Spoločnosť Porsche existuje už viac ako pol storočia a ponecháva pozoruhodnú trať v automobilovom svete. Napriek tomu však existuje celá škála otázok, ktoré treba zakaždým predefinovať. Je to napríklad kraj Porsche? Hoci, samozrejme, existujú konkrétne odpovede na ne.

Vzhľad značky Porsche

Známa automobilka Porsche (krajina-producent Nemecko), dnes renomovaná značka vo svojej oblasti. A spoločnosť začala svoju cestu na začiatku dvadsiateho storočia. Už pred prvej svetovej vojne budúci šéf spoločnosti Ferdinand Porsche vytvára rôzne modely áut, ktoré mu umožňujú získať cenné skúsenosti. Pracoval v niekoľkých spoločnostiach v Rakúsku a Nemecku, vytvoril niekoľko modelov Mercedesu a ďalších vozidiel.

Nárast sa začal v medzivojnovom období. V roku 1931 založil Ferdinand Porsche dizajnérsky podnik. To je, keď je jasné, že v strojoch "Porsche" krajiny-výrobca - Nemecko. V prvých rokoch sa Ferdinand Porsche zaoberá návrhom a výrobou jednotlivých dielov pre automobilové spoločnosti a za niekoľko rokov sa stal hlavným návrhárom "Auto-únie". V tridsiatych rokoch vytvoril množstvo noviniek, vrátane "ľudového auta" - jedného z modelov "Volkswagen", ktorý mu priniesol veľkú popularitu. Pred začiatkom nepriateľských aktivít na začiatku štyridsiatych rokov Fredind Porsche pracoval na veľkom počte rozkazov na boku a vytvoril najmä slávny KdF-WagenRuská verzia - "Beetle" - stroj, ktorý bol základný model v rade "Volkswagen"). Luck Podľa návrhu patrí Porsche Typ 22 - športový model, postavený na pevných komerčných ponúk Auto Union AG. Väčšina z vývoja týchto rokoch bol neskôr označený ako štandardný vozidlá Porsche. Takže, kto produkuje "Porsche"? Krajina vozov - Nemecko. Avšak, militarizácia Nemecku ovplyvnila činnosť Ferdinand. Po prvé, vytvára vojenské vozidlo a počas vojny a obrnených vozidiel - tanky dobre známe "Tiger", "Panther" a samohybné delá "Ferdinand." Tieto aktivity vyslúžil zlú povesť. Hoci aktivita designer strávil vo väzení menej ako dva roky, aby si svoje miesto na Olympus inžinierske Ferdinand Porsche sa nepodarilo, a v roku 1951 zomrel.

značky prvý "Porsche"

vedenie spoločnosti prešiel na jeho syna Ferdinand taky, ktorý vydal prvé modely automobilov pod názvom "Porsche" (Krajina pôvodu - rovnako ako Nemecko). Vozidlá boli väčšinou športové orientácie "Porsche 356", "Porsche 718" a ďalšie. Často Detaily "Porsche 356" bol produkovaný "Volkswagen", toto bolo robené s cieľom znížiť náklady na autá. Mimoriadne úspešné návrhové vzory umožňujú dosiahnuť popularity medzi väčšinu motoristov. V prvých povojnových rokoch "Porsche" je svetovo známa firma v športovom svete. Vrcholom hnutia v tomto smere je "Porsche 911" (1963). Tento model bol jedným z najlepších momentov v životopise spoločnosti "Porsche". prejavujúnový vývoj na autosalóne vo Frankfurte. Vzhľad modelu vytvoril Ferdinand Porsche Jr., najstarší syn Ferdinanda Alexander Porsche, ktorý bol vnukom zakladateľa spoločnosti. Novinka bola vytvorená tak, aby predstavovala nový dizajn, ale zároveň nie je ďaleko od bežných pravidiel firmy. V dôsledku toho je známy pre všetky konfigurácie, ktoré až dodnes sa predávajú so zázračným úspechom.
V najbližších niekoľkých desaťročiach postavila spoločnosť Porsche veľa úspešných a veľmi masívnych strojov, ale až dodnes neuspeli. Jedna vec, ktorú treba zdôrazniť, je, že za posledné desaťročie spoločnosť vytvorila mnoho originálnych modelov strojov. Na základe týchto áut boli vytvorené aj ďalšie modely: "Porsche-924", "Porsche-928" so zmeneným vzhľadom a vážne prebudované množstvo detailov. V predposlednom desaťročí dvadsiateho storočia sa objavila zbrusu nová značka - "Porsche-959". Produkčná krajina - Nemecko.

