Záves je rovnaký uzol, ktorý spája karosériu vozidla s cestou. Všetky údery a výkyvy, ktoré vníma. Preto sú v podvozku vysoké požiadavky. Schéma zavesenia môže byť odlišná - od lúča k viacnásobnému rámu. Dnes budeme venovať pozornosť prednému odpruženiu VAZ-2114. Jeho prístroj a oprava - ďalej v našom článku.

Čo je súčasťou dizajnu?

Predné odpruženie pre model VAZ-2114 pozostáva z týchto prvkov:

tlmiče nárazov "Macpherson";

stabilizátor priečnej stability;

páky zavesenia;

guľkové ložiská.

Podrobnejšie informácie o každom prvku, ako aj o technológii jeho výmeny, budeme popísať nižšie.

Rack

Jedná sa o jeden z hlavných prvkov predného zavesenia VAZ-2114. Rám je kombináciou pružiny a hydraulického tlmiča. Vďaka tejto časti poskytuje odpruženie absorpciu a tlmenie nárazov na cestných nepravidelnostiach. Pre prvok, ktorý sa má otáčať (v rovnakom uhle ako predné kolesá), je ložisko ložiska v hornej časti vybavené. Samotný stojan je upevnený na kabíne karosérie v upratanom priestore. Na rozdiel od zadnej časti predstavuje 80 percent všetkých zaťažení. Koniec koncov, všetky dôležité uzly a agregáty sú sústredené vpredu - motor, škatuľu a prídavné zariadenia. Zásobníky na zdroje sú asi 100-120 tisíc kilometrov. Aké sú hlavné príznaky poruchy? Toto je náraz v prednom zavesení VAZ-2114, rovnako ako "vozík" vozidla s priamym pohybom pri rýchlostiach nad 60 kilometrov za hodinu. Hroty sú zvyčajne hluchépovahy a vzniká aj pri malých nezrovnalostiach. Zvuky sa môžu v priebehu času zvyšovať.

Ako nahradiť?

Zvyčajne sa regály menia v pároch a úplne. K tomu sa predná časť vozidla rozbije a kolesá sa odstránia. Potom uvoľnite stojan z prídavného zariadenia spolu s hrotom riadenia. Po odskrutkovaní dvoch matiek, ktoré pripevňujú tlmič nárazov k páčkam závesu. Skrutky sú vytiahnuté rukami zo zadnej strany. Ak sú hrdzavé, môžete použiť kladivo, pripojiť drevený bar. Potom musíte otvoriť kapotu a uvoľniť horný držiak regálu v pohári. V tomto prípade držte stojan zospodu tak, aby neklesol. Potom sa modul úplne vytiahne. Na svojom mieste je nainštalovaný nový prvok. Formácia sa robí v opačnom poradí.

, stabilizátor

Tento popredný závesný prvok VAZ-2114 auto určené na zníženie úlohy pri prechode ich otáčok. Táto časť nemá skladaciu jednotku a skladá sa z pružného nosníka, ako aj dvojice silikónových tichých blokov. Prvok má malý zdvih, ktorý zaisťuje stabilitu vozidla na ceste. Pripevnený k predným kľúčom v strednej časti. Bočné časti sú spojené s páčkou zavesenia na "kĺbe". Stabilizátor má vysoký zdroj - viac ako 100 tisíc kilometrov. Typicky sú to len tiché bloky. Aby ste ich nahradili, musíte úplne odstrániť stabilizátor. Nižšie vám ukážeme, ako to urobiť.

Oprava stabilizátora predného podvozku VAZ-2114

Ak vaše auto stratilo svoju pôvodnúmanévrovateľnosť a v prednej časti boli podivné zvuky, skontrolujte stav stabilizátora. Možno ho nosili tiché bloky. Ako ich nahradiť? K tomu:

zdvihnite prednú časť vozidla;

Odstráňte skrutky na upevnenie stojanov na pravú a ľavú kolesu;

odstráňte matice pre upevnenie držiakov;

Extrahujte stabilizátor v zostave.

Starý tlmočnícky blok sa dá dostať rukami. Pred inštaláciou nových, starostlivo vyčistite miesto od nečistôt. Ako uvádza recenzia, polyuretánové tiché bloky majú väčší zdroj ako silikóny. A za cenu sú prakticky rovnaké. Preto pri kúpe tichých blokov je lepšie vybrať polyuretánové prvky.

Páky

Predná časť vozidla Vasi-2114 používa nezávislé odpruženie páky. Tieto prvky zabezpečujú prenos a absorpciu ťahov, ktoré vznikajú pri jazde vozidla na prekážke. Páčky predného zavesenia VAZ-2114 sú vyrobené z vysoko pevnej ocele GK-60, takže ľahko znášajú vysoké zaťaženia. Prvok je upevnený na guľôčkové ložisko jednou časťou a druhý na teleso na držiaku. Špecifický zdroj nemá páky. Niektoré ich nemenia ani desiatky rokov. Preto je potrebné orientovať sa, postupovať od značiek. Hlavným príznakom je zväzok gumy na kovovom puzdre. Páka sa musí nahradiť aj v prípade vážnej jazdy na jamke (kde bol disk ohnutý) a po nehode. V opačnom prípade sa v dôsledku deformácií vyskytnú problémy s nastavením zrútenia a stúpania. Ako sa vykonáva opravy?predné odpruženie na Vazy-2114? Zvyčajne sa páka úplne zmení, rovnako ako stojan. Náklady na novú položku - 700 až 1000 rubľov. Páka je zameniteľná s "ladom" prvej generácie (to je "deväť").

