Toto je skutočná legenda, človek, ktorý vstúpil do histórie ako tvorca najväčšieho vynálezu, ktorý je pre ľudstvo neuveriteľne dôležitý - auto mena tohto človeka - Karla Benza.

Stručná biografia

Priekopník automobilového inžinierstva sa narodil v nemeckom meste Karlsruhe 25. októbra 1844. Jeho otec, lokomotívny inžinier Hans Georg Benz, zomrel, keď mal chlapca len dva roky. Jeho matka, dcéra žandárstva, Josephine Waiyan, ktorej osud ho Charles opakoval, bol tiež osirotený skoro. Benz o ňom vždy hovoril s veľkou láskou a úctou. Matka bola vždy vedľa neho. Napriek pomerne skromnému bohatstvu rodiny dokázala dať svojmu synovi nielen dobré vzdelanie, ale aj slušné vzdelanie.


Carl Benz, ktorého biografia od raného veku bola spojená s technológiou, študovala na svojej škole v rodnom meste Karlsruhe. Od mladého veku sa chlapec prejavil záujem o trajektové lode. Všimol si veľkých schopností svojho syna v tomto smere, Josephine Vayyan v roku 1853 dala Charles telocvični, ktorá bola v tej dobe považovaná za najlepšie v meste. Najobľúbenejšími predmetmi budúceho vynálezcu jedného z najdôležitejších pre ľudské technické prostriedky cestovania boli chémia a fyzika.

Odstupňovaný inžinier

Koncom septembra 1860 Karl Benz vstupuje na Technickú univerzitu v Karlsruhe - na Polytechnickú školu. Tréning bol pre neho jednoduchý. Mladý muž dokázal úspešne absolvovať päťročný tréningový kurz za štyri roky. vVo veku devätnástich rokov, Carl Benz už má titul inžinierstva.


V priebehu svojho vzdelávania Mládež prejavili veľký záujem na všetkých vozidiel poháňaných parou-poháňal, a to vrátane lokomotív. Po ukončení štúdia na Ecole Polytechnique, Karl Benz, ktorej životopis bol vždy spájaný s inžinierstva, chodia do práce v továrni v jeho rodnom meste Karlsruhe, kde bolo vyrobené lokomotívy. Neskôr sa snažil ruku do opravovne, podniky na výrobu poľnohospodárskej techniky vo Viedni Pfortsheyme a Mannheime.

Obchodné Úpadok začala

A celú tú dobu Karl Benz v nádeji, že začatie vlastného podnikania, zvažuje, aby nakoniec dostal príležitosť začať budovať úplne nový typ motora. A teraz v roku 1871 sa začali realizovať jeho myšlienky. V Mannheime otvoril August Ritter vlastnú mechanickú dielňu. Tu partneri vyrábali kovové náhradné diely. Ritter však rozhodne nesúhlasil s plánom Benza začať s vývojom nového motora. Partner ohlásil odstúpenie v krátkom čase. Preniknutie bolo na pokraji neúspechu. "Extract" workshop o dlhu Charles pomáhal svojmu otcovi dievčaťa - Bertha zvonenie, koho on sa stretol, keď.
V auguste Ritter kúpil celý svoj kontrakt. Vďaka Burtovi tchánovi sa Carl Benz stal plnohodnotným majstrom dielne. V júli 1872 sa mladí ľudia zúčastnili svadby. A pôžička, ktorú hrdinovi nášho príbehu dostal od Carl Friedrich Rigger, dostal Bertie.Talentovaný vynálezca Carl Benz, ktorého fotografia je dnes viditeľná v nemeckých múzeách inžinierstva, sa vrhla do procesu vývoja motora s vnútorným spaľovaním a nechal obchod bez dozoru. Výsledkom bolo, že v roku 1877 jeho dielňa bola na pokraji zničenia. Veľmi rýchlo sa firma premenila na bankrot - to sa stalo po tom, čo po tom, čo videl lhostejný postoj k vlastnému podnikaniu, banky mu striedavo odmietli vydať pôžičku.