Firma v osemdesiatych rokoch 20. storočia

V osemdesiatych rokoch prebieha ďalšia zmena v riadení firmy. Nová hlava Henry Bon sa zaväzuje modernizovať a štylizovať moderný štýl najznámejších modelov, vrátane modelu Porsche 911. Získavanie nových, výkonnejších motorov, modernizovaných materiálov a detailov, "Porsche" na konci 80. rokov - deväťdesiatych rokov úspešne konkuroval na globálnom automobilovom trhu.

V roku 1994 modely dostali nový povlak. Podvozok bol vybavený novým zavesením. V roku 1995 sa objavil nový kabriolet, ktorý so svojou tvorbou spoločnosť veľa skomplikovaloriginálne technické riešenia v tom čase. Táto politika viedla k tomu, že spoločnosť "Porsche" je jedným z lídrov nielen medzi športovými modelmi, ale aj lacná hmota. Vznikla v polovici posledného desaťročia dvadsiateho storočia a Bokster toto ustanovenie len potvrdil. Jednalo sa o dvojmiestny s šesťvalcový motor ("boksterom"), stanovenej na zadnú nápravu, s mäkkou hornou automaticky napádať telo typu "športové vozidlo".

"Porsche" v tejto fáze

počiatok dvadsiateho prvého storočia "Porsche" (krajina pôvodu Nemecko) stále tendenciu experimentovať s novými modelmi, ale všeobecný line obchod vytvoriť rozoznateľné auta. V súčasnej dobe spoločnosť už nehrá úlohu bežných výrobcov automobilov, dlho zostala v minulosti. Dizajnéri "Porsche" už mnoho rokov hrajú vedúcu úlohu v automobilovom svete. V posledných rokoch boli autá Porsche považované za najspoľahlivejšie vo všetkých ohľadoch.
Začiatok storočia bol poznačený aktivitami spoločnosti na vysokej úrovni. Dizajnéri nielen naďalej vykonávať typické pretekárske vozidlá, základné podrobnosti, ktoré boli vyvinuté v roku 1948, ale začal sa zavádza úplne nové riešenie. Napríklad crossover Porsche Cayenne a športové auto Porsche Panamera. Krajina producent "Porsche" - Nemecko, časom v tejto otázke sa nič nezmení. Spolu s ďalšími automobilových gigantov, automobilka rozhodla vyvinúť moderných technológií dvadsiateho prvého storočia. Tam boli autáelektromotory, na ich základe boli navrhnuté športové hybridné automobily. Použitie nových konceptov umožnilo modelu Porsche 918 Spyder cestovať vo vzdialenosti dvadsiatich piatich kilometrov na jedinom elektrickom motore pri rýchlosti 160 km /h.

Porsche Cayenne: začiatok

Veľké zmeny sa odohrali v tradičnom automobilovom priemysle Porsche. Ďalšou fázou vývoja sa stal Porsche Cayenne - päťmiestne stredne formátové pretekárske vozidlo. Producentová krajina Porsche-Cayenne - Nemecko. Model sa robí s aktívnym zapojením do práce koncernu Volkswagen. Vytvorenie vstupnej úrovne (typ 955 /9PA) sa začalo v roku 2002 av USA sa realizácia projektu datuje do roku 2003. Názov modelu Cayenne bol vytvorený z názvu centrálnej koloniálnej držby Francúzska. Do roku 2002-2003 vplyv globálnych automobilových trendov dosiahol takú úroveň, že sa dá položiť otázka: kto vyrába Porsche-Cayen, ktorá producentská krajina? V roku 2008 boli automobily vybavené modernými motormi a auto poskytlo mechanizmus priameho prenosu paliva. Napríklad typický automobil (výrobca z Nemecka), Porsche-Cayenne, bol ešte poháňaný šesťvalcovým motorom, objemom 36 litrov a kapacitou až 290 litrov. c. V iných autách boli osemvalcové motory o objeme 48 l s výkonom od 385 koní. až 542 litrov. c. Podvozok bol vybavený úplne nezávislým zavesením bežného typu. K dispozícii boli dva typy zavesenia: typická pružina pre základnú verziu Cayenne a Cayenne S, ako aj organizovanú pneumatickú samostatnú veľkosťdráha vzdialenosť 157 až 273 mm pre Cayenne Turbo (dve prvé modely dodávané ako voliteľné). Kto vyrába Porsche Cayenne (producentská krajina)? Automobil je nemeckej kvality. SUV získal prenos pohonu všetkých štyroch kolies, ktorý umožňuje podmienky dráha typický moment zameranie motora medzi kolesami prednej a zadnej nápravy v pomere 38 až 62. Z dôvodu tohto Cayenne zachováva schopnosť manévrovať spoločné pre pohon zadných kolies automobilov. V produkte "Porsche-Cayenne" - Nemecko, ako to bolo povedané.

