VAZ-21126: motor, špecifikácie, recenzie

V článku sa budeme zaoberať výkonným a úsporným benzínovým motorom na nákup domácich modelov vozidiel VAZ, ktorý umožňuje spoľahlivú a dlhodobú prevádzku s vysoko kvalitnou starostlivosťou a včasnou údržbou.

Výroba motorov

Automobilový závod Volga začal výrobu osobných automobilov v roku 1970. Vo výrobnej štruktúre novej spoločnosti sa od začiatku predpokladalo vytvorenie jednotky na výrobu motorov. Prítomnosť výroby motorov umožnila vyrábať a vyrábať pohonné jednotky na nákup domácich automobilov pod značkou VAZ od začiatku sériovej výroby až do dnešného dňa. Skutočná výroba motorov prináša spoločnosti nasledujúce pozitívne momenty:
  • umožňuje rozšíriť počet modifikácií modelu vyrobeného inštaláciou rôznych motorov;
  • urýchľuje proces prípravy novej modelovej výroby;
  • odstraňuje závislosť od dodávok pohonných jednotiek externými firmami;
  • vykonáva zjednotenie motorov, čo zlepšuje údržbu a zjednodušuje technologický proces ich výroby;
  • optimalizuje prácu na zlepšovaní kvality a spoľahlivosti vyrábaných energetických jednotiek;
  • vám umožňuje získať ďalší zisk z predaja motorov.
  • motora VAZ-21126

    V roku 2007 sa závod začal montážna linka prejsť na nový model vozidla s názvom Lada Priora. Malá zmena trakcie zmenila sedan VAZ 2110 vyrobený od roku 1995. NajskôrPriora vybavené Model Motor 8 ventily 21114 celkovú kapacitu 820 litrov. c. (objem 15 litrov). Dôležitým krokom v ďalšom vývoji vozidla a rastúci dopyt začala inštalovať nový model motora VAZ-21126. Napájacia jednotka vydala výkon 98 síl pri 5600 otáčkach kľukového hriadeľa. Použitý motor umožnil výrazné zlepšenie dynamických vlastností "Priori" a jeho modifikácií. Zrýchlenie na 100 km /h bol 112 sekúnd, najvyššiu rýchlosť vzrástla na 183 km /h, s motorom VAZ-21126 mal dostatočnú rezervu pri jazde vysokou rýchlosťou a dobrou spotrebou.


    Zariadenie je kompaktný motor

    Konštrukcia motora VAZ-21126 sa skladá z nasledujúcich hlavných častí a systémov:
  • , blok - z tvárnej liatiny;
  • kľukový hriadeľ - vyrobený z vysoko pevnej liatiny;
  • tyče - kované, oceľové;
  • Piesty - vyrobené z hliníkovej zliatiny;
  • olejová kľuková skriňa - vyrobená vyrazením z ocele;
  • hlava bloku valcov - vyrobená odlievaním hliníkovej zliatiny;
  • dva vačkové hriadele;
  • , mazanie, chladenie, napájanie, osvetlenie, vetranie Carter podávanie;
  • elastické podporné podpery.
  • Okrem toho je zariadenie 21126 motor poznámka je použitie veľkého počtu kontrolných snímačov a regulátorov vytvárať a udržiavať optimálne pracovné postupy a vykonávanie kontroly napájacej jednotky. Použitie elektronického riadiaceho systémuumožňuje dosiahnuť potrebné technické parametre motora pri minimálnej spotrebe paliva.

    konštrukčné prvky motora

    na individuálne charakteristiky motora VAZ-21126 (16 ventilov) musí obsahovať:
  • ľahkých takmer 40% z kľukového mechanizmu pohonu vyrobeného Federal Mogul;
  • automatické napínanie pása pneumatiky;
  • brúsenie medové týždne na povrchu valca;
  • 31. použitie zostavy piestov so zníženou hmotnosťou (o 30%);
  • , dostupnosť zdviháky pre nastavenie vôle ventilov;
  • elektronické ovládanie škrtiacej klapky;
  • magnetický ventil pre preplachovanie adsorbéra;
  • konštrukcia vstupného potrubia spojeného s prijímačom;
  • je inštalovaný zotrvačník so zväčšeným tlmičom;
  • pásu a príslušenstvo vyrábané RM Gates.
  • Dôvodom využitia týchto návrhových rozhodnutí, ako aj využívaním nových výrobných technológií vo výrobe, bolo dosiahnutie zvýšeného zdroja pohonnej jednotky v priebehu 200 tisíc km. Zvýšenie zákonného obdobia prevádzky znížila náklady na opravy motora VAZ-21126 a tým zvýšiť efektivitu využívania vozidla.