Ako nahradiť páčku?

Ak to chcete urobiť, zdvihnite prednú časť vozidla (alternatívne z každej strany s konektorom). Potom odskrutkujte upevňovaciu maticu guľôčkového ložiska a pomocou odizolovacieho prostriedku odstráneného z prsta guľového kĺbu. Potom odskrutkujte roztiahnutú maticu. Z páčky odpojte stabilizátor ramien. Potom odskrutkujte maticu, ktorá upevňuje páku odpruženia k telu. Ak je okyslený, použite "kvapalinový kľúč". V ďalšom kroku môžete bezpečne dostať pákovú páku vonku. Nová položka je nastavená v opačnom poradí.

Guľôčkové ložisko

Toto je ďalší dôležitý prvok v konštrukcii zavesenia. Guľôčkové ložisko je vyvažovač, ktorý odhaľuje celé zaťaženie a závažnosť prednej časti tela. Preto sa časť vyvíja oveľa častejšie ako tlmič nárazov a páky. Stojí za zmienku, že lopta je nielen bodom podpory celého podvozku, ale aj mechanizmu otáčania. Vďaka nemu sú predné kolesá ovládané stojanom, ťahom a päsťou. Ak nesledujete správnosť položky, môže dôjsť k poklesu. Z tohto dôvodu existujú vážne dôsledky - koleso sa jednoducho zastaví v pohybe z kotvových úchytiek a auto stráca kontrolovateľnosť. V tomto prípade sú poškodené ďalšie prvky závesu, ktoré už nie sú predmetom obnovy:

závesy s rovnakými uhlovými rýchlosťami;

rotačnépäsť;

páky;

a jeho montážne prvky.

Inými slovami, vozidlo bude potrebovať úplnú výmenu predného zavesenia. VAZ-2114 bude na nákladných a dlhodobých opravách. Preto sa pri prvých označeniach musí táto položka zmeniť.

Symptómy porúch guľky

Najskôr problém začína roztrhávaným odpadkom. Z tohto dôvodu do vnútra zasahujú nečistoty, voda a piesok. Preto umyjú mazivo z guľového mechanizmu. V dôsledku toho začne prvok pracovať "suchý", začnú sa korózne procesy. V praxi to vyleje do hlasitých klopení a škrípnutí prívesku. Ďalej kolesá začnú nezávisle meniť svoju trajektóriu pohybu. Rovnako dôjde k nerovnomernému opotrebovaniu pneumatiky. Pri otočení volantu sa deň zintenzívni. Ak si tento problém všimnete včas, môžete vylúčiť dôsledky.

Ako sa mení guľka?

Aby ste to urobili, musíte odtrhnúť montážne skrutky predného kolesa a zavesiť časť vozidla na zásuvku. Ďalej sa matica upevnenia guľového prvku odskrutkuje. Stlačte podporný prst páčky. Podobne ako v predchádzajúcom prípade sa to deje striptérom. Pri absencii takejto matice nie je úplne skrútená. Stláčame montážnu páčku a osvetľujeme kladivo pozdĺž osi páčky. Použite drevenú tyč ako vyrovnávaciu pamäť. V ďalšom kroku musíte odskrutkovať dva skrutky, ktoré pripevňujú guľu k pätke. Potom sa páka posunie na stranu (montáž) a ložisko sa úspešne vytiahne. Pravý prst nie jesa musí pohybovať s vôľou viac ako 08 mm v ložisku. V opačnom prípade je potrebné ho nahradiť, pretože existuje veľa vývoja. Pred inštaláciou ochranky proti nečistotám sa odporúča namazať opornú plochu tesniacou hmotou. Takže vylúčime predčasný zväzok a deformáciu. Nebude nadbytočné kontrolovať prítomnosť tuku v lopte. Niektorí výrobcovia ukladajú a dodávajú veľmi málo mazív. V tomto prípade získavame špecializovaný výrobok a prozamyme ich celý obvod prvku.

krútiaceho momentu

Pri inštalácii guľka by sa mala riadiť krútiaci moment. Preto je podporná matica k páke stočená s námahou 80-96 Nm. A tá, ktorá ide na päsťou, je utiahnutá s úsilím 50-62 Nm. Táto operácia sa vykonáva pomocou momentového kľúča. Môže byť digitálny alebo analógový (druhý je spoľahlivejší).

Na záver

Podvozok je kompletná sada prvkov a mechanizmov. Kombinuje nielen tiché bloky predného zavesenia VAZ-2114, ale aj množstvo iných dôležitých prvkov. V tomto článku sme preskúmali zariadenie každého z nich, ako aj spôsoby výmeny a opravy.