generácie tínedžerov z dvadsiateho prvého storočia

Budúca generácia na číslo 958 bolo preukázané, že verejnosti na ženevskom autosalóne v roku 2010 obchode Car sa začala v máji. Cayenne 2011 Zdá sa zjavne menej kompaktná a "športové a svalnatý" jeho predchodca. Na realizáciu nových technických riešení spoločnosť Porsche vykonáva spracovanie základne pre všetky autá. Teraz v aute, pozdĺžne usporiadanie motora, silné telo od zdvihu. Okrem toho, suspenzia sa stala úplne autonómna vysielania vybavený stredovým diferenciálom blokovaný. Návrhári "Volkswagen" vyvinula prenos hnacej koleso, a odborníci Porsche - suspenzie, podvozok a správy, zatiaľ čo každá firma usporiadala sériu SUV motory. Výnimkou bol 32-litrový V6 motor produkuje "Volkswagen" model Porsche Cayenne, že je rozpočet podľa štandardov spoločnosti. Model Porsche Cayenne a "Volkswagen Touareg" sú na jednej báze. V roku 2009 vyšla naftamodelový terénny automobil s trojlitrovým turbom motorom s výkonom 240 koňských síl a obmedzeným krútiacim momentom 550 Nm. Niekoľko motoristov kladie otázky: "Porsche-Cayen" - ktorého auto? Produkčná krajina - Nemecko. Pri tejto modifikácii vozidla sa rýchlosť zrýchlenia zvyšuje na 100 km za 83 sekúnd a absolútne tempo je 214 km /h. Hlavným rysom užitočný model je v podstate malá spotreba paliva 116 litrov na 100 kilometrov v mestských oblastiach a 79 litrov na diaľnici. Pre túto variantu auta "Porsche-Cayen" je krajina-producent - Nemecko. Telo "Cayenne" úplne potiahnuté, že zabraňuje vzniku plesní a hrdze škvŕn, dokonca s častým prevádzkou vozidla a nepretržitého pobytu v daždi. Stroj je pri používaní pohodlný.

"Panamera": názov a vlastnosti

Ďalší významný model pre výrobcov automobilov je "Porsche Panamera". Výrobca je krajina v Nemecku. Tam na parížskom autosalóne na začiatku päťdesiatych rokov, model 550 Spuder motor s štvorstupňovou prevodovkou a veľkolepé originálny vzhľad rýchlo získal popularitu. Tento nový model sa ukázal byť veľmi pozitívne na mexickú závodu Carrera Panamerikana, niekedy postupujúcou rýchlosťou dvesto kilometrov za hodinu. Názov modelu bol daný tejto udalosti. Po celé desaťročia spoločnosť neustále vytvára nové úpravy. Na začiatku dvadsiateho prvého storočia (v roku 2009) spoločnosť dizajnéri ukázal iný model "Panamery" - vozidlo so štyrmi miestami na sedenie kabíne. Nezvyčajná úprava bola vykonaná na základe nového, typického usporiadania. "Panamera"debutovaný benzínovým motorom V848 sa objavil verzia s motorom V636 s výkonom 300 koňských síl. Motoristi môžu nájsť verzie so zadným alebo plným pohonom a ako ďalšiu možnosť si môžete kúpiť pneumatické zavesenie.

Panamer v desiatom roku dvadsiateho prvého storočia.