    Technické parametre

    Špecifikácia motora VAZ-21126 nasledujúcim spôsobom:
  • druh - štyri benzín;
  • možnosť - riadok;
  • počet valcov - 4 ks;
  • Počet ventilov - 16 ks. (dva vstupné a výstupné valce);
  • objem motora - 166 l;
  • Najväčšia kapacita je 980 litrov. s.;
  • ​​
  • nominálna rýchlosť - 5600 ot /min;
  • algoritmus prevádzky valcov - 1-3-4-2;
  • hodnota kompresie je 110;
  • zapaľovanie - elektronické;
  • hmotnosť - 012 ton;
  • benzín AI-95;
  • Objemy dopĺňania paliva:
  • mazací systém - 350 l;
  • chladiaci systém - 784 litrov;
  • palivová nádrž - 430 litrov.
  • Použitie motora VAZ-21126
    Vďaka svojmu zariadeniu sa motor odlišoval od pohonnej jednotky používanej na 10. sérii vozidiel VAZ s nasledujúcimi kľúčovými parametrami:
  • výkon;
  • zvýšený počet revolúcií;
  • znížil takmer štvornásobne spotrebu motorového oleja;
  • zvýšený krútiaci moment;
  • dlhšia životnosť využívania.
  • Motor VAZ-21126 zostal kľúčom k tomu, aby Priori nastal v roku 2013 na prestavbu. Potom bol nainštalovaný motor s objemom 1060 litrov. c. (VAZ-21127). Kvalitatívne technické charakteristiky motora 21126 umožňujú použitie pohonnej jednotky na nasledujúcich osobných automobiloch Volga Automobile Plant:
  • Priora a modifikácie na jej základni.
  • "Grant".
  • "Kalina".
  • "Kalina 2".
  • Prevádzka a údržba motora

    Na spoľahlivú a dlhodobú prevádzku motora 21126 je potrebné dodržiavať prevádzkové predpisy. Medzi hlavné body, ktoré treba zdôrazniť, patrí:
  • monitorovanie teploty a zabránenie prehriatiu, udržiavanie odporúčanej prevádzkovej teploty motora počas pohybu90-95 stupňov;
  • v prípade prehriatia nevykonávajte náhle chladenie, aby ste predišli deformácii prvkov a uzlov;
  • pri nízkych teplotách, štartujte motor so stlačeným spojkovým pedálom;
  • pravidelne kontroluje dostupnosť pracovných kvapalín av prípade potreby rýchlo vykoná podlahu;
  • neumožňujú prekročiť hladiny oleja a chladiacej kvapaliny, pretože to spôsobí deformáciu tesniacich prvkov;
  • V záujme vykonania včasnej výmeny motorového oleja, filtrov (palivo, vzduch, olej) a rozvodového remeňa;
  • V prípade poruchy a opravy používajte iba originálne náhradné diely;
  • Pri vykonávaní služby používajte technologické kvapaliny a spotrebný materiál odporúčané závodom.
  • Pre automobily VAZ je interval nastavený na 15 000 km, pri prevádzke vozidla neustále v mestských podmienkach alebo na cestách s nečistotami je potrebné skrátiť dobu výmeny na 10 000 km. Pri výmene oleja v motore 21126 použite nasledujúce typy viskozity mazív:
  • 5W-30;
  • 5W-40;
  • 10W-40;
  • 15W-40.
  • Podľa druhu oleja je potrebné používať syntetický motorový olej v zime, v lete je polosyntetický.
    Splnenie vyššie uvedených pravidiel umožňuje spoľahlivú prevádzku motora VAZ-21126.

    Recenzie

    Pri skúmaní prevádzkových skúseností a spätnej väzby o motore 21126 možno rozlíšiť nasledujúce pozitívne momenty vo svojej aplikácii:
  • zachovanie výkonu pri jazde na malých avysoké otáčky;
  • zvýšil regulačný počet kilometrov;
  • environmentálna kompatibilita, súlad s požiadavkami normy Euro-4;
  • jednoduchosť spustenia v zime;
  • dostupné náklady na opravu a údržbu;
  • možnosť využitia technologických kvapalín domácej výroby;
  • nie je potrebná kontrola ventilov;
  • mal vibračný a tichý zvuk pracovného motora.
  • Za prítomnosti viacerých výhod majiteľov automobilov je zaznamenaná existencia hlavnej nevýhody motora. Toto je rozbitie rozvodového remeňa, čo vedie k deformácii ventilov a mnohým ďalším detailom. Oprava mechanizmu paliva a mazania, ako aj možná oprava motora 21126 sú pomerne drahé opatrenia. Preto, aby sa predišlo takémuto porušeniu, berúc do úvahy štandardnú dobu výmeny 75 tisíc km, je potrebné vykonať zmenu pásu včas a možno ešte skôr.

    Súvisiace publikácie