Prvý objav

Všetko toto sa deje v čase, keď Carl Benz už zostavil svoj prvý prototyp dvojtaktného motora. Pred nami je ťažká voľba: hodiť všetku silu na obnovenie podnikania alebo ísť s hlavou v činnosti podľa vynálezu.


Spoločnosť Benz sa rozhodla prestať vyrábať náhradné diely. Vytvoril svoje prvé dieťa, ale nebol schopný ho patentovať. Ukázalo sa, že takéto motory už boli zostavené inými vynálezcami. Pre niektoré triky dostane Carl Benz patent na vytvorenie palivového systému. Vďaka tomuto článku môže začať dokonca malú, ale stále aj produkciu a dal svoje dieťa na trh. Prvý Bentsovský dvojtaktný motor, ktorý videli svetlo v roku 1885, sa veľmi zaujíma o investorov a s niektorými z nich sa Carl rozhodne vytvoriť novú firmu, ktorá uzavrie svoju malú dielňu na výrobu náhradných dielov.

Prvý stroj

Vďaka všetkým denným svetlám novej výroby, Benz v noci stále pracuje na vývoji plnohodnotného auta na vlastnú päsťvlastný motor. Napokon, po dlhom, bolestivom dni napätej práce, v tom istom roku 1885, Carl Benz ukazuje verejnosti svoj prvý model otvoreného trojkolesového dvojpodlažného auta so štvortaktným motorom.
Bez toho, aby držal ruky, Benz úplne vymyslel auto v čase bez jeho hlavnej práce (podnikania). Vlastnil všetko: od riadiaceho systému a motora až po dizajn. V januári 1886 dostala spoločnosť Bentz prvý patent pre tento model vozidla a potom ju odišla na spotrebiteľskom trhu.
A aj keď samotná novinka nemala kupujúceho veľký záujem, motor prvého prototypu sa veľmi páčil. Stal sa najúspešnejším prvkom v aute. Motor sa začal aktívne predávať a na prvom mieste na území samotného Nemecka. Veľmi skoro sa Benzi podarí predať patent na svoju výrobu a vo Francúzsku. Tu okamžite prejdite na zostavu motora. Panhart a Lewassor - podnikatelia, ktorí v mene Charlesa reprezentujú svoje vlastné auto, ale sú vybavené motorom - v roku 1889 na výstave v Paríži intenzívne súťažili s Daimlerom, ktorý tiež preukázal svoju novinku. Práve táto okolnosť neumožnila vytvoreniu vynálezcu úspešne preniknúť na trh.

Koniec čierneho pruhu

Odvtedy však došlo k niekoľkým chybám, ktoré utrpeli toľko od Carla Benza. Vynález tohto človeka je výsledkom jeho neuveriteľnej tvrdohlavosti a obrovského úsilia. Čoskoro vytvorí iný originálny dizajn, spresní ho na mnohých jazdách na testovacom kruhu. Je to nový motor zapnutýzaložené na dvojvalcovej zostave s horizontálnou polohou kamier. Spoločnosť Benz ju prináša na trh a dokončila ho do športového vozidla. Auto, ktoré rýchlo dobylo lásku, priťahuje veľa kupujúcich.

Zaujímavé fakty

Niekoľko rokov po pomerne úspešnom predaji a hmatateľnom vytváraní výrobného potenciálu sa skupina Benz spája s ďalším nemeckým výrobcom Daimler. Toto všetko sa deje v dvadsiatom šiestom roku minulého storočia v dôsledku hospodárskej krízy, ktorá postihla Nemecko. V dôsledku toho vznikla slávna značka Daimler-Benz, ktorá je tak populárna medzi motoristmi.
4. apríla 1929 opustil Karl Benz svet. Stalo sa to v osemdesiatom piatom roku jeho života v Ladenburgu. Toto bol krátky životopis jedného z najznámejších a uznávaných výrobcov automobilov na svete.