Na začiatku jesene 2010 sa predalo asi 25 tisíc áut. V lete roku 2013, "Panamera" vyrobené náhradné diely, aktualizované polohové svetlá, návrhári urobili určité zlepšenia v kokpite. Aj keď čiastočne zostáva klasickým vozidlom "Porsche" (producentom krajiny - Nemecko). Porsche-Panamera dostane modernizovaný motor. Zmeny sú tiež predmetom riadenia stroja. Úbytok hmotnosti trenia a hmotnosť pohyblivých častí sa zníži o 165% (95 kg). Prevádzková teplota motorov sa zvýšila, čo umožnilo zvýšiť účinnosť motora. Zvýšenie účinnosti jednotky však neovplyvnilo výkon, ale viedlo k zníženiu spotreby paliva. Oživené pretekárske vozidlo Panamera v rokoch 2017/18 bolo verejnosti predvedené v hlavnom meste Nemecka. Vozidlo novej éry sa výrazne líši od všeobecného objemu v technickom aspekte, vzhľad auta sa výrazne zmenil.

Interiér vozidla v posledných rokoch

V aute auta je tlmenie svetelného inžinierstva s obmedzenými horizontálnymi priamymi LED diódami. Svietidlá sú kombinované s pásikom, pod ktorým je napísaný názov modelovej značky. Rovnakým spôsobom je zadná časť ostatných modelov Porsche. Automobilisti veria, že tento model interiéru nie je ďaleko od 911 "Porsche". Ktorá krajina je výrobcom automobilovDnes? Nemecko sa tiež zaoberá výrobou. Zmeny v reprezentáciách o estetike automobilov viedli k malej transformácii vzhľadu Panamericus. Horná časť vozidla je jemne spustená. Podľa koncepcie mala byť vzdialenosť od strechy od ľudí v kabíne znížená, ale projektanti tvrdia, že miesto je dosť. Vzdialenosť od sedadiel pre cestujúcich až po strechu je dostatočná na pohodlné ubytovanie cestujúcich. Vnútri je vozidlo vybavené špičkovým vybavením pre automobily. Spolu s rôznymi kvalitatívnymi materiálmi pre vnútornú prácu vytvára pohodlný interiér kabíny. Predný panel zariadenia sa používa takmer výhradne na umiestnenie 12,3-dm obrazovky univerzálneho multimediálneho komplexu. Všetky ostatné detaily riadenia sú umiestnené na hlavnom paneli, ktorý prechádza do výklenku medzi nosičmi. Takmer všetky štandardné štandardné tlačidlá, ktoré sa nahromadili vo veľkom počte, sa nachádzajú na príslušných paneloch a sú schopné bez problémov zvládnuť rôzne funkcie stroja. Ďalšie zadné sedadlo bolo tiež odstránené. Vyplnením auta rôznymi elektronikami si dizajnéri vzdávali hold minulosti. Toto potvrdzuje aj štandardný analógový volič tachometra umiestnený v strede palubnej dosky. Avšak na všetkých stranách je zariadenie obklopené modernými meracími prístrojmi, ktoré reprodukujú veľké množstvo informácií. Okrem krásnych interiérov a elektronických zariadení, dizajnéri sú zmätení a ďalšie aspekty pohodlia, keď urobili veľkú výbavu na batožinu.

"Porsche Panamera" verzia 2017/18

Všetky modely "Porsche Panameric" 2017/18 sú vybavené osemstupňovou robotickou krabicou PDK II. Súpravou ďalšej modifikácie je kompletný pohon, trojkomorové pneumatické zavesenie, plne riadené podvozky, potláčacie útvary a systém trakčnej vektorizácie.

Záver

V modernom svete sú rôzne zmeny považované za normálne, obyčajné inovácie, ktoré sa vedú hlavne k zjednoteniu ľudstva v záujme globalizácie. V Európe proces zlúčenia a krajiny vo všeobecnosti a najmä hospodárskych zväzov prebieha niekoľko desaťročí, čo sa v posledných rokoch zrýchľuje. A tak sú korporácie čoraz menej znášať "národnú farbu". A preto je celkom zrejmé, že otázka "Porsche": ktorá krajina je výrobcom týchto vozidiel? Je bezpečné povedať len jednu vec: ide o európsky model automobilov, ktorý absorboval všetky najlepšie národné prvky. Hoci je nemecká trasa hlavná, Nemecko je krajinou pôvodu pre osobné vozidlá Porsche.