Potreba vysoko kvalitnej izolácie proti hluku vozidla je podmienená nielen túžbou dosiahnuť akustický komfort v kabíne. Utesnenie kĺbov a drobné chyby v štruktúre organizmu minimalizujú nežiaduce zvukové efekty a okrem toho pri vysokej kvalite znižujú vibrácie, ktoré možno považovať za mieru technickej vlastnosti. Účinné vykonávanie takýchto úloh umožňuje izoláciu kvapalného šumu, v závislosti od mechaniky aplikácie a pôsobenia sa nejakým spôsobom podobá montáži penovej a silikónovej lišty. A ak tradičné izolačné prostriedky spravidla po fixácii zvýšeného zaťaženia na povrchu cieľových častí kvapalný tesniaci prostriedok váži kúsok a súčasne eliminuje malé medzery.

Všeobecné informácie o izolátore

Napriek všeobecnému názvu existujú rôzne nástroje, ktoré sú súčasťou skupiny kvapalných izolátorov. Pripisujú sa syntetickým kaučukovým materiálom, ale špecifické vlastnosti adhézie, tuhosti, elasticity a tesniacich vlastností sa môžu meniť.


Je to spôsobené tým, že časti tela sú vystavené vonkajším vplyvom rôznych vlastností - od mechanických nárazov až po chemické reakcie a extrémne teploty. Preto by mali mať tesniace povlaky primeranú ochranu na vykonávanie kľúčových funkcií. Napríklad vzácna izolácia hluku oblúkov kolies sa uskutočňuje výpočtom celej sady negatívnych faktorov. Zároveň by sa malo ľahko čistiť, pretože táto oblasť je najviac náchylná na znečistenie. aNaopak prostriedky na vnútorné spracovanie sú spočiatku v relatívne priaznivých podmienkach. Na druhej strane zvuková izolácia tohto druhu najviac prispieva k zabezpečeniu akustického pohodlia.

Prípravné činnosti

Na aplikáciu protihlukovej izolácie dodržujte nasledujúce pravidlá:

Najprv nainštalujte vozidlo do stohu alebo ho pripevnite na zdvíhací mechanizmus. Ak takáto príležitosť neexistuje, budete musieť použiť zdvihák. V každom prípade by mali mať všetky plochy voľný prístup.

Potom sa kolesá odstránia, z kabíny sa aplikujú všetky predmety a zariadenia, ktoré môžu zachytiť cieľové plochy na spracovanie.

V ďalšej etape je potrebné vykonať hlboké čistenie a umývanie častí, ktoré sa plánujú spracovať. Najskôr sa odporúča kráčať štetcom a potom mydlovým roztokom. Pri odmasťovaní by sa mala používať špeciálna automobilová chémia, ale bez agresívnych zložiek. Niekedy sa na prvý náter nanáša izolácia kvapalného šumu pre automobil, čo zvyšuje priľnavosť. Táto technika však nie je vhodná pre všetky prípady závisí od zloženia gumy.

Zvyčajne sa na vyrovnanie deformovaných povrchov používajú ďalšie substráty. Ale opäť treba vypočítať potrebu vrstvy základného náteru a na tomto základe zvoliť vhodné zloženie izolátora.

Všeobecná metóda kreslenia kompozície

Prevádzkové operácie sa vykonávajú pneumatickou striekacou pištoľou. Vyžaduje tiež kompresor, ktorý dodáva stlačený vzduch pri priemernom tlaku 7-8 Atm. A samotná pištoľMala by mať širokú dýzu špeciálne navrhnutú na podávanie viskózneho materiálu.

Konštrukcia rozprašovača je vybavená kazetou z gumy pripojenou k nabíjacej stanici a zariadenie je pripravené na prevádzku:

Naneste kvapalný povlak na tenké vrstvy približne 15 mm.

Nasledujúce vrstvy, ktorých počet je určený charakteristikami cieľovej zóny, sú stohované až po základnom uchytení predchádzajúcej vrstvy. Indikátor pripravenosti na opakovanie operácie zmení farbu gumy.

Po ošetrení povrchu musí byť aplikovaná tekutá zvuková izolácia v pokojnom stave niekoľko hodín bez akéhokoľvek rizika narušenia jej štruktúry.

Niekedy sa proces sušenia pokúša zrýchliť umelými metódami - napríklad pomocou ventilátorov. To však nie je žiaduce, pretože proces nastavenia pevnosti v povlaku sa môže zmeniť.

