiera do vzduchového potrubia. Ak v umiestnenej polohe zaznie zvuk rúry a "nevyfukuje", musíte nájsť miesto zlomu. častopotrubie práve vychádza zo sedadla.
V dôsledku toho vzduch nefúka na sklo, ale uprostred panelu. Ale skontrolovať to, často musíte úplne rozobrať predný panel. Opäť je tento problém náchylný na domáce automobily. Napríklad na "GAZeley" sú tieto rúry vyrobené z tvrdého plastu a sú inštalované bez akéhokoľvek namontovania, ktoré sa prekrývajú. Môžu jednoducho lietať z pristátia na zastávke. Výsledkom je, že sa pohnete do auta. Čo robiť Skontrolujte stav potrubných kanálov.

Drenážne otvory

V jesennej a zimnej sezóne sa vlhkosť v kabíne môže hromadiť nielen pri otvorení dverí vozidla. Voda vstupuje do a cez ventilačnú mriežku. Ako sa to deje? Pod kapotou na čelnom skle sú vypúšťacie otvory na odstránenie vlhkosti a vody. Postupom času sú upchaté spadnutými listami. Výsledkom je, že voda sa nevyskytuje správne smerom von a preniká do ventilačnej mriežky v okolí. Ak sa pýtate, prečo je sklo umývané vo vozidle, dávajte pozor na čistotu odtokových otvorov. V predvečer zimy je potrebné skontrolovať ich stav av prípade potreby ich vyčistiť.

Užitočné tipy

Aby ste sa čo najviac zbavili kondenzácie v oknách, raz za rok vykonajte vetranie interiéru vozidla. Najlepšie je to urobiť v suchom slnečnom dni. Otvorte dvere a kufor auta na jeden deň. Nadbytočná vlhkosť sa odparuje aj z najodľahlejších miest. Dôkladne vysušte interiér, už sa nebudete čudovať, prečo sa sklo potiahnev aute Ak ste už zachytili problém s hromovými oknami, potrebujete vedieť, ako správne odstrániť vlhkosť z povrchu. Mnohí čelia situácii: ak odstránite vodu z vnútra skla, ďalší deň dôjde k silným rozvodom. Odstráňte ich pomocou klimatizácie alebo silný prúd vzduchu nebude úspešný. Ale môžete tento problém vyriešiť. Odborníci odporúčajú používať tkaniny z mikrovlákna. Ich vzhľad je uvedený nižšie. Kvalitívne čistia vlhkosť z povrchu, pričom sa nerozpadá. Pre dosiahnutie čo najlepšieho účinku sa odporúča utierať diagonálne sklo. Takže vždy budete mať čisté sklo bez rozvodu.

Vlastnosti prania

Dôležitým bodom pre tých, ktorí používajú vysokotlakové umývačky. Po ukončení procedúry nechajte vozidlo otvorené 5 minút, aby ste odstránili prebytočnú vlhkosť z tesniacich materiálov. To platí najmä v zime. Tiež dôkladne vysušte zámky dverí. Ak chcete zrýchliť procedúru, môžete použiť sušič vlasov. V opačnom prípade sa dvierka prilepia k tmelom a nebudete ich môcť otvoriť. A ak zamrzne a zámky, potom a tam nebude šanca otvoriť auto. Všetky dôležité miesta, kde sú dvere vystavené gumám, ošetrujú kus suchých handier.

Záver

Takže sme zistili, prečo sa v aute zapíjalo sklo a ako túto situáciu napraviť. Ak nájdete na koberčekoch typické oleje, je to určite problém s výmenníkom tepla. Pri prítomnosti nepríjemného zápachu by sa mal salónový filter vymeniť. No, ak voda nemá olejový film a vo vnútri nie je zápach, problémv odtokových otvoroch pod kapotou. Všetky tieto problémy je možné vyriešiť vlastnými rukami.