Pokyny na izoláciu kabíny

Začnite s podlahou, ktorá predtým uvoľnila svoj povrch z elektrického vedenia, vybavenia a prvkov interiéru. Ručná brzda musí byť izolovaná od obsahu skladu. Osobitná pozornosť pri spracovaní je venovaná miestam kĺbov a vnútorným priestorom oblúkov.
Zariadenie sa ďalej aplikuje na spoje podlahového spoja s priečkami, najmä tesnenie je utesnené medzi batožinovým priestorom a interiérom. Pri manipulácii s dverami je dôležité brať do úvahy, že hrubé vrstvy môžu ešte viac komplikovať ich prácu. Z tohto dôvodu sa v tejto časti používa izolácia s nízkou hlučnosťou v jednom prístupe a tenký povlak. Je žiaduce vytvoriť efektívnu bariéru pred zvukompoužívať sklady so zvýšenou priľnavosťou. Ak sú diely pevne bez pohybu, uchopenie a kvalite pneumatík, ktoré nevadí, manipulácia dverí môže spôsobiť delaminácii izolácie.

Inštrukcie pre izolácie kapoty

Práca je hlavným zdrojom hluku motora v kabíne, takže motor povrchová úprava priestoru sa vykonáva silnou vrstvou 3-4 sad. Kovové krycie sklo používa predbežný základný náter. Vytvorí pevnú základňu pre ďalšie spracovanie a skryje možné chyby na povrchu. Pri výbere izolácie kvapalného šumu pre vozidlo vo vzťahu k tejto oblasti sú jeho nuance. Je dôležité poskytnúť nielen spoľahlivú bariéru pred zvukovou vlnou, ale aj minimalizovať tok tepelnej energie tak zvonku, ako aj vnútorne. Preto je vhodné použiť multifunkčné prostriedky, ktoré vytvárajú izolačný šum, tepelný a vodotesný povlak.

Izolácia kufor

V prípade, že vozidlo obsahuje pre demontáž bariéry medzi vnútrom a trupu je operácia sa vykoná. Ošetrovanie sa vykonáva nepretržite po celej ploche otvoreného povrchu. Osobitná pozornosť sa venuje pátým dverám. Musí byť uzatvorený pre všetky uzly uzla, vrátane chybných zón.
v batožinovom priestore je tiež používaný pre tekuté oblúky izolácie kolies, ale v závislosti na prevedení stroja môže byť potrebné upozorniť kompozície aplikácie. Napríklad cez odtokové otvory. Ak chcete poskytnúť väčšiu spoľahlivosť, pokryte toJe lepšie použiť časti, ktoré obsahujú inhibítory. Vyznačujú sa účinnou ochranou proti korózii a táto kvalita je obzvlášť dôležitá pre skryté oblasti tela.

Pozitívna spätná väzba o izolácii kvapalného hluku

Mnohí používatelia si vyberú túto možnosť, aby poskytli pohodlie v pohodlí prostredníctvom jednoduchého používania. Vlastníci automobilov uvádzajú rýchlosť spracovania a potrebu komplexných inštalácií. Pokiaľ ide o výkon, to je ako tesniaca kompozícia sa chová slušne - minimalizáciu priechodu zvukových vĺn a optimálne reguluje teplo. Je potrebné poznamenať a nízke náklady na izoláciu kvapalného šumu. Cena štandardnej kazety je v priemere 400-500 rubľov. Na porovnanie, tradičné dokončovacie materiály s komplexnou izoláciou môže stáť niekoľko tisíc, nehovoriac o náklady na upevnenie príslušenstva.

Negatívne hodnotenie

Dostupnosť tejto spôsobe liečby je sprevádzaný potrebou periodickom opakovaní operácie. Podľa majiteľov automobilov môže byť po niekoľkých mesiacoch potrebná oprava niektorých lokalít erózie. Ďalšia vec spočíva v tom, že obnovenie povlaku trvá niekoľko minút. Ďalšou nevýhodou je slabá funkcia mechanickej ochrany vrstiev na základe izolácie kvapalného šumu. Recenzia zdôrazňuje, že aj malé údery môžu zľahčiť kovový povrch. V skutočnosti to vysvetľuje potrebu pravidelnej obnovy izolácie.

Záver

Použitie rôznych tesniacich prostriedkovznamená - nie je nová prax v servise áut. Podobné prostriedky sa používajú aj na zníženie tepelných strát, hydroizolácie a eliminácie vibrácií. Jedná sa o tento zoznam funkcií, ktoré môžu poskytnúť komplexnú izoláciu kvapalného hluku oblúkov, motorového priestoru, povrchov v kabíne, kufra atď. Okrem toho odborníci odporúčajú neobmedzovať len na gumovú kompozíciu. Aby nedošlo k pravidelnej kontrole neporušenosti povlakov, stojí za to aj povrchová ochrana s tradičným spracovaním materiálov. Vytvorí sa kompozitná zvuková izolácia so širokým rozsahom pomocných prevádzkových vlastností, čo predlžuje životnosť karosérie vozidla.